Barcelona
L'arquitecte japonès Toyo Ito adverteix del risc que tindrà el túnel de l'AVE per a l'estructura de la Sagrada Família
Toc d'alerta des del Japó. L'arquitecte nipó Toyo Ito, de reconegut prestigi internacional, ha advertit del risc que comportarà el túnel de l'AVE per a l'estructura de la Sagrada Família i ha dit que si d'ell depengués no el construiria. Aquesta obra, que segons les previsions oficials s'ha de començar a construir al gener, enllaçarà l'estació de Sants amb la futura estació de la Sagrera, passant sota els carrers Provença, Diagonal i Mallorca, a poca distància del temple projectat per Antoni Gaudí. L'expert ha explicat que caldrien més investigacions per assegurar que no hi haurà cap sorpresa.
05/11/2007 - 15.51 Actualitzat 05/11/2007 - 16.58
En una visita que ha fet al temple, acompanyat per l'enginyer que treballa amb ell, el també nipó Mutsuro Sasaki, Ito ha assegurat que, segons la seva opinió, declinaria construir l'obra. L'expert creu que "si es pot evitar el risc, millor".
En aquest sentit, ha dit que si fos una obra arquitectònica construïda avui dia i feta per un equip d'enginyers actuals, la comprovació de la perillositat i la seguretat serien molt més fàcils. Però el fet que temple s'estigui construint en diverses fases, dificulta la comprovació de la seguretat de l'estructura amb el pas del túnel.
Per això, Ito ha advertit del risc que pot suposar per a l'estructura del temple no només la perforació del nou túnel, sinó també les vibracions provocades pel pas dels trens.
D'altra banda, l'enginyer especialista en estructures Mutsuro Sasaki ha declarat que falten investigacions més detallades que concretin que "no passarà res" si es construeix l'obra.
Sobre el túnel, està previst construir una façana de gran pes, la de la Glòria, i si hi passa el túnel és possible que hi hagi un enfonsament. Així ho ha afirmat l'arquitecte japonès insistint en la perillositat de la construcció del túnel de l'AVE.
En aquest sentit, Ito ha demanat fer més investigacions sobre l'impacte que tindrà per a l'estructura del temple la construcció d'aquest viaducte per assegurar que no passi res. "És una opinió franca des de l'estranger", ha dit.
En aquest sentit, ha dit que si fos una obra arquitectònica construïda avui dia i feta per un equip d'enginyers actuals, la comprovació de la perillositat i la seguretat serien molt més fàcils. Però el fet que temple s'estigui construint en diverses fases, dificulta la comprovació de la seguretat de l'estructura amb el pas del túnel.
Per això, Ito ha advertit del risc que pot suposar per a l'estructura del temple no només la perforació del nou túnel, sinó també les vibracions provocades pel pas dels trens.
D'altra banda, l'enginyer especialista en estructures Mutsuro Sasaki ha declarat que falten investigacions més detallades que concretin que "no passarà res" si es construeix l'obra.
Sobre el túnel, està previst construir una façana de gran pes, la de la Glòria, i si hi passa el túnel és possible que hi hagi un enfonsament. Així ho ha afirmat l'arquitecte japonès insistint en la perillositat de la construcció del túnel de l'AVE.
En aquest sentit, Ito ha demanat fer més investigacions sobre l'impacte que tindrà per a l'estructura del temple la construcció d'aquest viaducte per assegurar que no passi res. "És una opinió franca des de l'estranger", ha dit.
Avui és notícia
Efectes de la llevantada: vehicles atrapats, una dona ferida crítica i crescuda de rius i rieres
La llevantada, en imatges: del fort onatge de la costa a la neu del Ripollès
Busquen una família valenciana desapareguda a Indonèsia en el naufragi d'un vaixell turístic
Trump i el tauler internacional: cada cop més fronts oberts, però sense gaires avenços
Educació controlarà els continguts d'una escola de Terrassa pel gir ultraconservador