Adif preveu recuperar la normalitat a l'alta velocitat a principis de la setmana que ve
Redacció
El portaveu d'Adif, Antonio Carmona, ja ha posat data de tornada a la normalitat a l'alta velocitat entre Barcelona i Madrid després de l'incendi del tren de dilluns a la població aragonesa de Ricla. Diu que seria a començaments de la setmana que ve sempre que, en aquest temps, s'hagi pogut retirar de les vies la part calcinada del tren, que encara és al lloc de l'incendi.
Carmona ha insistit una vegada més en el missatge llançat dilluns tant des d'Adif com des de Renfe. Diu que "són uns treballs molt complexos que només es poden fer en horari nocturn perquè són incompatibles amb la circulació de trens".
Entre d'altres coses, diu, caldrà desballestar la cabina calcinada "pràcticament peça a peça" i enretirar totes les parts amb l'ajuda d'una grua.
Aquesta matinada ja s'han pogut remolcar la resta de vagons del tren sinistrat fins a l'estació de Saragossa Delicias, però al lloc de l'incendi encara hi ha la màquina calcinada.
Un cop es retiri, els tècnics d'Adif ja podran reparar la infraestructura malmesa, segons ha explicat Antonio Carmona:
I a partir d'aquí, preveiem que a principis de la setmana que ve es podrà circular per les dues vies en el tram afectat.
A l'espera, doncs, que es retiri la cabina tractora calcinada, els trens d'alta velocitat entre Barcelona i Madrid continuaran circulant per via única per un tram de 25 quilòmetres entre Plasencia de Jalón i Ricla (Saragossa).
Recuperen velocitat
Tot i que els trens encara circulen per via única en el tram afectat, ara ja poden anar més ràpid. Arran de l'incendi de dilluns i fins aquest dimecres al matí, la velocitat s'ha limitat a 80 km/h. Ara, però, segons ha anunciat el portaveu d'Adif, "ja s'ha incrementat a 160 km/h".
Malgrat aquesta millora, Antonio Carmona ha reconegut que encara s'arrosseguen retards en l'alta velocitat entre Barcelona i Madrid. El portaveu ha parlat d'entre 10-15 minuts, però fins al migdia han estat superiors, d'uns 30 minuts de mitjana.
També hi ha menys trens circulant. Iryo n'ha suprimit quatre –dos en sentit Barcelona i dos en sentit Madrid– i Ouigo n'ha cancel·lat dos més.
Pel que fa a Renfe, la companyia ha reorganitzat la circulació dels seus AVE amb trens de doble composició; és a dir, amb dos trens enganxats per no haver de suprimir-ne i poder mantenir l'oferta de places.
Renfe, però, espera que els dos últims AVE d'aquesta nit ja puguin circular en composició senzilla d'un sol tren. De totes maneres, la companyia ha activat canvis i devolucions sense cost per a tots els serveis de la línia.
A diferència del que va passar dimarts, aquest matí no hi ha hagut aglomeracions a l'estació de Sants.
Mentrestant, es continuen investigant les causes de l'incendi. El tren afectat és un model de l'any 92 que, segons la companyia, havia passat totes les revisions.