Desenvolupen un piló de cautxú reciclat que augmenta la seguretat viària

El projecte, fet al costat de l'empresa Berlá de Valladolid i Recipneu-Tyre Recycling National Enterprise de Sines (Portugal), ha aconseguit, a més d'utilitzar i valoritzar un producte com els pneumàtics fora d'ús (PFU) i donar una solució al seu emmagatzematge, crear un procés de fabricació respectuós amb el medi ambient i un producte sostenible mediambientalment.

L'IBV ha explicat que, en avaluar el piló de cautxú reciclat mitjançant assajos d'impacte, s'ha determinat l'índex criteri de lesió encefàlica (HCI). Aquest índex mesura el nivell de risc de lesions al cap, de tal manera que un índex HCI per sobre de 1.000 indica que una sisena part de la població pot patir lesions potencialment mortals. "Els resultats obtinguts han permès verificar que, en cas d'accident, el piló fabricat amb el procés de sinteritzat, que inclou un 89% de material de cautxú reciclat, és quatre vegades més segur (índex HCI igual a 305) que el d'acer (índex HCI de 1211)", afirma l'Institut de Biomecànica. A més, aquest piló de cautxú reciclat és més flexible, pel que produeix una menor fricció en els vehicles i minimitza el seu ratllat, afegeix.

Ara, els pneumàtics fora d'ús constitueixen un problema, ja que, a escala espanyola es tracten 314.000 tones de pneumàtics anuals, un 10% més que la mitjana de la Unió Europea (UE). Espanya és el cinquè país de la UE que més PFU produeix a l'any. Només superada per Alemanya -amb 568.000 tones-, el Regne Unit -amb 508.000-, Itàlia -amb 421.000- i França -amb 369.000-. Per això, la gestió adequada a través de la xarxa de plantes de recollida i tractament i la valorització d'aquests materials per fer altres productes, evita que les deixalles de pneumàtics acabin als abocadors.