Reobren dos carrils al carrer Mandri de Barcelona després de mesos tallat per les obres de l'L9

El carrer de Mandri de Barcelona recuperarà parcialment la circulació a partir del 10 de febrer, després de mesos afectat per les obres del tram central de l'L9/L10 del metro. Segons ha informat el Departament de Territori, es tracta d'una "reobertura temporal" que ha estat possible gràcies a l'estat actual dels treballs tant al túnel com a la futura estació de Mandri.

En concret, es restablirà la circulació en dos carrils --un de pujada i un de baixada-- entre el passeig de la Bonanova i el carrer de Bigai. Aquest tram havia quedat completament tallat a causa de l'excavació del túnel i de les obres associades a l'estació, un dels punts clau del traçat central de la línia.

A partir del mateix 10 de febrer, també es restituiran el pas i les parades de les línies d'autobús que durant els darrers mesos s'havien desviat o modificat. A més, s'habilitarà un carril multiús al passeig de la Bonanova destinat a autobusos i a les operacions de càrrega i descàrrega.

Les obres continuen

Territori detalla que l'evolució dels treballs permet aquest alleujament provisional del trànsit, tot i que les obres continuen. La tuneladora va reprendre l'activitat aquesta tardor per completar el tram pendent fins a Lesseps, després d'haver quedat aturada a Mandri durant l'estiu del 2024. Les previsions del govern apunten que el tram central del túnel quedarà completat a finals d'aquest estiu, amb la connexió definitiva entre Mandri i Lesseps.

Pel que fa a les obres de l'estació, el Departament de Territori preveu enllestir durant aquesta primavera l'obra civil del vestíbul i de la sortida d'emergència i ventilació. Un cop finalitzat el tram central, la previsió és que la línia pugui arribar a transportar fins a 113 milions d'usuaris anuals.

Actualment, l'L9/L10 ja té en servei 38 quilòmetres i 35 estacions. Les obres en curs permetran afegir, per fases, deu quilòmetres més de recorregut i dotze estacions noves, que culminaran una de les infraestructures més ambicioses del transport públic a Barcelona.