Una quinzena de línies de bus interurbà milloren freqüències: consulta el cercador

La Generalitat ha anunciat aquest dijous millores en una quinzena de línies d'autobús interurbanes de diversos punts del país, que disposaran de més expedicions i nous serveis que es posaran en funcionament de forma progressiva entre setembre i octubre.

Durant la roda de premsa en què s'han detallat les actuacions d'aquest Pla de xoc per la millora del servei, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha remarcat que "la millora del transport públic contribuirà a estendre la igualtat d'oportunitats arreu del territori".

Entre les novetats que els usuaris percebran a partir d'aquesta tardor, hi ha més trajectes diaris en línies com la que permet anar d'Arenys de Munt fins a l'Hospital de Mataró, entre Sant Andreu de la Barca i Barcelona o entre Manresa i la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). 

També hi ha dos serveis nous:  la 504 que enllaça Guissona i Cervera, a la Segarra, amb dotze expedicions per sentit els dies feiners i la 465, que connecta amb quatre expedicions per sentit Mediona i Sant Sadurní d'Anoia, a l'Alt Penedès.

Aquí pots consultar totes les línies que amplien les expedicions a partir d'aquest setembre:

Els criteris que han determinat en quines línies es fa la inversió són tres, segons ha detallat Paneque: l'increment de demanda en alguns corredors, la connexió amb centres de salut o educatius i l'accés a municipis rurals poc comunicats. A més, no es descarta que tot i tractar-se d'un "pla de xoc" alguns corredors s'instaurin permanentment.

En total, s'hi destinaran 21,4 milions d'euros, dels quals s'executaran anualment 7,8 milions per la millora progressiva de diferents connexions interurbanes amb autocar. La mesura permetrà millorar un centenar de línies.

Enguany, la major quantitat d'aquest import (5,9 milions) es va destinar a un primera actuació executada a l'abril, quan es van reforçar sis línies: Berga-Barcelona, Solsona-Manresa, Sentmenat-Barcelona, Vall del Tenes-Barcelona, L'Estartit-Girona i el Corredor de Barcelona-Tarragona. Les actuacions d'aquesta tardor tindran un cost d'1,9 milions d'euros, segons ha explicat la consellera Panque.

En total, durant aquest any s'estan materialitzant un 36,2% dels 21,4 milions previstos al conjunt del segon pla de xoc, on hi ha planificades 50 accions a desenvolupar aquest 2026 fins a principis del 2027.

Més usuaris als busos interurbans exprés

Pràcticament totes les línies de busos interurbans exprés han viscut els últims mesos un increment del nombre d'usuaris, com es pot veure en aquesta taula, que mostra l'increment que s'ha registrat respecte l'any passat.

L'explicació d'aquest increment pot variar en funció de la línia, però entre els factors que hi poden haver influït hi ha els problemes constants de la xarxa Rodalies. En roda de premsa, la consellera Paneque ha admès aquest dijous que hi ha "una disfunció de mobilitat en les línies ferroviàries que s'està intentant revertir".

Molts viatgers també s'han decantat per desplaçar-se amb autobús, augmentat els usuaris del servei, des de destins on no hi ha una alternativa ferroviària de transport públic. 

La línia d'autobús que més ha incrementat el nombre de passatgers és l'e22, que permet viatjar de Manresa a Barcelona, així com l'e15.2, de Vilanova i la Geltrú i l'e26 de Parets del Vallès.

Els usuaris de línies interurbanes com les que comuniquen amb Barcelona des d'Esparreguera, al Baix Llobregat, o des de Vilanova i la Geltrú, al Garraf, expliquen que han començat a utilitzar els autobusos i han abandonat el tren pel mal funcionament del servei.