El preacord amb 420 controladors aeris més fins al 2025 pot evitar que facin vaga a l'estiu

Les negociacions entre Enaire, responsable del trànsit aeri a Espanya, i la Unió Sindical de Controladors Aeris, la USCA, permetran evitar que hi hagi vaga de controladors aquest estiu.

Això és el que han afirmat aquest dilluns els responsables d'aquestes entitats, que es mostren molt satisfetes amb un preacord que podria tancar-se aquest dimarts.

Aquest preacord, que hauran de validar les administracions, suposarà incorporar progressivament fins a 420 controladors nous fins al 2025, més d'un 20% més de plantilla.

 

96 controladors més al Prat

Segons Pedro Gragera, president d'USCA, que agrupa el 93% dels controladors aeris d'Espanya, l'aeroport del Prat és el que sortirà més beneficiat del preacord, amb 96 controladors aeris més el 2023:

"Aquest acord implicaria pacificar els companys de Barcelona, per fer-los veure que l'entrada de personal repercutirà de manera directa en la seva jornada de treball i en els torns, que, des del nostre punt de vista, són gairebé impossibles d'assumir."

A l'abril, els controladors del Prat van aprovar en assemblea fer vagues a l'estiu, perquè van considerar que els plans d'Enaire per ampliar les plantilles eren insuficients.

Segons els responsables d'USCA, les negociacions han millorat molt després del canvi en el govern espanyol.

Notícia relacionada: les aerolínies demanen que Brussel·les pressioni França per les vagues de controladors

 

Conflicte laboral a Ryanair

Més probabilitats d'acabar en vaga té el conflicte obert a Ryanair: aquest dimarts, representants d'uns 5.000 treballadors de cabina de les seus europees i del nord d'Àfrica començaran a negociar a Dublín amb els responsables de la companyia.

Reclamen que els reconeguin com a negociadors i amenacen de fer vaga a finals de juliol i principis d'agost si això no passa:

"Està clar que Ryanair té un llarg camí al davant per demostrar que és un bon patró. Si la companyia no comença a negociar amb els sindicats de bona fe i accepta millores reals per als seus treballadors, s'arrisca a haver d'enfrontar-se amb un estiu de vagues."

Notícia relacionada - gener 2018 - Nova política d'equipatge de Ryanair: cobrarà per pujar la maleta a la cabina

20.000 vols cancel·lats

Ryanair va patir un daltabaix al setembre, quan es va saber que una planificació errònia de les vacances dels seus pilots va obligar-la a cancel·lar molts vols.

Després es va saber que, a més de l'error, les cancel·lacions es devien també a la fugida de desenes de pilots a una companyia rival, Norwegian.

El desembre, el plena crisi, la companyia es va veure obligada a comprometre's a acceptar els sindicats com a interlocutors laborals.

Finalment, els vols cancel·lats van ser molts més dels inicialment previstos: fins a 20.000 en 6 mesos, entre setembre i març.

Notícia relacionada - octubre 2017: Dimiteix el responsable de planificació dels pilots de Ryanair per les cancel·lacions