Els tallers mecànics apujaran els preus per poder pagar la taxa de reciclatge de residus

Qui porta el cotxe al taller ha de pagar el cost del reciclatge que genera el vehicle. La Federació Catalana de Tallers Mecànics alerta particulars i asseguradores que ells ja no pensen assumir més el cost del reciclatge dels residus dels cotxes, que la Generalitat els obliga a fer. Ja fa dies que a les factures dels usuaris particulars s'inclouen fins a 2 euros i mig més en concepte de reciclatge. Ara, a més, demanen que els cotxes sinistrats, que són els que generen més residus, incloguin en els peritatges la taxa de reciclatge i que la paguin les asseguradores. Els olis, els pneumàtics o el líquid de frens són materials que la Generalitat obliga a reciclar de forma separada, i els tallers n'assumeixen el cost a través d'empreses subcontractades, que s'ho enduen a dipòsits especials. En un taller mitjà el cost del reciclatge supera els 12.000 euros l'any. Qui no s'ha pronunciat encara són les companyies asseguradores. Els tallers, mentrestant, reciclen al cap del dia un munt de ferralla de sinistres. Setanta-cinc mil tones de residus cada any Els 9.000 tallers petits i mitjans de reparació de cotxes que hi ha a Catalunya generen cada any 75.000 tones de residus. I només hi ha un servei públic de recollida, en concret d'olis usats, que en recicla 27.000 tones anuals. Per recollir la resta de materials, cada taller s'organitza com pot i no es garanteix la recollida selectiva de més de la meitat d'aquests residus per falta de mitjans i per la dispersió d'empreses recol·lectores. Per exemple, es calcula que, cada any, es llencen 650.000 bateries, 441.000 litres de líquids de fre i prop de 4 milions de litres d'anticongelant. I, a més, es canvien més d'1 milió de pneumàtics anuals. I un toc d'alarma. Cada cotxe té una mitjana de 5 rodes amb les corresponents peces equilibradores, que són de plom. Un element realment tòxic que la majoria de cops no se sap on va a parar. El projecte Taller Net ofereix als tallers un servei integral de recollida i revalorització de tots els residus, d'acord amb els criteris mediambientals en vigor. El cost del servei es calcularà en funció de la quantitat de residus que cada taller generi i s'estudiaran ajudes perquè els tallers més petits hi puguin fer front.