Cau dos cops el centre de control d'Adif i s'agreugen les afectacions a Rodalies
Redacció
Noves incidències al centre de control d'Adif han fet que s'hagi suspès de nou en dues ocasions la circulació de trens de Rodalies de Catalunya aquest dimarts al matí. La primera incidència ha passat a un quart de vuit del matí i ha fet aturar durant cinc minuts el servei, però cap a les vuit una nova fallada ha tornat a aturar la circulació ferroviària, fins que s'ha tornat a recuperar.
En aquest context, en principi, avui es mantenen les mateixes condicions del servei que aquest dilluns, amb trams per carretera en onze línies.
D'aquesta manera, les línies R2 Nord, R2 Sud, R11, R16 i R17 presten tot el servei en tren, mentre que la resta mantenen trams per carretera.
L'R2 Sud circula amb dos trens per hora i sentit. L'R1 circula amb dos trens per hora i sentit entre Blanes i Mataró.
El portaveu de Renfe, Antonio Carmona, ha insistit a primera hora d'aquest dimarts que "tothom que es vulgui desplaçar en Rodalies de Catalunya ho podrà fer, sigui amb l'oferta ferroviària o a través d'un servei alternatiu per carretera".
Renfe assegura que actualment tenen el 70% de la demanda habitual. La resta dels usuaris es desplacen per altres mitjans.
L'experiència del metro a Rodalies
En una entrevista a "El Matí de Catalunya Ràdio", Òscar Playà, director de Rodalies de Catalunya i conseller delegat de l'empresa mixta Estat-Generalitat, ha admès que el servei "s'ha de millorar clarament" i que cal analitzar com s'estan fent les coses per introduir canvis. Playà ha afirmat que vol aplicar a Rodalies part de l'experiència del metro de Barcelona.
Playà ha situat el manteniment com a "objectiu principal" i ha remarcat que les obres de renovació de la infraestructura, llargues i complexes, tenen impacte en la mobilitat. També ha destacat l'arribada de nous trens i la necessitat d'avançar cap a un manteniment predictiu i preventiu, amb la seguretat com a prioritat.
Sense fixar terminis, ha assegurat que la confiança dels usuaris només es recuperarà millorant la disponibilitat del servei i la informació en cas d'incidències.
Retards per les limitacions de velocitat
El portaveu de Renfe ha admès que hi pot haver retards en el servei: "En el moment que hi hagi limitacions de velocitat, això pot suposar increments de temps de viatge."
Renfe manté el dispositiu amb autobusos, que complementen les diferents línies de Rodalies arreu de Catalunya. En aquest sentit, Antonio Carmona no ha volgut donar terminis per al restabliment del servei de trens en els trams afectats: "Pel que fa a previsions, serem molt curosos."
El transport per carretera forma part d'un dispositiu extraordinari que també inclou 700 informadors distribuïts pel territori.
Així doncs, el servei de Rodalies segueix funcionant amb alteracions, malgrat que el govern havia dit fa uns dies que aquesta setmana ja podria arrencar amb normalitat. El portaveu de Renfe ha afirmat que "els equips estan treballant per tal de recuperar la circulació en els trams afectats".
Avui fa tot just dues setmanes de l'accident de Gelida, que va desencadenar la crisi ferroviària. Cal recordar que continua el tall a l'AP-7 en sentit sud a Martorell per les tasques de reparació en el punt de Gelida on es va enfonsar el talús que va provocar la mort d'un maquinista en pràctiques.
Supressió de trens d'alta velocitat
Una altra de les afectacions fruit de les revisions de la xarxa ferroviària és la supressió d'alguns trens d'alta velocitat de primera i d'última hora del dia, per tal que Adif tingui més temps per fer treballs nocturns de manteniment.
La mesura afecta únicament el corredor d'alta velocitat Madrid-Barcelona i ha implicat modificar horaris de Renfe, Iryo i Ouigo. Aquest dimarts el servei de TGV circula amb demores d'entre una hora i hora i mitja.