Més de 20.000 evacuats per la virulència d'un gran incendi forestal al Canadà
Les flames castiguen amb virulència extrema el Canadà. La província de la Colúmbia Britànica, a l'oest del país, ha declarat l'estat d'emergència per la voracitat del foc de Bald Range, que ha arrasat gairebé 10.000 hectàrees en un temps rècord.
Més de 20.000 persones han hagut de ser evacuades a correcuita i diverses localitats s'han quedat a les fosques per la destrucció de les línies elèctriques.
El foc va començar divendres al vespre, però en poques hores es va expandir fins a les 5.000 hectàrees i avança a una velocitat extraordinària. Aquesta nit ha duplicat l'extensió i ha arrasat diversos habitatges.
Responsables d'emergències asseguren que és un dels focs més ràpids i agressius que ha viscut mai el Canadà. Afecta la segona zona productora de vi més gran d'aquest país.
Els bombers demanen que ningú s'acosti als llacs de la zona per deixar pas lliure als hidroavions
El primer ministre de la regió, David Eby, assegura que la situació a la zona de Summerland és angoixant: "És molt dur haver de ser evacuat i no saber quan podràs tornar. No saber amb què et trobaràs: si casa teva i la teva comunitat encara hi seran. I l'espera de notícies sobre el benestar de les persones que estimes pot resultar devastadora".
Aquest incendi se suma als que ja hi va haver al Canadà al juliol, que fins i tot van arribar a amenaçar partits del Mundial de futbol. Aquesta campanya d'incendis suma més de 3 milions d'hectàrees calcinades a tot el país.
Canadair s'afanya a recuperar un mític hidroavió
Davant la crisi global dels grans incendis, el Canadà ha reprès la fabricació dels mítics hidroavions Canadair, aturada fa més d'una dècada. El 2015 es va deixar de fabricar el mític DHC-515, que podia carregar més de sis mil litres d'aigua en només dotze segons. Llavors no n'hi havia prou demanda, però el 2025 es va decidir reprendre'n la producció, tot i que els nous aparells amfibis no estaran operatius fins a la tardor del 2028.
Aquests avions Canadair, fabricats per la companyia De Havilland, són una peça indispensable en la lluita contra el foc. Però la realitat és dura: països com Espanya o França tenen actualment gairebé la meitat de la seva flota clau immobilitzada per l'envelliment dels aparells i la falta de recanvis.
Aquest juliol, De Havilland va anunciar que ja havia començat a muntar a Calgary el buc de la nova generació del DHC-515. La fabricació, però, avança molt lentament, ja que cadascuna de les 50.000 peces que formen l'estructura s'ha d'ajustar completament a mà.
Victor Ocadiz, director d'operacions de De Havilland, ha assegurat que estan orgullosos de tornar a donar vida a aquesta aeronau històrica: "Estem creant la generació del futur. Estem construint el futur per garantir que els nostres fills puguin gaudir de la natura arreu del món."
La Unió Europea ja ha encarregat un paquet d'una vintena d'unitats per crear una xarxa de protecció continental. Set aniran destinats a actualitzar la flota de l'estat espanyol.