Lluís Recoder afirma que l'aeroport d'Alguaire es va fer sense un pla de negoci
En declaracions al programa "El matí de Catalunya Ràdio", l'exconseller Nadal respon les afirmacions de Recoder al mateix programa dient que les seves paraules són intolerables i assegurant que no només hi havia 1 pla de negoci sinó que n'hi havia 3.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha afirmat que l'aeroport d'Alguaire es va fer sense tenir un pla de negoci. En una entrevista al programa El matí de Catalunya Ràdio, Recoder ha assegurat que el seu departament no pensa tancar l'aeroport i que està buscant opcions per rendibilitzar-lo. Per la seva banda, i també en declaracions al programa de Manel Fuentes, l'exconseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, ha qualificat les paraules de Recoder de poca-soltada i d'intolerables, i ha dit que Alguaire no tenia només un pla de negoci, sinó tres.
Recoder ha explicat que en aquest cas "es va a començar a fer la casa per la teulada" i que la Generalitat està intentant buscar solucions per minimitzar la situació de l'aeroport de Lleida-Alguaire. "Nosaltres li estem intentant trobar el sentit, i jo penso que en menys d'un any li hem trobat força sentit i per tant això ha de continuar creixent. Sí que ho estem fent a canvi d'una política de descomptes en les taxes aeroportuàries; això és evident. No paguem en metàl·lic a les companyies per portar gent, sinó que els fem descomptes".
Recoder s'ha referit a acords amb 4 tour-operadors que podrien portar uns 40.000 esquiadors en vols xàrter durant la temporada d'hivern i a la instal·lació d'una escola de pilots d'helicòpter, i també ha avançat que s'està estudiant "la possibilitat que l'aeroport d'Alguaire pugui operar amb càrrega aèria", la qual cosa podria ser interessant per al desenvolupament de l'agricultura de la zona.
Joaquim Nadal considera intolerables les declaracions de Recoder
Per la seva banda, Joaquim Nadal, exconseller de Política Territorial, ha qualificat les afirmacions de Lluís Recoder de poca-soltada i d'intolerables. "Hi havia tres plans de negoci amb el mateix projecte i els que havien elaborat les institucions de Lleida, algunes d'elles governades amb participació del partit polític que avui dóna suport al conseller Recoder i al govern del president Mas. Per tant, continuar per aquesta línia em sembla un autèntic disbarat i una sortida de to absolutament intolerable".
Nadal ha negat cap validesa al plantejament i ha assegurat que el desenvolupament econòmic de l'aeroport d'Alguaire estava previst, i ha advertit que fins i tot alguns dels exemples que ha posat el conseller Recoder ja es van tancar en època del tripartit. "Quan vingui l'hivern i el conseller Recoder anunciï a bombo i plateret els vols que des d'Anglaterra (si han fet els deures) arribaran a l'aeroport d'Alguaire per portar esquiadors a les pistes del Pirineu, exhibirà uns contractes que nosaltres vam deixar firmats ara fa un any i mig".
Pel que fa a la greu situació de la resta d'aeroports catalans, Lluís Recoder ha explicat que "Barcelona, ens diuen els experts, hauria d'incrementar les taxes fins a un 50%. Fixi's com, amb unes taxes en aquests nivells a Barcelona, seria més fàcil obtenir vols per a Girona i per a Reus". El conseller preveu que en un futur Barcelona sigui "un aeroport de vols intercontinentals i vols que captin passatge a altres punts d'Europa, etc., i òbviament que portin gent cap a Barcelona i Catalunya. I Reus i Girona aeroports especialitzats en low cost i vols xàrter".
Per la seva banda, per l'exconseller Nadal, "el principal responsable del retrocés brutal que estan tenint els tres aeroports, no Barcelona, del sistema portuari català, és el govern de la Generalitat de Catalunya. La paciència té un límit, i em sembla que continuar afirmant, amb aquesta alegria, que no hi ha pla de negoci, em sembla absolutament intolerable".
Recoder ha explicat que en aquest cas "es va a començar a fer la casa per la teulada" i que la Generalitat està intentant buscar solucions per minimitzar la situació de l'aeroport de Lleida-Alguaire. "Nosaltres li estem intentant trobar el sentit, i jo penso que en menys d'un any li hem trobat força sentit i per tant això ha de continuar creixent. Sí que ho estem fent a canvi d'una política de descomptes en les taxes aeroportuàries; això és evident. No paguem en metàl·lic a les companyies per portar gent, sinó que els fem descomptes".
Recoder s'ha referit a acords amb 4 tour-operadors que podrien portar uns 40.000 esquiadors en vols xàrter durant la temporada d'hivern i a la instal·lació d'una escola de pilots d'helicòpter, i també ha avançat que s'està estudiant "la possibilitat que l'aeroport d'Alguaire pugui operar amb càrrega aèria", la qual cosa podria ser interessant per al desenvolupament de l'agricultura de la zona.
Joaquim Nadal considera intolerables les declaracions de Recoder
Per la seva banda, Joaquim Nadal, exconseller de Política Territorial, ha qualificat les afirmacions de Lluís Recoder de poca-soltada i d'intolerables. "Hi havia tres plans de negoci amb el mateix projecte i els que havien elaborat les institucions de Lleida, algunes d'elles governades amb participació del partit polític que avui dóna suport al conseller Recoder i al govern del president Mas. Per tant, continuar per aquesta línia em sembla un autèntic disbarat i una sortida de to absolutament intolerable".
Nadal ha negat cap validesa al plantejament i ha assegurat que el desenvolupament econòmic de l'aeroport d'Alguaire estava previst, i ha advertit que fins i tot alguns dels exemples que ha posat el conseller Recoder ja es van tancar en època del tripartit. "Quan vingui l'hivern i el conseller Recoder anunciï a bombo i plateret els vols que des d'Anglaterra (si han fet els deures) arribaran a l'aeroport d'Alguaire per portar esquiadors a les pistes del Pirineu, exhibirà uns contractes que nosaltres vam deixar firmats ara fa un any i mig".
Pel que fa a la greu situació de la resta d'aeroports catalans, Lluís Recoder ha explicat que "Barcelona, ens diuen els experts, hauria d'incrementar les taxes fins a un 50%. Fixi's com, amb unes taxes en aquests nivells a Barcelona, seria més fàcil obtenir vols per a Girona i per a Reus". El conseller preveu que en un futur Barcelona sigui "un aeroport de vols intercontinentals i vols que captin passatge a altres punts d'Europa, etc., i òbviament que portin gent cap a Barcelona i Catalunya. I Reus i Girona aeroports especialitzats en low cost i vols xàrter".
Per la seva banda, per l'exconseller Nadal, "el principal responsable del retrocés brutal que estan tenint els tres aeroports, no Barcelona, del sistema portuari català, és el govern de la Generalitat de Catalunya. La paciència té un límit, i em sembla que continuar afirmant, amb aquesta alegria, que no hi ha pla de negoci, em sembla absolutament intolerable".
