El penúltim accident greu de metro va passar fa 24 anys a Vilapiscina

Aquest estiu hi ha hagut dos ensurts a la xarxa de metro de Barcelona. El primer va ser el mes d'agost a la línia 1, quan dos trens van estar a punt de xocar a l'estació de Bellvitge. Va ser una maniobra irregular que va fer una maquinista amb poca experiència. Per sort el control de trànsit va detectar l'anomalia i va tallar el subministrament elèctric. L'altre incident va passar al setembre a la línia 2, a l'estació del Paral·lel. Un comboi va descarrilar en entrar a l'estació i va impactar contra un envà. L'accident es va saldar sense cap ferit però les destrosses a l'estació van ser aparatoses. De totes maneres, els accidents al metro no són habituals. Hi ha trens de diferents sèries amb components tècnics i mecànics per garantir-ne la seguretat, cada vegada més innovadors. Als revolts perillosos de la via hi ha instal·lats uns contracarrils com a mesura de seguretat addicional. A més hi ha un sistema de bloqueig que serveix per regular una distància segura entre els trens. El sistema de protecció automàtica de tren impedeix que els trens en circulació se saltin semàfors o superin les velocitats assignades. A l'interior dels combois hi ha una palanca que els passatgers poden accionar si hi ha qualsevol anomalia.