Rodalies funciona amb gairebé 200 trams amb velocitat limitada: consulta el mapa
Redacció
Adif actualitza cada setmana el mapa de les línies de Rodalies i Regionals de Catalunya amb els punts on els trens han de limitar temporalment la velocitat, per raons de seguretat. Se n'arreglen uns, però també en surten de nous. Ara hi ha 190 quilòmetres de vies afectades i fa dues setmanes eren 130 quilòmetres.
En tota la xarxa, els maquinistes es troben 193 trams amb limitacions. Aquesta setmana se n'han afegit 20 i se n'han arreglat 10
En alguna línia, pot ser que hi hagi més trams problemàtics, però que es retalli el temps del viatge.
Fa una setmana, per exemple, els trens havien de circular a 30 km/h entre Maçanet-Massanes i Blanes, durant 13,4 quilòmetres. Ara que s'han reparat alguns talussos, queden 4 trams afectats en un espai de 5,4 quilòmetres i els trens podran anar més de pressa en els 8 quilòmetres restants.
Igualment, es manté el tren llançadora i el bus complementari entre aquestes dues estacions de l'R1 i RG1.
Les revisions a fons de les vies van començar després de l'accident mortal a Gelida, fa un mes, per una esllavissada arran de les pluges.
Mentre continuen els treballs, la setmana comença amb gairebé 200 trams a velocitat limitada, que es concreten en aquest mapa.
En aquests punts s'estan fent una setantena d'actuacions d'emergència i s'espera que la meitat estiguin resolts a finals de febrer, i la resta, a l'abril.
Reobertura accidentada de l'RL4
Dissabte s'havia anunciat la reobertura de tota la línia RL4, amb la recuperació del servei en tren entre Cervera i Manresa, però no ha pogut ser. Rodalies ha informat que el tram entre Cervera i Calaf s'ha de tornar a fer amb autobús.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha explicat que el tram tancat té a veure amb la revisió de punts on s'ha detectat algun tipus d'incidència per part d'algun maquinista, tal com es va acordar amb els sindicats ferroviaris.
La consellera ha apuntat també que es mantindran els plans alternatius de transport en tots els punts fins que el sistema estigui "estabilitzat de manera sostenible en el temps" per tal de garantir la mobilitat de les persones perquè el sistema "no està del tot recuperat".
Quin és l'estat del servei de Rodalies avui?
A banda de l'RL4 i l'R1 hi ha altres línies on encara s'ofereix servei alternatiu o complementari per carretera. Pots consultar quines afectacions concretes pateix cada línia en aquest quadre: