Diumenge, a les 22.05
"Europa, a un cop de tren?", a "30 minuts"
En aquest "30 minuts", un equip recorre en vuit dies les principals capitals europees París, Londres, Brussel·les, Amsterdam, Berlín, Zuric i Lió- per comprovar in situ l'estat de la xarxa i fins a quin punt el servei està prou desenvolupat per poder entomar el repte.
El reportatge, precisament, comença amb la posada en marxa, el 25 de novembre passat, del tercer operador d'Alta Velocitat a Espanya, Iryo, que va fer aquell dia el trajecte inaugural entre Barcelona i Madrid.
No en va, la liberalització del servei de passatgers a escala europea -posada en marxa el 2021- és un dels elements que explica la revolució que viu el transport ferroviari els darrers anys. En deu anys, per exemple, el panorama dels viatges entre Madrid i Barcelona ha canviat totalment i ara per cada persona que fa aquest trajecte en avió n'hi ha quatre que ho fan en tren (el cost dels bitllets, a més, s'ha rebaixat a la meitat).
L'altre element són les polítiques anticanvi climàtic, a les quals la Unió Europea està donant gran importància arran del seu programa Green New Deal. En aquests moments s'estima que el trànsit aeri és el responsable del 6% de les emissions totals de gasos contaminants arreu del món. La UE pretén que el tren substitueixi l'avió en distàncies on es pugui arribar en sis hores, xifra encara més alta si parlem de trens nocturns.
Precisament, el programa també posa un especial èmfasi en els trens nocturns i s'entrevista, per exemple, European Sleepers, la cooperativa d'Utrecht que posarà en marxa la primavera del 2025 una línia de nit que anirà d'Amsterdam a Barcelona.
El reportatge inclou històries humanes com les d'en Pep i la Roser, veïns de Sant Celoni que viatgen en tren fins a Londres per anar a veure teatre; la de l'Alexander Gomme, que és conductor de trens a Bèlgica i activista protren nocturn; la d'en Dirk, un holandès que fa un viatge en InterRail per tot Europa durant tres mesos, o la d'en Thibault, un youtuber que viatja per tot el món per valorar el servei de cadascuna de les companyies d'alta velocitat.
El reportatge també dona veu a diverses entitats ecologistes i que treballen en favor del tren com Back on Track, Stay Grounded o l'Aliança Alemanya pel Ferrocarril, i a la patronal del sector a escala europea, CER, que agrupa les principals corporacions públiques.
Un reportatge de Joan Salicrú
Realització Raúl Cuevas i Joel Kashila
Producció: Anna Fernàndez i Clara Dresaire
Muntatge: Sergi Martí
Una producció de TELEVISIÓ DE CATALUNYA amb la col·laboració de CLACK