Dimarts arranca la vaga de maquinistes de Renfe amb afectacions al servei tot el dia

Aquest dimarts arranca la primera de les tres jornades de vaga consecutives que tindran afectacions importants en el transport ferroviari. 

La vaga d'aquest dimarts està convocada pel sindicat de maquinistes Semaf, que afectarà el servei durant 24 hores. Dimecres també es registraran incidències per la vaga general de l'11N i dijous, la vaga dels maquinistes de Renfe es concretarà amb una aturada parcial del servei.

Les aturades arriben després que la ruptura de l'acord entre l'empresa i el sindicat majoritari hagi provocat canvis en els horaris i els torns de treball, una situació que ha contribuït a les incidències operatives registrades durant el cap de setmana i, sobretot, aquest dilluns quan s'han repetit els retards generalitzats i diversos trens cancel·lats.

Serveis mínims

Dimarts, els serveis mínims decretats pel Govern estableixen que Rodalies haurà de funcionar al 66% en les hores punta, entre les sis i quarts de deu del matí i entre les cinc i dos quarts de nou del vespre. La resta de la jornada, circularan el 33% dels trens habituals.

També s'ha fixat que el 33% del personal de manteniment estigui disponible per atendre les avaries que requereixin una actuació immediata i que els centres de gestió funcionin al 40%.  

Durant la vaga general de l'11 de novembre, els serveis mínims seran llavors del 25% en hora punta. Durant la resta de la jornada, no hi haurà circulacions protegides i, per tant, la reducció del servei pot ser total. 

Finalment dijous, els serveis mínims seran del 66% entre quarts de set i quarts de deu del matí. A més, entre quarts de tres i quarts de sis de la tarda i entre quarts de deu i quarts de dotze de la nit es garantirà el 33% del servei habitual. Fora d'aquestes franges, la circulació es reprendrà progressivament, tot i que Renfe adverteix que hi poden haver limitacions operatives derivades de les aturades.

Les reclamacions del sindicat

El sindicat demana millores en la seguretat ferroviària, que s'apliqui correctament la normativa sobre el temps de conducció i que es desbloquegin els coeficients reductors de l'edat de jubilació dels professionals.

El Semaf també reclama millores en els protocols per a alertes meteorològiques i exigeix una normativa que coordini les comunicacions en situacions de risc, que permeti als maquinistes comunicar errors i incidents sense por de ser sancionats.

La vaga es va convocar l'endemà de l'accident entre dos trens d'alta velocitat a Urda, Toledo, que va causar 69 morts i va precipitar la dimissió del ministre de Transports i del president d'Adif, Luis Pedro Marco de la Peña. 

Pròxima vaga el 17N

Aquestes vagues arriben menys de dues setmanes després de l'última aturada convocada pel sindicat, el 29 d'octubre.

A més, el 17 de novembre hi ha prevista una nova jornada de vaga a Renfe i Adif, confirmada pel comitè d'empresa després que la reunió de la Comissió de Conflictes Laborals acabés sense acord. 

Semaf també ha anunciat una convocatòria per a aquell dia, que s'estén als maquinistes de vuit operadores. El personal d'Adif també convoca vaga per aquell dia.