Incendis Hospitalet de Llobregat i Constantí
Corina Machado
Cercador premis Loteria Reis
Loteria de Reis 2026
Tortell Reis fava
Maduro
Delcy Rodríguez
Bar Suïssa tragèdia
Alerta alimentària Nestlé
Dinamarca Groenlàndia Trump
Veneçuela
Cavalcada de Reis 2026
Edgar Canet Dakar
Joao Cancelo Barça
Ter Stegen

Brussel·les

Promouen un gran eix ferroviari per a mercaderies que uneixi Andalusia amb Escandinàvia

L'Associació Ferrmed, formada per 150 institucions públiques i privades de tot Europa, es reuneix amb els eurodiputats a Brussel·les per explicar-los un pla que va més enllà del corredor ferroviari Mediterrani. Es tracta de la creació d'un gran corredor ferroviari per a mercaderies que uneixi el sud amb el nord del continent. L'objectiu final és augmentar la competitivitat econòmica i millorar l'operativitat de les grans línies ferroviàries d'Europa.

12/01/2011 - 13.58 Actualitzat 12/01/2011 - 22.56

L'associació Ferrmed promou un gran eix ferroviari per a mercaderies entre el sud i el nord d'Europa, per connectar els dos grans fronts portuaris del continent, el del Mediterrani i el del Mar del Nord.

L'eix començaria a la costa d'Andalusia, a Algesires, i després de travessar tot el corredor del Mediterrani, passaria a França preferiblement per Portbou, seguiria per les valls del Roine i del Rin, fins a Hamburg, i arribaria a Escandinàvia.

Un projecte global que aprofitaria moltes infraestructures ferroviàries existents, però cap de les d'alta velocitat, perquè no es poden fer compatibles els trens de passatgers que van a 350 quilòmetres per hora amb els de mercaderies, que van a 80. Segons l'associació Ferrmed, adequar la línia a l'ample europeu, amb un tercer rail entre Portbou i Cartagena, tindria un cost baix per als enormes beneficis que generaria.

Els treballs de la Comissió Europea per definir la xarxa transeuropea de transport acabaran a finals del mes de gener. Després se sotmetran a la consideració dels estats membres i del Consell de Ministres. L'europarlament podria aprovar-la definitivament al maig.