El matí, de 7 a 8 h (Hora informativa) - 07/10/2026

Ara mateix són les 7. Gràcies, Maria. Avui és un dia de caos a Rodalies. Senyores i senyors, bon dia. Són les 7.

La notícia aquest matí, com dèiem, és un nou matí de caos a Rodalies. Els maquinistes s'han plantat i no hi ha servei, o com a mínim no està garantit. De fet, Rodalies ha informat que no circulen trens per causes alienes a la companyia. Ens ho confirmava fa uns minuts en aquest programa el subdirector de Protecció Civil, Sergio Delgado.

És que en aquests moments aquesta circulació sembla

que no està garantida. És la informació que acaben de rebre en aquest sentit i, per tant, la que traslladem a la ciutadania.

Línees obertes al 9-3-2-0-1-7-4-7-4. Si algú en vol trucar i explicar-nos el que està vivint ara mateix en Rodalies després d'aquestes pluges dels últims dies i que ahir al vespre va fer que caigués un arbre i un mur també sobre un tren a Vilanova i la Geltrú. Els maquinistes han dit que prou i es neguen a sortir perquè consideren que no tenen prou garanties de que la xarxa ferroviària sigui segura. El problema que és afegit és que ara mateix no hi ha prou autobusos per donar servei alternatiu per carretera. Per tant, a aquesta hora que hagi d'anar a la feina o estudiar o anar a l'hospital en tren, doncs s'haurà d'anar buscant la vida. Maria Fernández Noguera, bon dia. Doncs sí, el missatge que ha de

donar Renfa és que la gent busqui alternatives de transport perquè pot circular algun tren, però pot anar variant. Per tant, no tenen un control exactament de quins trens surten i quins no, però hi ha una afectació generalitzada. Fins demà! Estació de Granollers, anem cap allà.

Des de primera hora del matí hi ha molta confusió entre els passatgers. Com està ara mateix la situació? Marta Viana, bon dia.

Hola, molt bon dia. Doncs aquí segueix realment el caos. Ara mateix els informadors ens diuen que han fet dos grups. El que estem veient és que estan fent dos grans grups amb moltíssima gent que s'ha quedat aquí esperant per anar cap a Barcelona i que no hi havia manera que arribessin els autobusos. Ara n'han arribat un parell i el que estan demanant als informadors és que la gent respecti l'ordre de cua, que intentin, doncs, fer-ho amb ordre i que a poc a poc, doncs, a tota aquesta gent que s'està aquí acumulada des de les 6 del matí que nosaltres hem arribat, que aniran cap a Barcelona, però amb els autobusos que vagin arribant, uns autobusos que realment arriben en cart en contagotes. De moment també us puc dir que han arribat diversos autobusos, una situació també una mica surrealista la que s'ha viscut aquí, perquè han arribat diversos autobusos de Sant Celoni, que hi havia gent que baixava i que havia d'agafar el tren, però s'han trobat amb una situació absolutament caòtica aquí a l'estació. I ara, Ricard, et puc dir que aquí hi ha com a mínim unes 500 persones o 400 persones que estan esperant autobusos per anar cap a la feina.

Gràcies, Marta Avian. Anem cap, en aquest cas, a Arenys, a Arenys de Mar. Marta Vallès, bon dia.

Hola, bon dia. Una situació aquí molt semblant. Moltíssima gent aquí a Montagada, a les portes de l'estació d'Arenys. Hem de dir que aquí ja passava ahir que el tram entre Arenys de Mar en direcció nord ja es feia per carretera. Aleshores, la gent que arribava des del nord fins aquí amb aquests autobusos de Renfe podia agafar el tren en direcció Barcelona. Avui això no passa i, per tant, aquí s'ha muntat un caos impressionant i ara el que han fet és fer dues files una fila en direcció cap al Marès Menor, és a dir, en direcció Canet, Sant Pol, Calella, Pineda, que és el que ja passava ahir, per anar per carretera, i una altra fila en direcció Mataró, també per carretera, és a dir, han improvisat un autobús d'aquests de Renfe que vagi també en direcció Mataró, però a Mataró no els ofereixen cap alternativa, sinó que el que els han dit a l'informador que està aquí és us portem a Mataró i busqueu una alternativa de servei regular d'autobús. Us he de dir que el servei regular d'autobús de Mataró sé per companys que ara mateix hi ha unes cues quilomètriques i que no pot absorbir la quantitat de gent que arribarà des de les diferents estacions del Maresme a la capital del Maresme. Té una sèrie d'autobusos directes però no per carregar aquesta quantitat de gent, i aquesta és la situació ara mateix.

