Els sindicats ferroviaris desconvoquen la vaga de trens a partir d'aquest dimarts

Els sindicats majoritaris han desconvocat la vaga de ferrocarrils a partir de demà dimarts. La decisió l'han pres els sindicats Semaf, UGT i CCOO després de la quarta reunió celebrada amb el ministeri de Transports per aturar una vaga que havia de durar fins dimecres. Ara ho hauran de ratificar els comitès generals d'empresa de Renfe i d'Adif.

Renfe explica que aquesta tarda no tindrà marge per reprogramar els trens, però treballa per tenir-los tots preparats a les capçaleres de les línies de cara a recuperar la normalitat aquest dimarts.

La trobada entre els sindicats i el ministeri, que ha durat unes quatre hores, s'ha fet en el marc d'una primera jornada de vaga que ha generat cancel·lacions i endarreriments a la xarxa d'alta velocitat i als serveis de Rodalies de Catalunya i Madrid per l'incompliment dels serveis mínims.

Segons Renfe, hi ha hagut un 11,6% de seguiment en el torn de matí al conjunt de l'estat, però a Rodalies només han circulat 88 dels 242 --un 42%-- trens estipulats per l'ordre de serveis mínims, que obligava a oferir un 66% del servei en hora punta i un 33% durant la resta de la jornada.

Un cop segellat l'acord de desconvocatòria, i mentre no es recuperi el servei habitual, Renfe recomana als usuaris que optin per transports alternatius. Les opcions disponibles es poden consultar al web de mobilitat de la Generalitat.

Els usuaris poden consultar a través del web de Renfe si el seu comboi està afectat per la vaga.

Un acord "històric"

En sortir de la reunió, els sindicats han confirmat la intenció de suspendre la protesta després d'arribar a un pacte al voltant de la petició de més personal i d'inversions en manteniment i seguretat que havien plantejat.

"Hem arribat a un acord de desconvocatòria que creiem que és històric per al ferrocarril", ha explicat el secretari general de Semaf, Diego Martín, en sortir de la trobada.

Tal com ha ressaltat, el pacte inclou la millora de la inversió en infraestructures i seguretat, així com la contractació de més personal. "Parlem de molts milions", ha afegit, abans de destacar que l'acord és extens i que s'ha d'explicar bé a treballadors i ciutadania. 

Segons ha dit el representant sindical, ara s'iniciaran els tràmits per desconvocar la vaga a les empreses afectades per les aturades. "La firma de l'acord és la desconvocatòria de les aturades", ha concretat.

A més, ha explicat que el govern espanyol --també el Ministeri d'Hisenda-- ha aprovat l'increment de la inversió, que ha xifrat en "més del 50%" en manteniment ferroviari. 

Fonts del ministeri han confirmat el principi d'acord amb els sindicats, que destaquen que inclou millores en inversió, manteniment i personal.

Les mateixes fonts expliquen que durant la tarda se sabran més detalls dels acords, i agraeixen la "voluntat de diàleg i capacitat d'acord" dels sindicats durant la negociació "sempre en benefici del nostre sistema ferroviari".

El sindicat Semaf ha dit en un comunicat que, en l'acord obtingut avui, els organismes s'han compromès a l'aprovació d'una bateria de mesures destinada a millorar de manera substancial la gestió de la seguretat, així com establir límits clars i responsabilitats per a tots els actors del sector.

Segons el sindicat, en aquest nou marc, la representació dels maquinistes adquireix un paper essencial per garantir que les mesures es desenvolupin correctament, ja que s'hi recullen les principals inquietuds expressades pel col·lectiu i s'hi comptarà a l'hora de preveure inversions, crear grups de treball i generar procediments en matèria de seguretat en el sector.

Incidències a tot Rodalies

La notícia arriba després que aquest dilluns la jornada ha estat marcada per l'incompliment dels serveis mínims, que havien de ser del 66% del servei en hora punta i del 33% la resta del dia.

Només el 42% dels trens estipulats per l'ordre de serveis mínims, concretament, 88 dels 242 que ho haurien d'haver fet.

Crisi ferroviària

A Catalunya, la vaga de maquinistes i la resta de personal de Renfe i Adif arriba enmig d'una crisi ferroviària sense precedents que ha col·lapsat Rodalies i que ha posat en qüestió la seguretat de centenars de punts de la xarxa de trens, després de l'accident mortal de Gelida.

De fet, dissabte milers de persones es van manifestar a Barcelona per reclamar inversions i un canvi de gestió que posin fi a dècades de retards i deficiències en el servei.

Renfe preveu que la circulació de trens a les línies que encara tenen talls arran de la revisió de la xarxa no es completarà fins a l'última setmana de febrer, amb l'excepció del tram de l'R3 afectat per les obres de desdoblament, que s'allargaran fins al 2027.

Les limitacions temporals de velocitat, però, continuaran encara dos mesos més, fins a l'abril.