Blanes i Tordera no es posen d'acord sobre el desdoblament de la N-II

La primera opció del ministeri dibuixa la carretera molt a prop de l'actual, que es convertiria en una via interna. D'una banda, connecta amb la C-32 i, de l'altra, amb la GI-600 per anar cap a Lloret. El segon traçat s'endinsa cap al Vilar i la urbanització de Sant Daniel i preveu un complicat enllaç amb l'autopista o l'autovia que ha d'arribar fins a Lloret. La Generalitat ha adaptat aquesta darrera opció apropant-la al Vilar per no destruir cases de Sant Daniel i simplificant l'enllaç amb la via de Lloret. Tots els grups municipals de l'Ajuntament de Blanes s'han alineat contra aquest traçat perquè acabaria amb el pulmó més important del poble. Tordera, en canvi, defensa aquesta opció. L'Ajuntament maresmenc manté que la carretera desdoblada a prop de l'actual implicaria trepitjar zones urbanes i camps de conreu i afectaria activitats econòmiques.