Barcelona
La Generalitat accepta l'entrada de Sky Team a la T-Sud sempre que no perjudiqui One World i Star Alliance
La Generalitat troba bé que la companyia Air Europa i els seus associats puguin tenir cabuda a la nova terminal de l'aeroport del Prat, sempre que s'hi mantinguin les preferències que ja es van establir per a Iberia i Spanair. Ahir, la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, va dir que la fusió de Vueling i Clickair obligaven a replantejar el repartiment dels espais a la T-Sud del Prat. Aquest anunci ha estat ben rebut per Air Europa, que ha mostrat la seva "satisfacció" per la possibilitat que se'ls obre d'entrar a la nova terminal.
11/11/2008 - 17.32 Actualitzat 11/11/2008 - 21.20
A l'octubre del 2007, AENA va decidir que a la T-Sud hi operarien Iberia, Clickair i les seves aliades a One World, com British Airways. També hi serien Spanair i Star Alliance, amb Lufthansa, i un espai es destinaria a Vueling. Però en un any han canviat moltes coses. Vueling i Clickair estan a punt de fusionar-se i la crisi econòmica ha fet que les previsions de creixement de les aerolínies tradicionals vagi a la baixa. La conclusió és, doncs, que cap de les dues grans aliances necessitarà tant d'espai i, per tant, ara sí, es pot donar entrada a Air Europa i Sky Team, amb Air France al capdavant i que fa un any van ser les grans perdedores de l'assignació d'AENA.
La Generalitat ha dit avui que està d'acord amb l'anunci de Foment d'estudiar de nou l'assignació d'espais a la T-Sud de l'aeroport el Prat per donar entrada a SkyTeam, però considera que One World i Star Alliance han de tenir preferència perquè són les companyies amb més pes al Prat. Segons el secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, "volem les tres aliances" però "One World i Star Alliance són la nostra prioritat".
Per la seva banda, el president de Globalia, grup en el qual es troba integrada la línia aèria Air Europa, Juan José Hidalgo, ha declarat que "estem molt satisfets que el Ministeri estudiï la possibilitat que les tres grans aliances -Star Alliance, Sky Team i Oneworld- puguem estar junts compartint l'espai a la Terminal Sud de Barcelona". Hidalgo ha destacat que "sempre hem estat respectuosos amb les decisions del ministeri", encara que "hem vist que hi havia raons que feien variar la decisió presa fa un any sobre l'aeroport de Barcelona".
Per la nova T-Sud passaran cada any 25 milions de passatgers, el 80% del total de l'aeroport del Prat.
La Generalitat ha dit avui que està d'acord amb l'anunci de Foment d'estudiar de nou l'assignació d'espais a la T-Sud de l'aeroport el Prat per donar entrada a SkyTeam, però considera que One World i Star Alliance han de tenir preferència perquè són les companyies amb més pes al Prat. Segons el secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, "volem les tres aliances" però "One World i Star Alliance són la nostra prioritat".
Per la seva banda, el president de Globalia, grup en el qual es troba integrada la línia aèria Air Europa, Juan José Hidalgo, ha declarat que "estem molt satisfets que el Ministeri estudiï la possibilitat que les tres grans aliances -Star Alliance, Sky Team i Oneworld- puguem estar junts compartint l'espai a la Terminal Sud de Barcelona". Hidalgo ha destacat que "sempre hem estat respectuosos amb les decisions del ministeri", encara que "hem vist que hi havia raons que feien variar la decisió presa fa un any sobre l'aeroport de Barcelona".
Per la nova T-Sud passaran cada any 25 milions de passatgers, el 80% del total de l'aeroport del Prat.
Avui és notícia
Una quarantena de morts i 115 ferits a l'incendi d'un bar en un resort d'esquí a Suïssa
Una nit de Cap d'Any amb 117 detencions, 27 per violència masclista
Tot el que puja el 2026: de les pensions a l'aigua en un any en què moure's serà més car
80 euros de multa per no portar la balisa V16: què has de saber per complir amb la normativa
Calendari laboral 2026 a Catalunya: quins són els 12 festius i els ponts que hi ha