
L'Autoritat Catalana de la Competència demana liberalitzar el sector del taxi
L'ACCO insta a permetre la competència i rebutja fixar la precontractació, en ple conflicte entre taxis i VTC
22/01/2019 - 00.49 Actualitzat 28/01/2019 - 11.05
En ple conflicte entre taxis i vehicles de lloguer amb conductor (VTC), l'Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) ha instat a modificar la regulació del taxi perquè els VTC puguin competir-hi en condicions d'igualtat. L'ACCO s'ha mostrat contrària a limitar aquesta competència amb mesures com fixar un temps de precontractació.
En un comunicat, aquest organisme, que té com a objectiu vetllar pel correcte funcionament dels mercats, ha advertit que "els usuaris es veuran greument perjudicats si es limita la competència entre taxis i VTC". En aquest sentit, insta les administracions a "modificar la regulació del taxi a fi que puguin competir en igualtat de condicions" en comptes de voler "imposar restriccions als VTC".
Notícia relacionada: Cinc claus sobre el conflicte entre taxis i VTC
Segons l'ACCO, la prohibició de l'ús de sistemes de geolocalització o l'obligació de precontractar el servei amb una anticipació determinada, amb independència que siguin els 15 minuts que proposa la Generalitat o bé una hora, suposa "la introducció d'ineficiències artificials i injustificades":
"És necessària una nova legislació que reguli de forma harmònica totes les modalitats de serveis de transport urbà de viatgers en vehicles de turisme que permeti la competència en preus i qualitat."
Amb l'objectiu d'afectar el mínim possible aquells taxistes que van comprar una llicència fa pocs anys, l'organisme proposa que es faciliti "una transició" a la situació de més competència.
A més, l'ACCO exigeix ser present en les converses sobre la regulació del sector per vetllar pels interessos dels usuaris.
Avui és notícia
La difícil tasca de Delcy Rodríguez a Veneçuela: entre salvar el chavisme i satisfer Trump
Gran part de l'equip de seguretat de Maduro va ser "assassinat a sang freda", segons l'exèrcit veneçolà
3.350 quilòmetres escortat i emmanillat: el trajecte de Maduro entre Caracas i Nova York
L'atac dels Estats Units a Veneçuela, "un abans i un després en l'ordre jurídic mundial"
La indústria petroliera veneçolana: les reserves mundials més grans amb una infraestructura decadent