El Ferrari elèctric és el cotxe nou més car venut mai: 34,5 milions d'euros en una subhasta
Redacció
Ni més ni menys que 34,5 milions d'euros, 40 milions de dòlars. Aquest és el preu exorbitant pel que s'ha venut el nou Ferrari Luce, el primer model 100% elèctric de la marca italiana, que es converteix així en el cotxe nou més car venut mai en una subhasta.
Aquesta venda, que s'ha fet a la subhasta benèfica de Sotheby's durant la Monterey Car Week a Califòrnia, ha batut l'últim record, que el tenia un altre model de Ferrari: el Daytona SP3 personalitzat que es va adquirir l'any passat per uns 22,4 milions d'euros.
El Luce que s'ha subhastat a Califòrnia és el xassís número zero del model, fet de color blanc mareperla i que ha venut directament Ferrari per destinar els beneficis a una fundació benèfica.
El model elèctric de Ferrari
Ferrari va presentar al maig el seu primer model elèctric, que va treure al mercat per 550.000 euros. El Luce és un cotxe familiar de cinc places i ha estat dissenyat amb una línia estètica totalment trencadora en col·laboració amb LoveFrom, l'estudi fundat per Jony Ive que és l'antic director de disseny d'Apple.
El vehicle suposa una ruptura amb la tradició de Ferrari de fabricar esportius amb motor de combustió. El Luce compta amb quatre motors elèctrics, que estan col·locats un a cada roda i són capaços de passar de 0 a 100 quilòmetres en 2,5 segons. A més, pot superar els 310 quilòmetres per hora gràcies a una potència de 1.000 cavalls. El fabricant li atribueix una autonomia de més de 500 km.
A la presentació, el model va generar una gran controvèrsia entre els fans de la marca, que es van dividir entre els que veien un bon pas que Ferrari comercialitzés un elèctric i els que hi estaven en contra. La balança sembla que es va acabar decantant cap a aquests segons, perquè les accions de Ferrari van caure llavors un vuit per cent.
Entre altres motius, els crítics destaquen el fet que es perdi el característic soroll eixordidor dels Ferrari de combustió.
Tot i la caiguda del maig, l'empresa va revisar a l'alça les seves previsions per a tot l'any a finals de juliol, quan la demanda de models d'edició limitada com l'F80 i una versió més cara del Purosangue de quatre places van impulsar més bons resultats el segon trimestre.
Un dels primers que el va poder tocar va ser el papa Lleó XIV, que es va posar al volant del Luce als jardins de Castel Gandolfo, on el president de Ferrari, John Elkann, el va obsequiar amb el volant del cotxe.