Preocupació per un possible desastre ecològic pel naufragi del "Costa Concordia"

L'illa italiana de Giglio viu amb l'amenaça d'un possible desastre ecològic en una zona amb un alt valor natural. Després que el ministre italià de Medi Ambient, Corrado Clini, anunciés que s'ha detectat un abocament, sense confirmar-ne si és combustible o no, l'amenaça d'una catàstrofe ecològica ha posat en alerta la població.

El creuer "Costa Concordia", que va naufragar divendres, amb un balanç encara provisional de set morts i una trentena de desapareguts, conté 2.300 tones de fuel que poden contaminar la zona. El mateix ministre de Medi Ambient ha reconegut "risc de fuita" i ha exigit a Costa Cruceros, l'organitzadora del creuer, un pla "per evitar la contaminació ambiental".

Les operacions per treure el combustible, però, no són fàcils ni es poden fer amb rapidesa. Tècnics d'una empresa holandesa especialitzada en aquest tipus d'extracció ja estudien el cas sobre el terreny però no poden començar a treballar fins que no acabi les tasques l'operatiu de rescat. De moment no es pot manipular cap dipòsit perquè això desestabilitzaria el vaixell i posaria en perill els membres de l'equip de salvament.

Els tècnics calculen que perquè comenci l'aspiració cal almenys 10 dies, perquè també s'ha de tractar el carburant dens del "Costa Concordia" abans de poder-lo extreure.

Mentrestant, el Consell de Ministres té previst aprovar dijous l'estat d'emèrgencia per poder actuar amb la màxima celeritat a la zona. De moment, però, mentre els tècnics es preparen per extreure el combustible amb l'amenaça d'un desastre ecològic, continuen les tasques de recerca de la trentena de desapareguts i aquest dimarts s'obre el judici al capità del vaixell, a qui l'empresa culpa de la tragèdia. Schettino està acusat d'homicidi múltiple, negligència i abandó de la nau.

Pel que fa als supervivents catalans, estudien denunciar conjuntament la companyia. Així ho van dir després d'aterrar a l'aeroport del Prat diumenge, procedents de Roma.