Indignació per la retallada de places d'alta velocitat Lleida-Barcelona: 100 llocs menys per trajecte
Des d'aquest dilluns, 21 de setembre, el servei ferroviari d'alta velocitat entre Lleida i Barcelona perd unes 400 places diàries per la substitució dels trens Avlo per d'altres amb menys capacitat en quatre de les freqüències amb més demanda. Segons Renfe, els retira per revisar si els combois tenen fissures i per fer una reorganització del material.
La mesura és temporal, però la companyia no concreta fins quan s'allargarà. La situació indigna la plataforma d'usuaris Avant Catalunya, que reclama solucions urgents.
105 places menys per servei
En concret, els trens Avlo substituïts –models de la sèrie 106– tenen 581 places i, els substituts –Avant de la Sèrie 120–, tot i que són de doble composició, en sumen 476, per tant, es perden més de cent places per trajecte.
Els Avlo en feien quatre de diaris, a les 7.05 del matí i a les 7.23 de la tarda de Lleida a Barcelona, i a les 18.05 de la tarda i a dos quarts de nou del vespre en sentit contrari.
Segons el portaveu de la plataforma d'usuaris Avant Catalunya, Kevin Bruque, el primer tren d'avui ha sortit ple i amb retard, i fins i tot en algun cas amb el mateix seient assignat a dues persones.
Fonts de Renfe admeten que el tren ha sortit amb dotze minuts de retard "per demora del tren d'abans", però asseguren que "hi han quedat un parell de places lliures". De fet, segons la companyia, els trens que ara s'han de revisar "no s'omplien sempre al cent per cent" i confien que la demanda quedi igualment coberta.
En relació amb la suposada doble assignació de places, Renfe ho nega i atribueix la confusió a la reubicació de places que s'ha fet als viatgers que inicialment en tenien per als trens que han estat substituïts.
"Ens complica molt la vida diària"
Kevin Bruque es queixa que Renfe ha gestionat aquest canvi amb "opacitat" i assegura que la retallada de places deixa sense opcions molts treballadors i estudiants que depenen d'aquesta línia per als desplaçaments quotidians.
Molta gent es queda sense bitllet i aquestes complicacions ens aboquen al vehicle privat o a les aplicacions de cotxe compartit.
El portaveu de la plataforma insisteix que "això sembla un concurs a veure qui agafa plaça abans. I si algú avisa que la deixa lliure pel grup d'anul·lacions que tenim, no dura ni un minut".
De fet, els usuaris dels trens Avant en aquest corredor s'han queixat reiteradament en els últims anys de falta d'oferta i, per tant, qualsevol retallada genera malestar.
Més queixes per vibracions
D'altra banda, els usuaris denuncien també que continuen sense solució les vibracions dels trens Avant en diversos trams de la línia i que això genera sensació d'inseguretat. En aquest cas, assenyalen directament la "inacció" d'Adif i reclamen que "s'executin immediatament les obres de millora necessàries" per solucionar-ho.