Doncs, Déu-n'hi-do, la situació a la que estem explicant avui a Catalunya Ràdio, sobretot de desinformació i de caos, perquè explicava a primera hora del matí que a Granollers els megàfons anunciaven uns trens i els informadors deien que aquests trens no els hi fessin cas, que no passaven. Per tant, una contradicció important. I després també que hem estat tota una hora esperant que Rodalies ens digués quin era l'estat de situació de les vies i és que a hores d'ara el que ens diuen és hi ha trens que circulen, trens que no, pot ser que troba el tren que circuli, que no. És realment, en fi, una situació bastant complicada i algú ha d'assumir responsabilitats, perquè això que està passant avui és una falta de previsió increïble. Mira, ens truca un oient, que és l'Albert. Albert, bon dia. Hola, bon dia, senyor Estrell, què hi ha? Tu ets conductor d'autobusos, Albert.

Correcte, així és. Jo visc a la Vesal d'Empordà, i l'empresa per la qual jo treballo,

jo tinc una feina demanada, que és cobrir la ruta amb autocar des de Figueres fins a Sils,

Des de les 5 de la tarda, o sigui, d'aquí 10 hores, ja tindrem previst que la tocada faci desfiguracions i tornada fins a les 10 de la nit mínim, que jo faré. No sé si després un company continuarà o què, però jo tinc, per exemple, des de les 5 de la tarda, que ja me l'he avisat, fins a les 10 de la nit.

Sí, sí. Tu treballes pel servei d'autobús que contracta Renfe, eh?, com a servei alternatiu.

Exacte, sí, sí. Jo treballo per una empresa de discrecionals, d'autocars, i entre les feines d'avui ja cobrir la línia en

autobús des de Figueres fins a Sils, que és a la comarca de Barcelona.

I aquesta situació que et trobes avui, per exemple, és nova per tu o no?

No, no és nova, però clar, perquè si saben que d'aquí 10 hores es farà amb autobús, per què no ho anuncien, no? Ja, falta de planificació. I la gent que es pugui planificar, que pugui anar amb familiars, que es pugui buscar una alternativa, que es pugui preparar, més que res, perquè la gent treballa, la gent té la seva vida, té les seves preocupacions, no?

Vull dir que no han d'anar en el últim moment a l'estranger i dir, hòstia, que això s'entrenca amb autobús, eh? Ja.

No posen prou avisos que això és amb autobús o d'aquí 10 hores. No, no, és que no ho sap, la gent no sap què ha de fer, la gent no sap què ha de fer. Per això truco per aportar-me un gra de sorra, no? Dic, escolta'm, si algú ho fa servir en autobús,

les tinc agraves de figures estils o tornades, hòstia, però és que ja ho sap, no? En plan xivato, no?

Queda clar, Albert. Gràcies per trucar. I paciència, també. Gràcies. Que vagi bé. Al final, els conductors d'autobusos s'han de trobar també amb molts usuaris que no tenen la informació i, per tant, també reben segurament tota aquesta queixa. Anem cap a Vilanova i la Geltrú, Montse Gené. Quina és la situació ara mateix?

Hola, mira, doncs aquí han sortit dos trens bastant seguits cap a Barcelona i ara en sortirà un tercer. Tot és improvisat, sense planificació ni anuncis. Aquí l'únic que diu la megafonia és que els trens avui funcionen amb irregularitat. La gent va corrent amunt i avall, fa el que pot, intentant orientar-se. El que m'han dit és que. Del sud no en vindrà cap, perquè hi ha un arbre a la via entre Vilanova, Vilageltro i Covelles. Per tant, tots els que surtin ho faran des d'aquí, des de les tres vies d'origen que estan a un costat i que comencen aquí a Vilanova. Quan arribi un, aquí al final de la línia carregarà i marxarà. Un dels trens que ha arribat, amb persones que venien de Viladecans, m'han dit això. Hem parlat amb un dels usuaris, que es diu César, i ens ha explicat com ha anat el trajecte. Bé, no tenim a punt aquest tall de veu, però sí que ens deia el César que ha tardat una hora, que havia sortit a les 6 de Viladecans, que eren les 7 el moment d'arribar, i que entre Sitges i Vilanova s'ha aturat tres vegades el tren, i no els han explicat el per què. Aquesta és la situació aquí. El que sí que podem dir també segur, ja des de primera hora, és que no hi ha cap tren d'aquí cap al sud, cap a Sant Vicenç de Caldés, perquè és on hi ha el problema a la via, que segons ens han dit, estan treballant per treure aquest arbre que va caure ahir a la nit.

