Més de 30 km de cua per creuar el canal de la Mànega amb milers de camions atrapats

El port de Dover, que dona accés a travessar el canal de la Mànega des del Regne Unit, viu aquests dies un autèntic col·lapse. Prop de 2.000 camions formen cues de més de 30 km per poder arribar a França amb ferri, amb esperes que superen les 24 hores.

La saturació del port, provocada per la suspensió del servei de la companyia de ferris P&O, arriba a les portes de les vacances de Setmana Santa, un període en què el trànsit s'intensifica a Dover, on també operen transbordadors turístics.

En aquestes imatges es pot apreciar la magnitud del col·lapse:

 

Els ferris P&O suspenen el servei després d'acomiadar 800 empleats

La companyia de ferris P&O, que representa un terç del transport a Dover, ha suspès el seu servei al canal de la Mànega com a conseqüència de l'obertura d'investigacions penals i civils després d'acomiadar 800 treballadors sense previ avís. A canvi, l'empresa va contractar mà d'obra barata amb l'argument que el seu negoci no era viable.

El govern britànic exigeix que es reverteixin els acomiadaments, mentre la companyia s'hi nega i anuncia que estan preparats per reiniciar el servei tan aviat com se'ls autoritzi. La resta d'operadores asseguren que els seus vaixells estan plens.

També contribueixen a l'embús els errors en el sistema informàtic que gestiona els controls duaners que van entrar en vigor després del Brexit.
 

Pèrdues per als transportistes i dificultats per als turistes

Els transportistes britànics han alertat avui que els embussos quilomètrics que es formen des de fa una setmana per accedir al port de Dover estan fent malbé mercaderies peribles i estan provocant pèrdues per valor de prop de 1.000 euros per camió.

Aquest escenari coincideix amb les vacances d'abril, així com amb un nou increment dels casos de coronavirus al Regne Unit, que també han afectat les aerolínies i altres sectors del transport.