Les smart cities deixen de ser ciència-ficció: les dades fan ciutats catalanes més eficients

Durant els últims 10 anys s'ha parlat molt de les smart cities, les ciutats connectades. S'han generat grans expectatives al voltant dels sensors, de la intel·ligència artificial i la hiperconnectivitat, sovint associades a una visió molt futurista de les ciutats, de cotxes voladors a robots i drons repartint paquets. Però què n'ha quedat realment? Aquest estiu he estat a la Xina, a Xangai, i és probablement la ciutat més innovadora de la Xina.

Avui volem parlar de ciutats connectades, cada vegada tindrem més ciutats connectades, i saludo el Roger Comas, director de negoci de Nexos Geogràfics. Què tal, com estàs? Molt bé, gràcies per convidar-me. Molt bé, a veure, com expliquem als oients què és una ciutat 4.0 o una ciutat connectada, què en diries?

Doncs una ciutat connectada actualment està molt lluny d'aquest concepte futurista que ens van vendre fa anys dels cotxes autònoms, els drons, la hiperconnectivitat, I en els nostres casos, en les ciutats que treballem, l'objectiu principal és que les diferents àrees o àmbits d'actuació d'una ciutat, des de mobilitat, policia, energia, equipaments, que tots aquests àmbits tinguin informació i aquesta informació estigui ordenada i estructurada perquè sigui fàcil de consumir. I d'aquesta manera puguin ajudar a prendre decisions i que els serveis públics siguin millors.

I què vol dir que està connectada? És a dir, quines parts pot millorar la ciutat? Estem parlant del trànsit, estem parlant de la seguretat. Posa'm alguns exemples.

Bé, nosaltres treballem en moltes àrees diferents. La mobilitat és un gran tema, però també treballem amb seguretat ciutadana, treballem amb temes d'energia, treballem amb turisme, amb fluxos de persona. Llavors, tot allò que pugui generar dades dins d'una ciutat, per part de la ciutadania i per part de les empreses, és important. O sigui, pot ser un possible objectiu que es converteixi en una pota més dins de la ciutat connectada.

Quan parlem de la ciutat connectada, jo que ara he estat de viatge, per exemple, a la Xina, i he vist, evidentment, tenen una situació política molt diferent, però molta seguretat, perquè hi ha moltes càmeres. És a dir, ens hem d'imaginar les ciutats, pobles del futur de Catalunya. Creus que tindrem també més seguretat gràcies a més sensors, més càmeres, sí? Sí, sí, sí.

És un dels verticals o casos d'ús on s'hi està apostant més. Cada vegada hi ha més càmeres per les ciutats i cada vegada n'hi haurà més. Però un apunt de les càmeres és que no totes les càmeres serveixen per seguretat, per gravar imatges i per guardar-les. Moltes càmeres serveixen per objectius molt concrets. Per exemple, si vols saber quants vehicles passen per una cruïlla o quin tipus de vehicle és, hi ha càmeres que incorporen un software que directament tracta la imatge i tu a la càmera només vas a buscar aquesta dada. Tot i que veiem moltíssimes càmeres, no vol dir que ens estiguin

vigilant constantment. Això vol dir, perquè fins i tot ho vaig sentir un dia, és a dir, que si vols saber si hi ha cotxes aparcats a la zona blava o no d'una ciutat, gràcies a les càmeres ho pots saber,

no? Correcte, correcte. Les càmeres són capaces de detectar quins són els aparcaments i en funció de si detecten que hi ha un cotxe o no, et retornen, doncs, de tants aparcaments en tens un percentatge ocupat i un percentatge està lliure.

Per què em diries que és important connectar totes les dades que genera una ciutat? Em diries per què? Millorarà la nostra vida?

Sí, al final una ciutat és un sistema complex on si tu prens una decisió o fas una actuació sobre una àrea té afectació sobre les altres. Poso un exemple fàcil. Si tu. Una decisió de mobilitat, com pot ser posar una zona de baixes emissions o treure-la, evidentment té un efecte sobre el trànsit, però això repercuteix també amb la qualitat mediambiental, el nivell de soroll, com es mou la gent del carrer a peu, i inclús té afectació en els comerços. Per tant, com que és un sistema molt complex, poder connectar totes aquestes dades fa que puguis tenir una foto global de com està la ciutat en diferents moments.

Clar, però segur que els veïns diuen, escolta, però una ciutat connectada pot ser una amenaça per als llocs de treball de les persones? No, jo crec que no.

