Et poden sancionar per amorrar-te al vehicle del davant? Es posen 17 multes de mitjana al dia
Els Mossos d'Esquadra cada dia multen de mitjana disset conductors per no respectar la distància de seguretat. Són dades del 2025 que ha avançat la policia a 3CatInfo. Segons el Servei Català de Trànsit, les col·lisions per darrere representen tres de cada deu accidents amb víctimes a les carreteres i el 8% a les zones urbanes.
L'any passat els Mossos de trànsit van multar 6.200 conductors, 700 més que l'any 2024. La majoria de sancions es van aplicar a carreteres i autopistes.
Oscar Llatge, coordinador de mobilitat del Servei Català de Trànsit, assegura que a les zones urbanes, on sobresurten els accidents en intersecció, els accidents per no respectar la distància de seguretat només representen el 8,3% del total. Però aquest tipus de sinistres augmenten molt més en vies interurbanes.
Si mirem en carretera, els encalçaments representen pràcticament un 30% del total d'accidents amb víctimes que es produeixen.
Després de l'increment dels xocs per darrere a l'AP-7 l'any 2019, coincidint amb l'alliberament de l'autopista, en els últims quatre anys aquesta xifra d'accidentalitat es manté entre el 25% i el 30%.
Molts accidents, poques víctimes greus
Afortunadament, és un accident que, tot i que acostuma a implicar diversos vehicles, provoca poques víctimes greus i menys d'un 1% de mortalitat.
Deixant de banda la minoria de conductors incívics que s'amorren o assetgen els vehicles que van al davant, l'alta accidentalitat a la carretera s'explica, segons Llatge, per no saber calcular la distància. Assegura que sovint els conductors la "infravaloren" i "noten com a segura una distància de seguretat que en realitat no ho és".
Qualsevol moviment estrany o reacció inesperada del cotxe que va davant acaba fent que el de darrere no pugui reaccionar. És pura física.
En aquest sentit, Llatge es mostra optimista perquè cada vegada més vehicles ja incorporen sistemes que permeten "saber la distància de seguretat i avisen quan s'està vulnerant". "És cap aquí, on hem d'anar", assegura.
El codi de circulació no detalla de manera precisa quina és la distància de seguretat òptima, perquè sempre dependrà de la velocitat. Com a orientació, es recomana localitzar un punt a la carretera, com ara un arbre o un senyal, i calcular tres segons des que hi passa el vehicle del davant.
La sanció per no respectar la distància és de 200 euros i comporta la pèrdua de quatre punts, unes multes que aniran decaient a mesura que es generalitzin els assistents de conducció a tots els cotxes i amb l'arribada del cotxe autònom.