Brussel·les vol que les grans operadores com Renfe venguin bitllets de la competència

Brussel·les vol que moure's per la Unió Europea en tren sigui tan fàcil com amb l'avió. I una manera d'aconseguir-ho és facilitar la transparència a l'hora de fer les reserves, de manera que amb un únic bitllet combinat es pugui viatjar entre països i companyies diferents. Això vol dir també que les grans companyies ho posin fàcil per comprar bitllets que incloguin part del trajecte amb trens de la competència. 

Aquest migdia la Comissió Europea ha presentat el seu pla, que haurà de pactar més endavant amb el Parlament Europeu i els estats, que tenen l'última paraula. I el cert és que, malgrat que facilitar les reserves "combinades" pot contribuir-hi, encara queda molt camí per recórrer abans hi hagi una veritable xarxa que connecti les grans destinacions europees.  

Segons l'argumentari de la Comissió Europea, falta "transparència" en la venda de bitllets de tren, de manera que les empreses "més fortes" a cada estat tenen el poder d'imposar condicions i preus. Brussel·les creu que han d'obrir les seves plataformes a les ofertes de companyies terceres. "Els passatgers no haurien de navegar per múltiples pàgines web i comparar, ni tampoc preocupar-se per si els seus bitllets són compatibles", ha explicat el comissari europeu de Transports, Apostolos Tzitzikostas, en roda de premsa. 

Renfe haurà d'oferir bitllets de la competència

Si va endavant la proposta de la Comissió, les companyies de tren hauran de posar bitllets a disposició de les plataformes de venda en línia. A més, les grans, que tenen més del 50% del mercat, com pot ser el cas de Renfe o la francesa SNCF, hauran d'incloure en el seu propi cercador de bitllets les ofertes d'altres empreses que donin el servei en la mateixa línia. 

Això contribuirà que els preus siguin "més competitius", d'acord amb la proposta de la Comissió, que es compromet a vigilar que les "grans" respectin l'obligació d'oferir també bitllets de la competència. 

Drets dels passatgers reforçats

Per acompanyar tota aquesta oferta i donar garanties als passatgers, Brussel·les també reforçarà la legislació de protecció als consumidors, de manera que si es perd una connexió sigui possible recol·locar-se en un altre tren sense haver de pagar un extra. També hi hauria compensacions per retards. La proposta també preveu que les companyies hagin de posar a la venda els bitllets almenys amb cinc mesos de marge abans del dia del viatge, de manera que els passatgers tinguin més "flexibilitat" per fer plans.