El tall accidental d'un cable va deixar ahir a la nit sense llum les pistes d'aterratge del Prat
El director de l'aeroport, Fernando Echegaray, ha explicat "El matí de Catalunya Ràdio" que s'ha obert una investigació per aclarir les causes de l'avaria,
El director de l'aeroport del Prat, Fernando Echegaray, ha afirmat al programa El matí de Catalunya Ràdio, amb Manel Fuentes, que l'apagada d'ahir a la nit a les pistes d'aterratge la va provocar el trencament d'un cable: "Jo crec que va ser una cosa accidental. S'estan fent les investigacions pertinents, però al final ha estat una qüestió purament de feina, involuntària, que va crear el tall d'un cable segurament per part d'una màquina."
La incidència va passar al voltant d'un quart d'onze de la nit i va durar uns deu minuts. Fernando Echegaray ha assenyalat que és una hora de molts vols que tornen a l'aeroport de Barcelona: "Va afectar deu vols. Aquesta és una hora d'alta intensitat. Eren avions que estaven en el procés d'aproximació a l'aeroport. Una vegada es va restablir tota l'energia i la normalitat, diguéssim elèctrica, els avions que s'havien d'enlairar van haver d'esperar que els altres avions aterressin per poder arribar a l'aeroport". El generador elèctric alternatiu es va posar en funcionament durant aquests minuts. El director de l'aeroport del Prat ha dit: "En el moment que falten els llums, els protocols de seguretat obliguen a fer desviaments. Quedar-se donant voltes si l'avaria es resol ràpidament o, per decisió del pilot, dirigir-se a l'aeroport més proper, que en aquest cas van ser els aeroports de Reus, Girona i Palma."
catradio.cat/mati
La incidència va passar al voltant d'un quart d'onze de la nit i va durar uns deu minuts. Fernando Echegaray ha assenyalat que és una hora de molts vols que tornen a l'aeroport de Barcelona: "Va afectar deu vols. Aquesta és una hora d'alta intensitat. Eren avions que estaven en el procés d'aproximació a l'aeroport. Una vegada es va restablir tota l'energia i la normalitat, diguéssim elèctrica, els avions que s'havien d'enlairar van haver d'esperar que els altres avions aterressin per poder arribar a l'aeroport". El generador elèctric alternatiu es va posar en funcionament durant aquests minuts. El director de l'aeroport del Prat ha dit: "En el moment que falten els llums, els protocols de seguretat obliguen a fer desviaments. Quedar-se donant voltes si l'avaria es resol ràpidament o, per decisió del pilot, dirigir-se a l'aeroport més proper, que en aquest cas van ser els aeroports de Reus, Girona i Palma."
catradio.cat/mati
