Les motos no podran anar pel voral a Catalunya, encara que ho permeti la DGT a tot l'Estat

L'1 d'octubre entra en vigor el nou reglament de circulació aprovat pel govern espanyol dimecres i publicat al BOE aquest divendres. Aquest reglament actualitza les normes de trànsit "per protegir els usuaris més vulnerables" i inclou modificacions que afecten sobretot els patinets, les bicis i les motos.

Entre aquestes modificacions n'hi ha almenys una d'important que no s'aplicarà a Catalunya: les motos no podran circular pel voral de les carreteres en situacions excepcionals.

Ho ha explicat aquest diumenge el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, en una entrevista a 3CatInfo.

Lamiel ha recordat que el reglament permet l'ús del voral a les motocicletes en situacions excepcionals, però "deixa en mans de l'autoritat del trànsit pertinent" la seva autorització. En el cas de Catalunya, en mans del Servei Català de Trànsit, que és qui té l'última paraula. I el SCT no ho permetrà "per raons de seguretat".

Ramon Lamiel ha explicat que s'ha pres aquesta decisió "per oferir el màxim de seguretat a la circulació de les motos, per endreçar aquesta circulació i perquè el voral és una infraestructura de seguretat per a nosaltres per on gestionem molts dels accidents que tenim".

Què diu el Reglament?

L'ús dels vorals està regulat en l'article 36 del Reglament de circulació.

La modificació aprovada pel govern espanyol estableix que: "Es pot habilitar l'ús extraordinari del voral de la dreta per a motocicletes en aquells trams prèviament acordats entre el titular de la via i l'organisme autònom Prefectura Central de Trànsit o, si escau, l'autoritat autonòmica o el local responsable de la regulació del trànsit".

A les zones de l'estat on sí que s'apliqui aquest canvi, serà només en els casos que hi hagi un embús i el trànsit estigui aturat a la carretera o via principal, i s'haurà de fer amb certes condicions:

• Els trams on les motos podran circular pel voral hauran d'estar "convenientment senyalitzats" amb senyals fixos verticals i marques vials.
• La velocitat màxima serà de 30 km/h.
• Hauran d'anar en columna d'un – és a dir, no poden anar dues motos juntes, una al costat de l'altra – i extremant les precaucions.
• S'hauran d'apartar si cal – per exemple, si han de passar vehicles d'emergències – i "s'han d'assegurar de no posar en risc els conductors dels vehicles obligats a circular pel voral", que tenen prioritat.

També cal tenir en compte que, en la circulació urbana, algunes de les normes modificades en aquest reial decret també estan condicionades a "les ordenances municipals corresponents".

Cada any prop de 50 motoristes moren en accidents de trànsit a les carreteres catalanes i més de 300 queden ferits greus, segons dades del Servei Català de Trànsit.