El Tour de França respon a les crítiques per un recorregut tou el cap de setmana

Ha estat un cap de setmana de velocistes al Tour de França. Dues etapes planes en què s'han imposat a l'esprint l'italià Jonathan Milan, a l'etapa 8, i el belga Tim Merlier, a l'etapa 9. Però els recorreguts tant de dissabte com de diumenge han generat certes crítiques entre els aficionats al ciclisme, ja que l'absència de muntanya ha tret emoció en unes jornades en què molts seguidors tenen l'oportunitat de viure la competició en directe.

Enguany, però, el Tour de França té un disseny particular. Ni rastre de grans desnivells els dies festius de la setmana, excepte el dissabte dia 19 de juliol. Serà llavors quan es disputarà l'etapa reina d'aquesta edició, amb l'ascens als mítics Tormalet, Aspin, Peyresourde i final a Superbagnères. 

Precisament, serà un dels dies en què l'activitat transcorrerà més a prop de Catalunya, especialment des de la Vall d'Aran o Puigcerdà. Una jornada en què es preveu gran aglomeració de públic.

Els motius del recorregut

En la prèvia de la 9a etapa, Thierry Gouvernou, responsable del recorregut, ha volgut respondre algunes de les crítiques rebudes pel disseny de la cursa. Gouvernou ha confessat que "hi ha raons que expliquen" la decisió de posar etapes planes el cap de setmana. La primera de totes, la tipografia francesa.

"Són les peculiaritats de la tipografia francesa. Volem portar els corredors al Macís Central, i entre Bretanya i aquella zona no hi ha pujades. Tampoc estem disposats a fer un desplaçament en avió per evitar aquestes regions."

"No es pot obligar els ciclistes a fer 21 etapes d'altíssima exigència. És important introduir dies més calmats perquè es puguin recuperar. I aquestes dues jornades -dissabte 12 i diumenge 13- compleixen aquesta funció, perquè ja es comença a notar el desgast."

El calendari també ha portat l'organització a posar etapes planes el cap de setmana, ja que el dia 14, festa nacional a França, està reservada històricament a una etapa de muntanya. Enguany, el dia 14 cau en dilluns. Així doncs, la 10a etapa tindrà més de 4.000 metres de desnivell.

A més, tot i que no s'ha reconegut de manera oficial, s'intenta evitar grans aglomeracions de públic per la dimensió del Tour. I és que l'inici de la segona etapa es va endarrerir per la gran quantitat de vehicles, mitjans i aficionats.