Apagada Barcelona
Rodalies pagament
Guerra Iran petroli
Flotilla Global Sumud
Judici mascaretes
Begoña Gómez Vito Quiles
Temps de flors 2026
James Comey
Inflació abril
Alemanya pressupostos
Hipopòtams Pablo Escobar
atlètic de madrid arsenal
Aitana
Sanció Andrada

Rodalies tornarà a ser de pagament a partir del 9 de maig

Els governs català i espanyol anuncien que la setmana que ve es recuperarà la circulació a l'R4, a l'R15 entre Reus i Mora i a l'R3 entre Ripoll i Ribes

Redacció

Agafar els trens de Rodalies de Catalunya tornarà a ser de pagament el dissabte 9 de maig, cinc dies més tard del que s'havia dit fins ara, és a dir, que seria gratuït fins diumenge que ve, 3 de maig.

També la setmana que ve, en concret el dilluns 4 de maig, es recuperarà la circulació a la R15 entre Reus i Mora la Nova, a l'R3 entre Ripoll i Ribes de Freser, i a la totalitat de la línia R4, ja sense llançadora entre Terrassa i Manresa.

Tot això ho han dit aquest dijous la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, en l'acte de reobertura del túnel de Rubí.

Paneque ha assegurat que, amb les reobertures de la setmana que ve, Rodalies estarà oferint "el 96% dels serveis potencials":

Ja estem en aquesta transició cap a la millora progressiva de Rodalies.

Un tren de Rodalies a l'estació de Gelida de l'R4 (3CatInfo/Rubén Cabús Lomba)

Gairebé 3 mesos de gratuïtat a Rodalies

La gratuïtat de Rodalies la va decidir el govern de la Generalitat el 20 de gener després de l'accident de l'R4 a Gelida en el que va morir un maquinista en pràctiques, i el motiu van ser les enormes alteracions del servei que se'n van derivar.

En un principi la gratuïtat havia de ser fins a finals de març, però en l'últim moment es va prorrogar un mes més, i posteriorment es va estirar fins al 4 de maig, perquè les deficiències detectades a la xarxa han fet que el servei continués amb moltes alteracions.

Ha estat una manera de compensar mínimament als ciutadans per les molèsties que els provoquen les alteracions en els desplaçaments habituals, moltes de les quals, com ara la velocitat reduïda en molts trams, encara no s'han solucionat.

Els trams que queden tallats encara són l'R15 entre Mora la Nova i Riba-roja, l'R8 entre Rubí i Martorell, tota l'R7, l'R13 entre la Plana-Picamoixons i Roda de Mar i l'R3 entre Parets i La Garriga, per les obres de construcció de la segona via.

També les obres als túnels del Garraf a l'R2 sud, la més freqüentada de tota la xarxa, comporten que només es pugui circular per una de les dues vies i, per tant, que  només hi circulin 2 combois cada hora en cada sentit, la meitat de l'habitual.