Crisi del Carmel
Les constructores del metro al Carmel desmenteixen que els materials no fossin de prou qualitat
Les empreses constructores del metro han volgut sortir al pas de les crítiques sobre els treballs fets al túnel de maniobres que es va enfonsar al Carmel. Les empreses FCC, Comsa i Copisa, responsables de la construcció del tram del metro de Barcelona afectat per l'esvoranc al Carmel, afirmen, en un comunicat conjunt que publiquen en diversos diaris, que els materials que es van fer servir tenien la qualitat, la quantitat i la resistència que s'exigia a l'obra.
04/12/2019 - 14.49 Actualitzat 04/12/2019 - 14.23
Les empreses FCC, Comsa i Copisa, responsables de la construcció del tram del metro de Barcelona afectat per l'esvoranc al Carmel, afirmen, en un comunicat conjunt que avui publiquen en diversos diaris, que la qualitat dels materials utilitzats al túnel, les quantitats i la resistència "han estat els requerits". La Unió Temporal d'Empreses (UTE) integrada per les tres empreses assegura que des de l'accident al barri del Carmel de Barcelona, que ha forçat el desallotjament de gairebé mil persones, les constructores han mantingut "una postura de discreció informativa tenint en compte dels treballs en curs de la comissió parlamentària i el procés judicial obert". Les constructores expliquen que, amb el comunicat, volen sortir al pas d'informacions publicades els passats 18 i 19 de març, respecte a "la suposada escassetat i baixa qualitat dels materials utilitzats en la construcció del túnel de maniobres". Davant d'això, diu la nota, "ens veiem obligats a afirmar amb tota rotunditat que tant la qualitat dels materials utilitzats, les quantitats i la resistència en els sosteniments i altres paràmetres exigibles en les obres referides han estat els requerits". L'anunci insisteix que "la combinació de qualitat i quantitat dels materials usats per l'UTE en l'execució de les obres ha garantit la resistència requerida pel projecte i la direcció d'obra". Segons el parer d'aquestes empreses, "en cap cas no es pot afirmar que el sinistre que va tenir lloc al túnel de maniobres a final de gener pugui atribuir-se a una carència en la qualitat i quantitat dels materials utilitzats" i afegeix que "en les actes de reunions entre la direcció d'obra i l'UTE no es manifesta, ni es pot deduir, que existeixi" aquesta escassetat. Segons el comunicat, de cap de les compareixences realitzades a la comissió parlamentària s'ha pogut deduir tampoc res de semblant i culpa "la complexitat tècnica d'aquestes obres" que el tractament de la informació realitzat per alguns mitjans hagi induït, segons el seu parer, "a una interpretació incorrecta". Segons els constructors, un dels criteris bàsics de decisió de l'UTE a l'hora de contractar els materials ha estat la qualitat d'aquests i afirmen que els proveïdors contractats són, tots ells, "empreses de contrastat prestigi en l'àmbit nacional i internacional i compten amb acreditacions i procediments que garanteixen la qualitat dels productes".
Avui és notícia
Tot el que puja el 2026: de les pensions a l'aigua en un any en què moure's serà més car
Una explosió en un bar causa diversos morts en un resort d'esquí a Suïssa la nit de Cap d'Any
80 euros de multa per no portar la balisa V16: què has de saber per complir amb la normativa
40 anys de l'entrada a Europa: així ha canviat Catalunya des que forma part del club europeu
L'euro ja arriba a 360 milions d'europeus: quins països l'utilitzen i quins no