Doncs gràcies, Montse. Janer, des de Vilanova i la Geltrú, anem cap a l'aeroport també del Prat, perquè allà també hi ha incidències. Lara García. Bon dia, Ricard.

Doncs sí, ara mateix hi ha 12 vols nacionals cancelats de Vueling que havien de sortir aquest matí a l'aeroport del Prat i que no ho faran per les condicions meteorològiques. Des d'ahir al vespre hi ha hagut més de 30 cancel·lacions. Fins i tot hi ha gent que ha hagut de dormir a l'aeroport i a aquesta hora la imatge a la terminal 1 del Prat és la de passatgers fent cua als mostradors reclamant solucions. Just acabem de parlar amb un membre de la tripulació de terra de Vueling que ens ha dit que estan mirant d'estudiar cas a cas i els donen alternatives diferents. Ens diuen que en general la solució que els ofereixen és agafar el següent bol disponible. Si al passatger no li va bé, pot no acceptar-lo i intentar reclamar l'import del bol que ha perdut a la erònia. Si accepta aquesta alternativa i hi ha moltes hores entre els dos bols, doncs Vueling el que els està oferint és un snack. Els donen com un cupó i van a la cafeteria. Fins demà! Avui, programa especial al matí de

Catalunya Ràdio, després d'aquest nou episodi de tempestes d'aquestes últimes hores, molt pendents de rodalines obertes al 932017474, si voleu dir-hi la vostra, 932017474, i també molt pendents de les afectacions. El 112 ha rebut fins a les 6 del matí prop de 700 trucades, la gran majoria durant la tarda i el vespre d'ahir. I una de les comarques més afectades va ser el Baix Ebre. Avui, de fet, nosaltres som Camí d'Aixerta. Així sonava ahir a la tarda als carrers d'aquest municipi del Baix Ebre, amb imatges impactants que arriben i que circulen per la xarxa des de primera hora de la tarda, i avui volem anar cap allà per saber com es desperta aquest municipi. Allà hi tenim el Jordi Barranca, de moment. Jordi, què tal? Bon dia. Hola, Ricard, molt bon dia.

Doncs mira, el municipi Quixerta es va despertant, es desperta molt a poc a poc, amb una de les imatges, sens dubte, de la pluja d'ahir, de la manera com ha quedat la benzinera que hi ha a l'entrada del municipi, absolutament devastada, amb fang, pedres i amb tot d'arbres de grans dimensions situats al mig, a tocar mateix, de la calçada. Durant aquestes últimes hores els han retirat de l'interior de la benzinera, però la imatge és bastant devastadora. Uns arbres, per cert, amb restes encara de cendres, de cremes, de l'incendi que hi va haver fa més d'un any en aquesta zona, al municipi veí de Pauls. També els camps atarongers que estan, sobretot, al passeig del canal de la dreta de l'Ebre a tocar, d'aquest canal estan absolutament negats d'aigua, amb murs caiguts i tot plegat a l'espera d'iniciar els tràmits per reconstruir tot el que l'aigua s'ha emportat davant la incredulitat dels veïns.

Va predat, devia baixar allà, devia baixar un metro d'aigua, devia baixar. Tota la muntanya està seca, seca, no hi ha arbres, se va cremar tot, això no ho he vist mai. L'odimat passat se va aparèixer una mica, però només una miqueta d'aigua, però el d'ahir va ser fort.

Quan va començar a ploure tan fort, vaig baixar un moment i vaig veure-ho bé. Vaig pujar i a la mitja hora, quan vaig baixar i vaig veure el pàrquing, vaig dir, mare meva, no ho havia vist mai en la meva vida.

Durant les últimes hores, les brigades d'equips de manteniment han anat fent el que bonament podien per treure el fang acumulat, però això queda molta, molta feina per fer.

De cara al dia d'avui, tornem a tenir avisos per a Aragrocs, a diverses comarques, de seguida ampliarem la previsió del temps amb l'icordomí, però recordem que hi pot haver tempestes localment fortes a diversos punts, no haurien de ser tan fortes com les d'ahir, però Sergio Delgado, fa pocs minuts, de Protecció Civil, també ens confirmava que no es descarta enviar alertes durant aquest matí. Per tant, de nou és un matí de ràdio, un matí de Catalunya Ràdio. Ho viurem també en un àgora especial, a partir de tres quarts de nou, amb Montserrat Nebrera, David Madí, Nacho Corredor i Apomarés. Benvinguts a un nou matí, Bon dia, Catalunya. I a aquesta hora podem saludar Òscar Playà, director de Rodalies. Bon dia. Hola, bon dia. Què està passant?

