Fernando Echegaray ha dit que les tarifes aeroportuàries s'hauran d'incrementar
El director de la xarxa d'Aeroports d'AENA afirma que l'aeroport del Prat, del qual ha estat director fins fa poc, és el que més ha crescut a Europa, té una posició envejable i el futur garantit.
El nou director de la xarxa d'aeroports d'AENA, Fernando Echegaray, fins ara director de l'Aeroport de Barcelona, ha vaticinat que en el futur s'hauran d'incrementar les tarifes aeroportuàries. En una entrevista a El matí de Catalunya Ràdio, amb Manel Fuentes, Echegaray ha reconegut que en el sistema actual hi ha d'haver canvis perquè tant l'aeroport del Prat com el de Barajas cobren menys a les companyies que molts dels grans aeroports com el de Londres o Frankfurt: "Jo crec que en el futur sí que hi haurà un reajustament de les tarifes, jo crec que per tots els aeroports. Al final el sistema tarifari en el món funciona de manera que aquestes tarifes serveixen per pagar les inversions i tots els serveis als passatgers."
Sobre el futur de l'aeroport del Prat, Fernando Echegaray ha explicat que les perspectives del Prat són molt bones després de ser l'aeroport que més ha crescut a Europa, amb més de 34 milions de passatgers a l'any: "Té una posició envejable i garantit el seu futur". L'exdirector de l'aeroport de Barcelona considera que el Prat ha de ser un centre de connexió entre l'est i l'oest, "no d'una sola companyia sinó de moltes", perquè diu que la seva posició geogràfica ha de servir per alimentar els vols transoceànics. Echegaray ha dit que Spanair ha deixat un forat important però ha assenyalat que Vueling i més d'un centenar de companyes cobriran aquest forat.
catradio.cat/mati
Sobre el futur de l'aeroport del Prat, Fernando Echegaray ha explicat que les perspectives del Prat són molt bones després de ser l'aeroport que més ha crescut a Europa, amb més de 34 milions de passatgers a l'any: "Té una posició envejable i garantit el seu futur". L'exdirector de l'aeroport de Barcelona considera que el Prat ha de ser un centre de connexió entre l'est i l'oest, "no d'una sola companyia sinó de moltes", perquè diu que la seva posició geogràfica ha de servir per alimentar els vols transoceànics. Echegaray ha dit que Spanair ha deixat un forat important però ha assenyalat que Vueling i més d'un centenar de companyes cobriran aquest forat.
catradio.cat/mati
