Passatgers afectats per la suspensió de vols als Estats Units: "Vaig tenir un petit atac de pànic"
Redacció
La suspensió del trànsit aeri als Estats Units s'ha notat en aeroports d'arreu del món.
També a Barcelona, on un avió d'American Airlines cap a Nova York que havia de volar ahir a la nit ha pogut enlairar-se a les sis del matí.
Aquest dissabte la companyia en té quatre més de programats: dos que preveu que sortiran amb normalitat, i dos més que compta que ho faran amb retards d'entre 25 minuts i tres hores.
United Airlines ha cancel·lat el vol que havia de sortir cap a Chicago a les 15.10, perquè l'aparell que ha d'operar-lo encara no havia pogut enlairar-se dels EUA.
En canvi, els altres dos vols de la companyia per a aquest dissabte està previst que operin amb normalitat.
També els dos de Delta Air Lines programats per a les pròximes hores.
Pendents d'un enllaç i de tornar a casa
A l'aeroport del Prat l'ambient era de tranquil·litat, aquest matí, superada la sorpresa —o l'ensurt— inicial i després de saber que els vols als Estats Units ja s'havien reprès.
Els passatgers més afectats, en general, són els que han d'enllaçar amb un altre vol quan aterrin als Estats Units.
És el cas de l'Ainoa, que vola de Barcelona a Miami, on tenia previst agafar-ne un altre fins a Orlando.
Ha explicat a 3CatInfo que el vol del Prat s'ha anunciat amb 25 minuts de retard, però el de Miami es tem que acabaran cancel·lant-lo, perquè als Estats Units la situació encara trigarà a normalitzar-se.
El pla alternatiu, si es confirmen els seus temors, serà agafar un cotxe per recórrer els 380 quilòmetres que separen aquestes dues localitats de Florida.
La Blaire, estatunidenca, no està pendent d'enllaçar amb cap altre avió, però ha de volar a Dallas des de Barcelona després d'estar de creuer durant dues setmanes, i el seu vol s'ha anunciat que sortirà amb tres hores de retard.
Explica que ja té ganes de ser a casa i veure els seus fills, i també que quan divendres a la nit va saber l'aturada del trànsit aeri als Estats Units, inicialment va tenir "un petit atac de pànic".
Atrapat a Cleveland
El Bernat Molero ha viscut la crisi aèria des dels Estats Units.
L'aturada del trànsit aeri ha tingut lloc mentre ell volant des de Denver cap a l'aeroport de Newark, a tocar de Nova York, on havia de fer escala i agafar un avió cap a Barcelona.
En comptes d'això, el seu vol ha acabat a Cleveland, Ohio, on ha quedat atrapat durant hores. No ha sabut quan podria volar cap a Nova York fins al cap d'unes deu hores, perquè explica que "tot va bé, ja, però molts vols surten amb retard".
Pau Marí, controlador: "S'ha actuat correctament"
Una aturada total del trànsit aeri com la que ha afectat aquestes dues passatgeres no és gens habitual, però als Estats Units és la segona vegada que passa per raons tècniques, en els últims anys.
La primera va ser el 2023, arran d'un error informàtic que va fer que fallés el sistema de notificació de les condicions de vol abans de l'enlairament.
Aquesta vegada ha estat per un error en les comunicacions, una de les situacions més complicades, com ha explicat a 3Catlnfo Pau Marí, controlador aeri i portaveu de la Unió Sindical de Controladors Aeris.
"Evidentment, si fallen les comunicacions, que són la nostra principal eina de treball, s'han d'aplicar uns plans de contingència", remarca.
Uns plans de contingència que, al conjunt d'Espanya, estan establerts i es practiquen periòdicament, perquè "el primer de tot és la seguretat".
"Aquest tipus d'errades les practiquem cada any en el simulador, és una formació obligatòria", explica Marí: "Fem exercicis de què faríem si fallen el radar o les comunicacions, i ja sabem quin protocol hem de seguir perquè en cap moment es vegi afectada la seguretat dels vols."
Sobre la decisió de l'FAA d'aturar tot el trànsit aeri, opina que "s'ha actuat correctament".
Preguntat per si una situació semblant és possible a Catalunya o el conjunt d'Espanya, Marí explica que "a Espanya la transició tecnològica ja s'ha fet i tenim uns sistemes de comunicació de veu que es recolzen amb tecnologia de veu sobre IP".
Sembla que en aquest sentit estem més avançats als Estats Units.
Admet, però, que "els sistemes informàtics poden fallar, podria ser que una situació semblant passés aquí".