La reforma de la C-53 i la C-26, que uneixen Tàrrega i Alfarràs, tindrà sis variants noves

El director general de Carreteres ha informat que la reforma integral de la C-53 i la C-26 comprendrà la construcció de sis variants i l'ampliació de la calçada en els trams intermedis. Així s'ha donat a conèixer a la reunió informativa sobre el projecte que s'ha fet a la seu del Consell Comarcal de l'Urgell i que ha comptat amb l'assistència del delegat del govern de la Generalitat, Jaume Gilabert, i els alcaldes de Balaguer, Anglesola, la Fuliola, Tornabous, Bellcaire d'Urgell, Castelló de Farfanya, Algerri i Alfarràs. Jordi Follia ha explicat que "el govern català vol modernitzar aquesta important via que enllaça directament les comarques de la Noguera i l'Urgell, i que uneix les seves dues capitals, Balaguer i Tàrrega, i que a Anglesola connecta amb l'autovia A-2". Follia ha confirmat que la C-53 en el seu tram de 31 quilòmetres registra un volum de trànsit diari d'entre 7.000 i 8.000 vehicles, i d'uns 4.000 entre Balaguer i Alfarràs. Les variants projectades per la Generalitat seran construïdes a Anglesola, la Fuliola/Tornabous, Bellcaire d'Urgell, Castelló de Farfanya, Algerri i posteriorment a Alfarràs, aquesta última pendent de la futura autovia A-14, que Foment té previst portar a terme com a desdoblament de l'actual N-230. Les noves variants suposaran en total la construcció d'uns tretze quilòmetres de nova carretera a la C-53. La més important d'aquestes és la de la Fuliola/Tornabous, de prop de vuit quilòmetres.