La vaga d'examinadors del carnet de conduir afecta entre 350 i 400 alumnes cada dia

La vaga d'examinadors del carnet de conduir que va començar el 14 de setembre provoca que cada dia no puguin examinar-se entre 350 i 400 persones a Catalunya. El President de l'Associació d'Autoescoles de Girona i vicepresident de la Federació Catalana, Joan Sala, ha destacat en una entrevista a Catalunya Ràdio que la majoria d'alumnes que no es poden examinar, deixen de fer pràctiques i això perjudica a les autoescoles econòmicament.

Les autoescoles aguantarem tot el que faci falta però no podem estar tres mesos d'aquesta manera. A part del problema econòmic tenim un problema de descrèdit davant de l'alumne. Hi ha molta gent que inverteix els seus diners i el seu temps en l'examen i se sent frustrat per no poder-lo fer. Tenim professors, persones i vehicles aturats i això és el pitjor que ens pot passar".

Els examinadors fan vaga indefinida per reclamar a la Direcció General de Trànsit més personal, un plus de perillositat  i la reducció del nombre d'alumnes que poden examinar per dia a 12. Sala s'ha mostrat preocupat pel baix nombre d'examinadors en un context on la demanda és molt més elevada que fa un any. A més a més, ha explicat que segons els cànons marcats hi hauria d'haver 13 examinadors encomptes dels 10 que hi ha actualment a Girona.

El president de l'Associació d'Autoescoles ha mostrat el seu suport amb les reivindicacions però no la forma com s'estan portant a terme. És així perquè des de la segona setmana de vaga que no s'avisa als alumnes, un fet que segons Sala és molt problemàtic.

Els alumnes arriben a Girona o on sigui a fer l'examen i han de marxar al veure que no hi ha examinador. Per tant, perden jornades de treball, jornades d'estudi, fan llargs desplaçaments per res i no en treuen profit".

A més d'això, els alumnes que no poden examinar-se a causa de les aturades, ho han de fer al proper torn al cap de 9 dies, amb l'agreujant que la llista d'alumnes acumulats es va fent cada cop més llarga.

Per Joan Sala la solució passaria pel govern de l'Estat Espanyol, el qui, a través del seu Ministeri d'Interior hauria de reunir-se amb la Direcció General de Trànsit per arribar a un acord per millorar la situació.