El Volkswagen "escarabat" diu l'últim adéu després de 70 anys d'història

De la planta de Volkswagen a Puebla, a Mèxic, ha sortit l'últim "escarabat" clàssic. Aquest últim Beetle s'exposarà a la seu de Volkswagen a Wolfsburg, on hi ha una col·lecció de tots els models de la marca. La decisió de deixar de fabricar el mític vehicle s'ha pres per la forta caiguda de la demanda en els darrers anys, com a conseqüència de l'aparició de nous models de cotxes petits, més econòmics i moderns; un desenllaç que els mateixos treballadors de la fàbrica de Mèxic ja intuïen. Creat per l'enginyer alemany Ferdinand Porsche, el Beetle va convertir-se en tot un símbol del III Reich quan Hitler va voler dotar totes les famílies alemanyes d'un mitjà de transport privat. Per això el van anomenar "el cotxe del poble". "Compra barat. Ven car" va ser un dels eslògans amb què Volkswagen promocionava, els anys seixanta, el seu "escarabat", un cotxe de dimensions reduïdes i pràctic; una bona adquisició que es revaloritzaria amb el pas del temps. Van ser els anys de màxim apogeu d'un model que va arribar fins i tot a inspirar pel·lícules de cine. Però el seu disseny va quedar desfasat tecnològicament. L'any 1978 es va suspendre la producció a Europa i només es va continuar fabricant a Mèxic, on avui es posa fi a setanta anys d'existència i prop de 22 milions d'unitats venudes en 150 països. Els més nostàlgics podran recordar-lo amb el New Beetle, que es continuarà fabricant a la planta de Puebla.