Actualment no podem assegurar la circulació dels trens a la xarxa de Rodalies. Em consta que a l'R1 ara mateix no tenim cap tren circulant i la resta de les línies van circulant de forma progressiva tota la circulació dels trens que teníem programada per avui. Però això per què passa? Aquesta matinada hem rebut una carta del sindicat majoritari de maquinistes on ens deien que no asseguraven que avui els trens sortissin. I per tant és el que està passant. Estem davant de, jo considero, un conflicte laboral. Nosaltres en tot moment.

Un conflicte laboral, perdona, no hi havia convocatori de pas de vaga, no? No, no, no.

Hi ha hagut una. És a dir, com repeteixo, els sindicats m'han enviat una carta aquesta matinada, el sindicat majoritari de maquinistes, dient que no podien assegurar l'apertura del servei, eh? I per tant, el que sí que vull dir és que no estem davant d'un problema de seguretat a la infraestructura, no estem davant d'un problema a la infraestructura, sinó que, perquè ahir els trens van circular de forma segura, així es va. Els fets, en remeto, amb les circulacions que van haver d'ahir, des que va començar el temporal dissabte, que es va tancar el servei, vam obrir el servei aplicant tots els procediments de seguretat i, per tant, vam anar obrint de forma progressiva aquelles línies, fent totes les marxes exploratòries que es van definir amb els propis sindicats després de l'accident de Gelida i, per tant, complint absolutament tots els procediments de seguretat que tenim establerts tant per l'administrador de la infraestructura com per, en aquest cas, l'operador renfeix. I per tant hem anat posant en marxa de forma progressiva les línies que teníem ahí funcionant amb total seguretat. A quina hora van rebre aquest comunicat? Aquest comunicat el vam rebre cap a la una de la matinada.

I de 1 a 7 del matí, amb 6 hores, no han pogut preveure el que ha passat?

Nosaltres ja havíem previst abans d'ahir uns serveis alternatius també d'autobusos. Com dic, davant del temporal que estem, en el cas que no poguéssim obrir alguna de les línies, i hem posat informadors des de les 5 del matí fins pràcticament al tancament del servei a totes les estacions per poder. Informar els usuaris. Això ho tenim des d'abans d'ahir. I, per tant, el que passa és que són autobusos que no poden absorbir clarament tots els usuaris de rodalies. És a dir, és impossible. Però ja estàvem preparats ahir i abans d'ahir amb serveis de busos, amb informadors adicionals. Perdoni una cosa, és que ho he dit de passada.

Perdoni, però m'està dient que no pot absorbir. Tot el servei que s'ha d'oferir amb el servei alternatiu d'autobusos. És impossible. No podem garantir que la gent es pugui moure per Catalunya amb servei públic.

El que estem dient ara mateix és que tenim trens circulants en algunes línies, no estem amb el 100% de l'oferta, i que tenim serveis muntats des d'abans d'ahir d'autobusos que estan circulants, però clarament un autobús no pot absorbir la quantitat de passatge que absorbeix un tren.

Sí, sí, però per tant m'està dient que no poden garantir servei públic per a tota la ciutadania de Catalunya.

En aquests moments el que nosaltres estem dient és que els trens estan funcionant, però no estan funcionant al 100% de l'oferta, excepte l'error que ara mateix.

El que jo li estic preguntant és si vostè pot garantir un servei públic de mobilitat per a tot Catalunya, i m'està dient que no.

Jo puc parlar del servei de Rodalies. En el servei de Rodalies i els serveis que hem muntat alternatius, a part, hi ha altres serveis públics d'abusos en diferents zones de Catalunya i el que recomanem és que la gent utilitzi tant els serveis que hem posat nosaltres com a Rodalies, com a Renfe, i els serveis públics de mobilitat d'abusos que ja existeixen i que estan a la base de la ciutadania. I és el que recomanem ara mateix davant de la situació que ens trobem, que no podem, que els maquinistes no estan traient tots els trens que teníem planificats avui a les línies que teníem obertes ja ahir i que van funcionar de forma correcta i de forma segura. Però vostè em pot dir ara quins trens funcionen? Sí, tenim pràcticament, és a dir, tenim trens funcionant a pràcticament totes les línies, excepte la R1, que ara mateix no tenim cap tren funcionant.

