Barcelona
Seat confirma a Subirà el trasllat parcial de la producció de Martorell a Bratislava
Seat no farà marxa enrere. El conseller d'Indústria, que divendres no considerava irrevocable la decisió, ha escoltat avui de primera mà com li confirmaven que una part de la fabricació del Seat Ibiza serà traslladada a Bratislava. L'hi han dit en el decurs d'una reunió que s'ha fet a Barcelona. La part positiva és que hi ha possibilitats d'evitar acomiadaments.
01/10/2002 - 00.00 Actualitzat 09/11/2006 - 08.57
El president de Seat, Andreas Schleef, s'ha mantingut ferm durant la reunió que ha fet amb el conseller d'Indústria, Antoni Subirà, en la decisió que va anunciar la setmana passada de traslladar una part de la producció del model Ibiza a la factoria de Volkswagen a Bratislava. El màxim dirigent de Seat ha ratificat que la decisió és irrevocable. Però segons ha explicat el conseller d'Indústria, que també s'ha reunit amb Hans Wiederhold, director d'empreses participades del Grup Volkswagen, la decisió de Seat no hauria de representar una reducció de llocs de treball. S'ha de tenir present que la fabricació del nou model Córdoba a la factoria de Martorell compensarà la reducció en la fabricació del model Ibiza. Mentrestant, a Madrid, s'ha fet una trobada important per al futur de Seat: el ministre de Ciència i Tecnologia, Josep Piquè, s'ha reunit amb el president de la companyia a la seu del departament espanyol durant una hora. De la reunió, n'ha sortit, per part de l'empresa automobilística, el compromís que la reestructuració de Seat a Martorell no suposi un perjudici en el ritme productiu, i que tampoc comporti acomiadaments en aquesta planta catalana. Per la seva banda, a la factoria que Volkswagen té a la localitat navarresa de Landaben, els sindicats i el comitè d'empresa estudien una resposta a la decisió de la companyia de presentar un expedient de regulació d'ocupació que suposaria l'eliminació d'uns 500 llocs de treball. La sortida final d'aquesta situació depèn, ara, de si els representants dels treballadors de Landaben accepten deixar de treballar durant cinc dies, tal com proposa la companyia, per reduir la producció i adaptar-la a la baixada en la venda del model Polo. Si la resposta és positiva, Volkswagen acceptaria buscar solucions menys traumàtiques que l'acomiadament de treballadors que havia anunciat.
Avui és notícia
La nova llei d'eficiència de la justícia arriba als jutjats: què canvia
Arriba la Grossa de Cap d'Any 2025: horari del sorteig, premis i tot el que cal saber-ne
Israel prohibirà operar a Gaza a una trentena d'ONG com Metges sense Fronteres a partir del gener
Què sabem i què no del brot de pesta porcina: és una soca nova o desconeguda fins ara?
Or i plata en màxims històrics: per què pugen els metalls preciosos