Obres de l'R3: plataformes d'usuaris denuncien l'incompliment del termini de la fase 1
Redacció
Ni AdIf ni la Generalitat donen cap termini per al final de la fase 1 de les obres de desdoblament de la línia R3 de Rodalies, que ja haurien d'estar enllestides. Plataformes d'usuaris han denunciat en un comunicat l'incompliment dels terminis i la deixadesa per la falta de previsió i de transparència.
El motiu del retard és la caiguda d'un mur adjacent a l'estació de Montcada Bifurcació, ara fa tres mesos, que pertany a una empresa cimentera, Lafarge, que encara no l'ha reparat.
Adif ha reconegut a TV3 que s'haurà de fer càrrec de les obres, però no hi posa terminis.
La primera fase havia d'acabar al maig
Com a conseqüència, la primera fase del tall de l'R3, entre Montcada Bifurcació i la Garriga, s'allargarà més del previst. Hauria d'haver acabat la setmana passada i les plataformes d'usuaris temen que continuï fins passat l'estiu.
"No hi ha nova data de finalització i es parla de passat l'estiu. O sigui, que és una deixadesa absoluta i aquí és on trobem a faltar que no hi ha una acció de planificació i de coordinació d'obres, malgrat que es va crear una oficina per a això", diu Marc Janera, portaveu de Perquè No ens Fotin el Tren.
Janera parla de l'Oficina tècnica del Pla de Rodalies que la Generalitat va crear precisament fa 8 mesos, a l'inici d'aquestes obres, per dirigir i coordinar les obres del Pla de Rodalies.
Segons les plataformes d'usuaris, la Generalitat, que els ha confirmat que està al cas de la situació, tampoc els ha donat cap termini.
Les obres de desdoblament de l'R3 entre Parets i la Garriga impliquen més de 16 mesos de tall ferroviari. Van començar l'octubre passat i estan dividides en dues fases. La primera estava prevista entre l'octubre del 2025 i el maig del 2026, però encara no ha acabat.
I la segona, amb tall de trens entre Mollet Santa Rosa i la Garriga, estava prevista entre el maig del 2026 i el gener del 2027.
Consideren "escandalós" que no s'hi hagi actuat d'urgència
Segons el comunicat emès per les plataformes d'usuaris, els treballs del mur "afecten només l'espai de la via 0" i, per tant, "no hauria d'impedir la connexió de l'R3 a l'estrada nord de l'estació de Montcada Bifurcació".
Qualifiquen d'"escandalós" que no s'hagi activat cap mecanisme d'urgència per reparar el mur i evitar el retard de les obres.
També consideren una "deixadesa" i "abandó de la línia" que no s'hagin solucionat els casos de robatoris de coure, l'últim entre la Garriga i el Figaró el passat cap de setmana.
A més, afegeixen que l'incompliment i retard de les obres no només afecta l'R3, sinó també l'R7 i les circulacions de proves dels nous trens de Rodalies que s'estan fabricant a la planta d'Alstom a Santa Perpètua de Mogoda.