Les plataformes de ciutat intel·ligent el que fan és col·lectar tota aquesta informació, recolectar-la. Ajuntar-la i que serveixin com a eina d'ajuda tant per als tècnics municipals com per als responsables polítics o l'alcalde, si s'escau, per ajudar a prendre millors decisions o que els serveis operatius i el dia a dia de la ciutat sigui més fàcil de gestionar.

Clar. Dius que una ciutat connectada millora l'eficiència, per exemple, d'equipaments municipals. Posem un exemple, no? Explica'm algun cas que puguem entendre, no? Per què és millor?

Sí, un exemple molt concret d'una ciutat amb la que treballem. La plataforma que nosaltres posem el que permet és detectar consums dels equipaments municipals. Tu, Chantal, a casa teva, tens molt clar o pots saber quin és el teu consum de llum i més o menys saber si un mes estàs gastant més o menys de l'estàndard.

Home, he de dir que amb l'eina condicionada tothom ha gastat més aquest estiu, perquè, clar, feia molta calor i hem gastat més amb l'eina.

Doncs imagina un ajuntament que tracta o té molts tipus d'equipament municipal diferents. Biblioteques, teatres, pavellons, piscines. És molt complicat saber quin és o quin hauria de ser el consum de cadascun i quins són els patrons de consum. Llavors, en una plataforma el primer que tens és el consum de cada un d'aquests edificis i a partir d'aquí pots començar a detectar patrons o saber quin hauria de ser el consum de cada un d'ells. Un exemple d'un client ens va explicar que quan ja tenia la plataforma es va adonar que l'enllumenat públic. Tenia consum durant el dia en certs dies concrets. A l'hora d'analitzar les dades es van adonar que era perquè la brigada municipal quan anava a arreglar una lluminària, en comptes d'encendre la lluminària que estaven arreglant, encenien tot el carrer. Llavors, això és un exemple de com una plataforma pot ajudar a corregir problemes d'aquest estil. Clar.

La pregunta que ens fem és si tindrem menys trànsit, perquè sabem que la Generalitat, per exemple, el vassó digital, en tres anys hi haurà un vassó digital que cobrirà 300 km de carreteres de Barcelona, per exemple, a la Ronda de Dalt i a la Ronda Litoral, no? ¿En servirà per tenir carreteres més connectades i potser menys trànsit? Hauria de ser així.

Al final, l'invasió digital el que t'aconsegueix és intentar reproduir la realitat, el món físic, en un món digital o virtual. I allà és on s'ha d'alimentar de diferents dates que puguin, primer de tot, representar la realitat a temps real i, a partir d'aquí, predir possibles escenaris. Per exemple, si es genera un accident en un punt, predir com es comportarà la gent i prendre decisions. Per tant, En definitiva, sí que hauria d'ajudar a tenir menys trànsit.

Per tant, una ciutat connectada pot predir problemes, no? És a dir, que existeixi. Les dades poden evitar males inversions públiques, no? Per tant, en el fons, anem cap a un futur, i en parlarem, eh?, que un cop al mes, que les ciutats, vulguis o no, estaran més connectades. Què creus que és el més important, no? En quin aspecte? En l'aspecte d'energia, de trànsit, amb què en diries?

Jo diria que poder tenir dades i ben estructurades per poder tenir inputs de cada una d'aquestes àrees i llavors connectar-ho tot és l'objectiu final i és el més important. Al final, quan tu pots saber com està la ciutat en totes les àrees, també permetrà predir que si fas una actuació en un àmbit, com pot afectar la resta. Llavors no et sabria dir una,

jo diria que totes. Per anar acabant, algun altre exemple que em puguis posar? Perquè jo sobretot també penso molt en la seguretat, en la seguretat dels nostres pobles i en la seguretat de les persones, que gràcies a la tecnologia també podem prendre decisions intel·ligents.

Sí, sí. Un dels casos que anem implementant també és un vessor digital de seguretat on s'integren en temps real les càmeres de videovigilància, les dades de la policia i això permet tenir una foto a temps real de com està tot. Amb la policia, eh? Amb la policia. Per tant, tindrem més seguretat, no?, en aquest cas. Sí, sí. Molt bé.

Doncs, escolta, anirem parlant amb el Roger Comas en aquest cas perquè ens expliqui una mica com seran les ciutats connectades del futur, com seran els pobles de Catalunya més connectats. És un tema que no havíem tractat tant i en aquesta onzena temporada en volem parlar i tant de bo ens ajudi a viure millor i a fer sobretot les ciutats un espai més amable i eficient. I jo diria una cosa que ens interessa a tots, que volem ciutats segures i volem viure tranquils. I això la tecnologia pot fer. O sigui que jo crec que d'això se'n parlarà molt. I tant. Gràcies, una abraçada.