Sí, però quan diu totes les línies, pot ser que anem a una línia i no hi hagi un tren.

O pot ser que sí. Pot ser que hi hagi. És a dir, estan funcionant a totes les línies, excepte a la R1. A la R1, el que no estan funcionant són tots els trens. Per tant, els temps d'espera poden ser superiors als habituals, als que estan programats.

És a dir, no puc garantir que ara mateix hi hagi trens si vaig a l'estació del Camp de Tarragona, per exemple.

No puc garantir que el tren passi a l'hora que està programat. Trens estan circulant, però no estan circulant tots els trens que havien de circular.

Vostè parlava de la comunicació, deia que han posat informadors, és cert, des de primera hora del matí ho hem comprovat, el que passa és que molts informadors ens deien que no sabem quina informació donar.

Bé, tenim informadors, en els informadors des del centre de control se'ls ha donat la informació que havien de donar i és la informació que estem donant, que és justament el que estic dient aquí, que no podem assegurar ara mateix el complement de l'oferta que teníem programada avui i recomanem als usuaris que utilitzen serveis alternatius que hem posat tant des de Renfe com serveis alternatius que ja existeixen en diferents llocs de la xarxa.

El que demanaven els maquinistes de Renfe, amb aquest informe que li han fet ara, amb aquesta carta que li han fet arribar a primera hora del matí, és que volien més garanties per reprendre la circulació. Ens consta, per això, que a DIF ja havia emès un comunicat que deia que les vies eren segures. Sí, efectivament.

En aquesta carta el que ens estan dient és que volen una sèrie d'informes que ja ens els van demanar ahir, són uns informes que estem treballant-hi, però que no són uns però que ahir nosaltres, és a dir, l'administració de l'infrastructura, com bé dius, ens ha garantit la disponibilitat i la seguretat d'en tot moment d'infraestructura. En aquella infraestructura que hem tingut aquesta seguretat hem anat obrint de forma progressiva des de diumenge. Com sabeu, ahir no teníem encara tots els diners funcionant i, per tant, hem complert en tot moment la normativa vigent en quant a la seguretat. I, per tant, no estem parlant d'un problema de seguretat ni d'infraestructura. A més, ens han demanat uns informes adicionals que, com dic, estem treballant des d'ahir. Els hi enviarem durant el llarg d'aquest matí, però que insisteixo que són uns informes adicionals que ens han demanat, però que són uns informes que clarament ahir vam circular de forma segura, perquè, com he dit i repeteixo, en tot moment estem aplicant la normativa vigent a l'administrador de la infraestructura, a DIF, com en aquest cas l'operador. I ahir els trens que teníem oberts en les línies que teníem obertes van funcionar de forma segura durant tot el dia.

La pregunta per això és qui assumeix la responsabilitat d'aquesta decisió? Perquè si els maquinistes diuen que no és segur circular, que ja explicarem per què. De fet, els maquinistes no tots, també diem-ho tot, perquè UGT, per exemple, ens acaben de dir que ells no s'acunden a aquesta protesta. Però si una part dels maquinistes o un sindicat concret diu que no és segur, ADIF considera que sí que ho és, que també cal explicar per què, aleshores, davant d'això, qui assumeix aquesta responsabilitat? Perquè si vosaltres.

La seguretat no és un tema subjectiu. Existeixen una sèrie de procediments i de protocols per part de l'administració de l'infraestructura i, a més a més, aprovats i avalats per l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària i, en aquest cas, també per l'operador. Per tant, la seguretat no és quelcom subjectiu, sinó que es defineix en una sèrie de procediments i de protocols a aplicar. I aquests són els protocols i els procediments que estem aplicant en tot moment. Arrel de l'accident de Gelida es van posar una sèrie d'accions adicionals, com són les marxes exploratòries que estem fent a Renfe i a Dis, que fem a cadascuna de les línies, i que les hem aplicat també durant la reposició del servei arrel del temporal que va començar dissabte. Per tant, en tot moment, garantim la seguretat i la disponibilitat de la infraestructura. Insisteixo que la seguretat no és un tema subjectiu, és un tema que clarament està procedimentat i protocolitzat. I el que estem fent és aplicar els protocols i els procediments vigents per part de l'administrador i per part de Rodalies, de Renfe, per assegurar que els trens funcionen de forma segura. I això és el que hem fet en tot moment. Això és un tema que vull deixar absolutament clar. I no podem donar la seguretat de forma subjectiva a ningú. Per això existeixen aquests procediments en tot l'àmbit ferroviari, a rodalies, a metro, ferrocarrils, a tot l'àmbit ferroviari. Per tant, el que estem aplicant és la normativa vigent. Per tant, no estem davant d'un problema de seguretat, no estem davant d'un problema d'infraestructura. Estem davant d'unes peticions adicionals que estan fent, en aquest cas, el sindicat majoritari. De maquinistes i que nosaltres donarem tota la informació que ens demanin, però insisteixo que és una informació adicional que nosaltres, com dic, apliquem tot el procediment i el protocol de seguretat i que hi ha uns informacions adicionals que ens estan sol·licitant i que estem treballant i que al llarg del dematí els enviarem. Però aquests informes adicionals no donen una garantia superior de seguretat a la que ja tenim.

