Barcelona reclama una moratòria sobre els semàfors en groc intermitent als passos de vianants
Redacció
Aquest dijous, 1 d'octubre, entren en vigor una sèrie de canvis en el reglament general de circulació amb l'objectiu de protegir més les persones vulnerables en els seus desplaçaments per carrers i carreteres.
Entre els canvis més destacats hi ha que l'edat mínima per fer servir patinets elèctrics serà de 15 anys. També serà obligatori fer servir casc i armilla reflectant quan hi hagi poca visibilitat.
Hi ha un altre canvi, però, que va passar desapercebut quan es van anunciar i que ajuntaments com el de Barcelona no acaben de veure clar. És el que afecta els semàfors en groc intermitent.
En què afecta el canvi?
El nou reglament que entra en vigor aquest dijous diu que als passos de vianants no poden coincidir el semàfor en groc intermitent per als vehicles amb el semàfor verd per a vianants.
Per tant, a partir de l'1 d'octubre, quan els vianants tinguin el semàfor en verd per passar, els vehicles l'hauran de tenir en vermell i estaran obligats a aturar-se.
Com dèiem, l'objectiu de la Direcció General de Trànsit (DGT) és protegir les persones més vulnerables, que amb aquest canvi podran creuar el pas de vianants amb més garanties que no hi passarà cap vehicle.
Què hi diu l'Ajuntament de Barcelona?
El canvi del reglament sobre els semàfors en groc intermitent no acaba de convèncer l'Ajuntament de Barcelona, que ha demanat criteris clars i una moratòria a la DGT per analitzar millor l'impacte que pot tenir això en el trànsit de la ciutat.
A la capital catalana es calcula que hi ha 1.550 cruïlles on el groc intermitent –associat a moviments de gir dels vehicles– conviu amb el verd per a vianants.
Fonts del consistori han explicat a 3CatInfo que l'aplicació estricta de la norma implicaria la reducció de la capacitat de les vies i l'augment de la congestió per l'augment dels cicles semafòrics i la introducció de noves fases.
I més fases, subratllen, significaria menys temps de verd per als vehicles, però també per als vianants.
A més, afegeixen que es perdrien beneficis del groc intermitent, com la visibilitat del pas de vianants, l'advertència als conductors i el reforç del compliment de l'obligació de cedir el pas.
Altres municipis com l'Hospitalet de Llobregat estan fent les adaptacions a contrarrellotge i lamenten no haver disposat de més temps
L'impacte sobre els ciclistes
La mesura també afectaria la circulació de les bicicletes. A Barcelona hi ha al voltant de 500 interseccions amb groc intermitent per a bicis amb l'objectiu d'afavorir la continuïtat i la fluïdesa dels itineraris ciclistes.
Segons l'Ajuntament, si el semàfor groc s'elimina, això podria canviar. En definitiva, podria augmentar la congestió a les cruïlles on convergeixen vianants, bicis i trànsit motoritzat.
Si no hi ha contraordre, però, aquest canvi, com tota la resta, entrarà en vigor aquest dijous, 1 d'octubre.