La restauració del camí de la Pica d'Estats serà l'obra de més altitud mai feta a Catalunya

La Generalitat restaurarà la tartera del Sotllo, dins el Parc Natural de l'Alt Pirineu, el camí més freqüentat per arribar a la Pica d'Estats, malmès l'estiu passat per una forta tempesta.

Situada a gairebé 3.000 metres, es tracta de l'obra de més altitud mai feta a Catalunya. I difícil de superar, tenint en compte que la Pica d'Estats, amb 3.143 metres d'altitud, marca el punt més alt del principat.

L'actuació es farà al llarg del sender que connecta el refugi de Vallferrera amb el port de Sotllo (2.910 metres). El temporal de fa un any va malmetre part del camí tradicional d'accés a la Pica, i els excursionistes s'han hagut de desviar del traçat original per un pendent més abrupte i menys consolidat.

Milers d'excursionistes deixen petjada

El Parc Natural de l'Alt Pirineu rep unes 365.000 visites anuals, i l'ascens a la Pica d'Estats concentra bona part de la pressió humana sobre el territori.

L'erosió provocada per la gran afluència d'excursionistes ha afectat hàbitats d'alt valor ambiental. I el projecte també vol posar fil a l'agulla per protegir aquests espais, fonamentals per a la sargantana pallaresa. Una autèntica alpinista, ja que habita entre els 2.000 i els 3.000 metres d'altitud, i que es troba com un peix a l'aigua en aquesta tartera d'alta muntanya.

Les riuades de gent pel camí del cim també han afectat les molleres del Pla de Sotllo, uns aiguamolls d'alta muntanya inclosos entre els hàbitats d'interès comunitari prioritari de la Unió Europea.

Hi creixen espècies com plantes carnívores o molses d'esfagne, i que són extremament sensibles al trepig i a la compactació del sòl.

Un altre dels objectius de l'obra que s'emprendrà al Parc Natural de l'Alt Pirineu és consolidar un únic traçat principal, que eviti els nuclis on habita la sargantana i que alhora estigui ben senyalitzat, també per a persones amb discapacitat visual. D'aquesta manera es vol evitar l'ús de múltiples dreceres, que comporten més erosió.

Un altre capítol important de la intervenció és la seguretat, que es vol millorar en aquesta zona d'alta muntanya, on es registren molts accidents.

El director del Parc, Marc Garriga, atribueix l'alt nombre de visitants a l'atractiu natural de l'itinerari, que "no necessita cap promoció; es promociona sol".

Per gestionar aquesta afluència, el parc ja disposa d'un sistema de reserva d'aparcament als quatre punts d'accés a la zona –la Molinassa, Port de la Selva, Aixeus i la Farga–, amb un límit de places a cadascun.

Garriga defensa que el sistema, combinat amb l'asfaltatge de la pista d'accés inaugurat l'estiu passat, ha permès mantenir un accés "segur" i "confortable", això sí, amb molts dies estivals amb l'aparcament al límit.

Noves línies de bus per connectar amb el Parc Nacional d'Aigüestortes

Precisament per fomentar la mobilitat sostenible al territori i facilitar les travesses entre valls, el parc també estudia crear dues noves línies de bus.

Sortirien de Llavorsí i connectarien amb Àreu i Tavascan, enllaçant amb el servei de bus del Parc Nacional d'Aigüestortes i Estany de Sant Maurici.