Que diu que van circular de forma segura, però ahir, per exemple, va caure un arbre sobre un tren. Bueno, ahir va caure un arbre sobre un tren,

és un fet que va passar, però en tot moment a la R21 es van aplicar els plans de contingència que l'administrador de l'infraestructura té a segons el nivell, en aquest cas dels avisos de pluja que teníem a la zona. És més, a part de l'aplicació, vam parar els trens uns 10 minuts a la R2 Sud, amb el pic de la pluja, i una vegada aquest pic va baixar, vam reemprendre la circulació. Es van posar limitacions de velocitat en aquelles zones on teníem els avisos, ja abans que arribessin les fortes pluges, i per tant vam aplicar, com hem fet sempre, els plans de contingència que ens marquen davant de. La situació meteorològica que teníem ahir.

Vostè deia, per exemple, parlàvem de la línia R8, diu que ha circulat amb normalitat durant aquests dies. Tenim un usuari que ens assegura que no ha circulat

trens per la R8 des de dilluns. No, no, jo parlo que han circulat amb normalitat aquests dies les línies que hem anat reprenent de forma progressiva des de l'aturada del servei de diumenge. La R8 no era una de les línies que teníem posades en servei ahir.

De les que estaven, d'acord, d'acord. Però aleshores què farem, senyor Playa? És a dir, farem alguna cosa, exigirem alguna cosa? Aquests treballadors que no estan agafant el tren, se'ls sancionarà, se'ls expulsarà? Què passarà?

Bueno, pues no sé, estem davant d'un conflicte laboral que ara hem de veure com procedim a la gestió del mateix. Nosaltres ara continuarem treballant en elaboració d'aquests informes adicionals, insisteixo, que ens està demanant el sindicat majoritari de maquinistes, i clarament és un tema que hem de gestionar. Insisteixo, aquest conflicte laboral que ha sorgit arrel d'aquesta situació, arrel d'aquesta carta que hem rebut aquesta matinada. Però vostè anirà fins al final? Bé, no ho sé. En tot cas, hem de valorar la situació i prendrem les mesures que considerem amb renfe i amb el titular del servei. Què li diuen al Ministeri? Jo en aquest cas del Ministeri no puc parlar. El que dic és que nosaltres ara entomem aquesta situació i per tant ara mirarem a veure quines són les properes accions que farem. Vostè no pot parlar amb el Ministeri? Jo parlo amb el titular de Salvei, que és la Generalitat en aquest cas, i és el meu interlocutor.

Però al final, qui respon sobre això i el que està passant hauria de ser el ministre de transports. En tot cas,

és un tema que el titular del servei i el propi ministre haurà d'explicar. El meu interlocutor és la titularitat del servei, nosaltres som un operador, que el nostre titular del servei com a operador és la Generalitat de Catalunya. No és el Ministeri. Si vostè parla amb la consellera de Territori, no parla amb el Ministeri. Sí, en tot moment estem en contacte amb la consellera tots aquests dies de forma permanent.

Però la consellera poc podrà fer, és a dir, que al final la responsabilitat final és del Ministeri.

En tot cas, reitero que és un tema que, des del titular del servei, haurem de dir quins són els propers passos en quant a aquesta pregunta que em fas.

Doncs li agraïm, Òscar Playà, que ens hagi acompanyat avui al matí de Catalunya Ràdio. En fi, hi ha moltes incidències, ara mateix les repassarem. És la situació que hi ha ara mateix a Rodalies, és Òscar Playà, director de Rodalies. Gràcies per acompanyar-nos. Molt bon dia. Fem una pausa i ho repassem.

Amb 20 anys hem vist avanços tecnològics inimaginables. La intel·ligència artificial ha arribat a les nostres vides. Hem vist el nostre país guanyar dos Mundials. Però en aquests 20 anys hi ha una cosa que no ha canviat. El nostre compromís de ser el millor aliat dels professionals. 20 anys creixent amb els que fan créixer aquest ofici. 20 anys construint junts. Obra AMAT.

