Els sindicats ferroviaris majoritaris desconvoquen la vaga de trens
Els sindicats majoritaris han desconvocat la vaga de ferrocarrils a partir d'aquest dimarts. La decisió l'han pres els sindicats Semaf, UGT i CCOO després de la quarta reunió celebrada amb el ministeri de Transports per aturar una vaga que havia de durar fins dimecres.
Renfe explica que treballa per tenir tots els trens preparats a les capçaleres de les línies de cara a recuperar el servei corresponent aquest dimarts, tot i que la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ja ha avançat que hi pot haver problemes a primera hora.
"Pot ser que al matí hi hagi alguns incompliments", ha apuntat a 3CatInfo el comissionat pel traspàs de Rodalies, Pere Macias, que ha advertit que els sindicats minoritaris no han signat l'acord amb el ministeri de Transports per posar fi a la vaga.
Incidències a tot Rodalies
L'acord entre els sindicats majoritaris i el ministeri, tancat en una reunió ha durat unes quatre hores, s'ha fet en el marc d'una primera jornada de vaga que ha generat cancel·lacions i endarreriments a la xarxa d'alta velocitat i als serveis de Rodalies de Catalunya i Madrid per l'incompliment dels serveis mínims.
Segons Renfe, hi ha hagut un 11,6% de seguiment en el torn de matí al conjunt de l'estat, però a Rodalies només han circulat 88 dels 242 --un 42%-- trens estipulats per l'ordre de serveis mínims, que obligava a oferir un 66% del servei en hora punta i un 33% durant la resta de la jornada.
Un cop segellat l'acord de desconvocatòria, i mentre no es recuperi el servei habitual, Renfe ha recomanat als usuaris que optin per transports alternatius. Les opcions disponibles es poden consultar al web de mobilitat de la Generalitat.
Els usuaris poden consultar a través del web de Renfe si el seu comboi està afectat per la vaga.
Un acord "històric"
En sortir de la reunió, els sindicats han confirmat la intenció de suspendre la protesta després d'arribar a un pacte al voltant de la petició de més personal i d'inversions en manteniment i seguretat que havien plantejat.
"Hem arribat a un acord de desconvocatòria que creiem que és històric per al ferrocarril", ha explicat el secretari general de Semaf, Diego Martín, en sortir de la trobada.
Tal com ha ressaltat, el pacte inclou la millora de la inversió en infraestructures i seguretat, així com la contractació de més personal. "Parlem de molts milions", ha afegit.
Fonts del ministeri han agraït la "voluntat de diàleg i capacitat d'acord" dels sindicats durant la negociació "sempre en benefici del nostre sistema ferroviari".
El sindicat Semaf ha destacat en un comunicat que, en l'acord obtingut, els organismes s'han compromès a l'aprovació d'una bateria de mesures destinada a millorar de manera substancial la gestió de la seguretat, així com establir límits clars i responsabilitats per a tots els actors del sector.
Segons el sindicat, en aquest nou marc, la representació dels maquinistes adquireix un paper essencial per garantir que les mesures es desenvolupin correctament, ja que s'hi recullen les principals inquietuds expressades pel col·lectiu i s'hi comptarà a l'hora de preveure inversions, crear grups de treball i generar procediments en matèria de seguretat en el sector.
Crisi ferroviària
A Catalunya, la vaga de maquinistes i la resta de personal de Renfe i Adif ha arribat enmig d'una crisi ferroviària sense precedents que ha col·lapsat Rodalies i que ha posat en qüestió la seguretat de centenars de punts de la xarxa de trens, després de l'accident mortal de Gelida.
De fet, dissabte milers de persones es van manifestar a Barcelona per reclamar inversions i un canvi de gestió que posin fi a dècades de retards i deficiències en el servei.
Renfe preveu que la circulació de trens a les línies que encara tenen talls arran de la revisió de la xarxa no es completarà fins a l'última setmana de febrer, amb l'excepció del tram de l'R3 afectat per les obres de desdoblament, que s'allargaran fins al 2027.
Les limitacions temporals de velocitat, però, continuaran encara dos mesos més, fins a l'abril.
