Foment estudia reservar uns terrenys per a una futura segona estació del TGV a Lleida

Fins ara, el TGV no havia pogut arribar tant lluny en les seves proves, perquè el nou sistema elèctric que abasteix energia al tren va entrar en funcionament fa tot just unes setmanes. Un cop al terme urbà de Lleida, el Talgo 350, conegut popularment com "l'ànec" per la forma de la cabina, s'ha aturat només uns minuts i ha tornat fins a l'estació de manteniment. En canvi, l'Ajuntament de Lleida ha explicat que el Ministeri de Foment sí que li ha assegurat que estudiarà reservar uns terrenys al costat de la variant del TGV, actualment en construcció, per aixecar una segona estació de trens a la capital del Segrià si en el futur sorgeix aquesta necessitat. Aquesta era una demanda de l'ajuntament a la qual inicialment s'havia oposat el GIF, l'Ens Gestor d'Infraestructures Ferroviàries, per les dificultats tècniques que comporta, i perquè inicialment es volia reservar aquesta variant només per als trens que no s'aturin a la capital del Segrià. Ara, però, el GIF ha canviat d'opinió.