Bon dia. En el sorteig d'Eurojackpot d'ahir,

Bon dia. En el sorteig d'Eurojackpot d'ahir, la combinació guanyadora va ser 7, 12, 19, 28 i 50. I els sols l'1 i el 6. Consulta si n'has resultat guanyador, el teu venedor, a Juegos11.es o a través de l'aplicació Mi Vendedor 11. Recorda-ho, amb Eurojackpot de l'11, cada dimarts i divendres hi ha pots milionaris. 11. Ben jugat.

Si tens més de 60 anys, viatges al Corte Inglés amb el programa de vacances econòmiques. Tens una altra manera de viatjar. Places garantides a costes, illes o circuits. Pots reservar per 14 euros amb 30 euros de regal pel teu pròxim viatge i cancelació gratuïta si aconsegueixes plaça de turisme social. Consulta en les condicions.

Darrere la porta de moltes cases s'amaga un silenci que ha travessat generacions. Històries de la guerra que ningú no ens ha explicat mai.

El colpidor llibre d'Eloi Vila sobre la guerra civil. Ara a les llibreries.

Aquest 12 d'octubre el pots celebrar ballant salsa, tango, cúmbia, flamenc, bachata O si ho prefereixes, ballant merengue, xotis, sardanes, jota, candombe, o cueca, o muñeira, o joropo, o osaya. Perquè tenim una de les cultures més riques del món. Aquest 12 d'octubre celebra amb els 15 milions el dècim del sorteig extraordinari del Dia de la Hispanitat de Loteria Nacional. Si et toca, ho ballaràs tot i més. I tant! Loterías et recorda que juguis amb responsabilitat i només si ets major d'edat. Quant va ser l'última vegada que et vas parar a mirar casa teva?

A Porcelanosa dissenyem cada espai de la teva vida. Cuines, banys, salons, terrasses. Del 25 de setembre al 10 d'octubre arriben els dies Porcelanosa. Visita la teva botiga més propera i gaudeix de condicions exclusives per crear la teva llar. Porcelanosa. Dissenyant espais per viure. Ara són dos quarts de vuit. I avui és dimecres 7 d'octubre. Ens despertem amb 13 graus a Viladrau, 16 graus a Raimat i 18 graus a Ullacona. En ruta al Matí de Catalunya Ràdio per explicar de primera mà el que ha passat aquesta nit amb els aiguats a Xerta. De seguida ho explicarem. Però també molt pendents del que està passant a Rodalies. Maria Fernández Noguera. Doncs sí, ho acabem de sentir.

El director de Rodalies, Òscar Playà, ha confirmat que a l'R1 no hi ha cap tren circulant i que la resta de la xarxa no poden garantir que els trens passin a l'hora programada. Dependent d'aquesta situació, el que recomana Renfe és que s'agafin transports alternatius perquè sí que hi ha alguns trams de línia que ja estava previst, que Renfe havia posat els seus autobusos alternatius, però, evidentment, aquesta situació d'avui no està coberta amb aquests autobusos. Això sí, recordem alguns d'aquests trams que sí que hi ha autobús alternatiu, que és l'R7, l'R8 o alguns trams de l'R11. I, mentrestant, pel que fa al trànsit, molta atenció a aquells conductors que hagin d'agafar la C58 en direcció a Barcelona, perquè hi ha força cua entre Terrassa i Barberà de Vallès per un accident. També hi ha retencions a la C17 a Parets, a la C33 a Santà Perpètua de Mogoda, la B23 en tots dos sentits i a les rondes de Barcelona en sentit llobregat, així com als accessos, als punts habituals. Recordem també que hi ha tres carreteres tallades a les Terres de l'Ebre, dues a Benifallet i una altra entre Pauls i Xerta, i que encara està tallada també a causa de les pluges, la ronda nord de Granollers entre les Franqueses i Canovelles.

