Intensifiquen la vigilància de camions a l'AP-7: 21 sancions al dia per avançaments prohibits
L'autopista AP-7 és un eix de transport de mercaderies internacional que creua Catalunya. Es caracteritza per connectar els ports de València, Tarragona i Barcelona amb la frontera francesa, i per això hi passen molts camions.
A més, és una via gratuïta des del 2021. Pel tram català hi passen uns 150.000 vehicles cada dia, 25.000 dels quals són transportistes.
Cada camió pot ocupar l'espai de dos turismes; per tant, la seva presència implica una ocupació més alta de la via. I si un camió té un accident, les conseqüències són més greus, perquè pot comportar que s'hagi de tallar l'autopista durant unes hores.
Per tal de millorar la seguretat i la fluïdesa, el Servei Català de Trànsit (SCT) adopta diferents mesures, entre les quals dues de principals: prohibir que els camions facin avançaments en un tram determinat o prohibir que circulin en unes hores i trams concrets.
En els darrers tres anys, les infraccions per aquests dos motius han crescut considerablement perquè s'han destinat més recursos a detectar-les.
Els avançaments, prohibits
L'any 2025, el Servei Català de Trànsit va instal·lar dues càmeres fixes que funcionen amb tècniques d'intel·ligència artificial a Amposta i Ulldecona, en sentit nord, dedicades a detectar camions que circulen pel carril de l'esquerra. Això en va disparar les dades.
El primer trimestre de l'any 2024 només es van posar 22 sancions per avançaments prohibits, però durant el mateix període de l'any 2025, ja amb les càmeres, es van imposar 3.025 sancions.
Segons el subdirector del Servei Català de Trànsit, Guillermo Villuendas, aquests primers mesos de l'any 2026 les xifres ja han començat a baixar, fins a les 1.914 sancions, fet que suposa una mitjana de 21 sancions al dia:
Els transportistes comencen a comportar-se millor, a fer cas en aquells trams, i per tant, veiem el descens de les infraccions.
Circulació fora d'hores
Segons Villuendas, aquesta passada Setmana Santa es va fer una "feina intensiva per part de Mossos d'Esquadra" per detectar un altre tipus d'infracció que cometen els camions: circular per l'AP-7 durant franges horàries en què ho tenen prohibit.
Això ha fet que aquest primer trimestre del 2026 s'hagin registrat unes 300 sancions més que en el mateix període de l'any passat; concretament, s'ha arribat a les 378 sancions, unes 4 cada dia, de mitjana. En el mateix període de l'any 2025 es van posar només 20 multes:
La seguretat i garantir la fluïdesa del trànsit són els principals motius pels quals fem aquestes restriccions.
Tot i les infraccions que cometen els camions i l'alt nombre de vehicles que hi passen, el subdirector de l'SCT assegura que l'AP-7 "no és de les vies que té més accidentalitat", ja que l'índex de perillositat "no és tan alt com en altres vies".