Exacte, en principi. La situació d'avui és bastant diferent. Ara mateix tenim algunes precipitacions que arriben per l'alt Pirineu. Estem seguint un sistema de tempestes que hi ha entre Catalunya i l'arxipel·lac Balear. En principi no es dirigeix cap aquí a Catalunya. I avui la tendència aquest matí és que s'obrin grans clarianes. Hi ha molts bancs de boira també a l'interior, però s'aniran aixecant. I al matí hi haurà molts llocs on fins i tot farà una mica de sol. És veritat que hi ha inestabilitat, per tant, a la tarda podem tornar a tenir tempestes. A molts llocs, sobretot de l'interior. Per tant, avui, amb les previsions que tenim, aquestes tempestes no haurien d'entrar en contacte amb el mar Mediterrani tan calent i no s'haurien de desenvolupar tant com ho han fet aquests últims dies. Les tempestes més fortes les preveiem al voltant del peritural. Aquí hi ha avisos de 20 litres en mitja hora, són avisos grocs, però també en altres llocs de l'interior, sobretot Pirineu, Prepirineu, podem tenir alguns ruixats una mica més forts. I demà tenim una entrada ben del nord i de Mestral, canvi d'aires totalment, baixarà la temperatura, nevarà fins i tot a la vall d'Aran, uns 2.000 metres, i entre el sud de les comarques de Girona i la costa de Barcelona encara podrien tenir alguns xàfecs.

Doncs aquesta és la situació pel que fa al temps. Gràcies, Eloi. Avui som en ruta al Matí de Catalunya Ràdio, arribant ja a Xerta, des d'on farem aquest programa especial per explicar les conseqüències d'aquest temporal que ha deixat situacions picades en molts municipis, sobretot del sud també de Catalunya.

També tenim altres notícies a banda d'aquestes pluges que estem seguint a Xerta i els problemes de Rodalies. Avui és dimecres 7 d'octubre, repassem altres notícies que ens ha deixat el dia d'avui, i és que Puigdemont no tornarà a Catalunya de manera immediata, tot i que el jutge Pablo Llerena hagi retirat l'ordre de detenció contra ell. L'expresident espera que primer el Suprem li apliqui l'amnistia de forma definitiva.

Pedro Sánchez podrà tirar endavant un dels dos decrets sobre habitatge gràcies al suport del PNB a la Diputació Permanent del Congrés. És el que estableix una moratòria dels esnonaments i la protecció dels llogaters. Es tombarà el dels lloguers indefinits.

Ibaga avui al sector dels serveis socials de Catalunya. La convoquen la UGT, Comissions Obreres, la UGT i la Intersindical pel bloqueig de la negociació col·lectiva per la negativa d'aplicar l'equiparació salarial pactada al maig.

El Esports Messi s'acomiada de la selecció argentina enmig d'un passadís de tots els jugadors. 85.000 persones ovacionant-lo a l'estadi monumental. Un espectacle de drons a omplir el cel amb la seva figura i el número 10 ha fet un gol de penal, dues assistències en aquest comiat 3-0 davant la selecció de Benin. Espanya passa als quarts de final de la Lliga de les Nacions, 1-2 davant Croàcia amb dos gols de Miquel Merino.

Ara mateix passen 4 minuts de dos quarts de 8 del matí. Estem pendents del que està passant també a Rodalies. Estació de Sants, Mireia Sala, bon dia.

Bon dia. Bon dia, Ricard. Doncs a l'estació de Sants les pantalles funcionen, donen informació dels trens amb horaris i vies, però la informació pel que fa als horaris no es compleix. De fet, per la megafonia de l'estació, adverteixen que els trens no circulen a l'hora. Hi ha informadors a la barrera on pots validar el bitllet i aquests el que recomanen als viatgers és que simplement baixin a la seva via i esperin que passi un tren. Diu, és com el metro, ja passarà.

Aquesta és la situació a Sants i a l'estació d'Arragona, Clara Echevarría, bon dia. Hola, bon dia.

Doncs aquí hi ha força poc moviment, no hi ha aquesta sensació de caos que s'ha pogut sentir des d'altres punts del país. Potser és que la gent ja busca alternatives i va a l'estació d'autobusos que és a uns 15 minuts d'aquí a peu. Hi ha un parell d'informadors, de fet fa una estona hem parlat amb un d'ells i en preguntar-li com estava el servei ha hagut d'anar a taquilla a preguntar com estava el servei. Una altra informadora sí que m'ha explicat que sortien trens cap a Barcelona, que es desvien per l'interior a partir de Sant Vicenç de Caldés, entenc, i que tots els trens que sortien a les pantalles són els que passaran per aquí, això ho ha afirmat. I sí que és cert que a les 7 del matí. Ha passat un tren que sortia per Barcelona i ha sortit molt, molt puntualment. D'altra banda, hi ha un tren previst que surt cap a Tortosa, que havia de sortir a un quart d'abut, i aquest sí que indica que porta una hora de retard, així com altres trens que van cap al sud, que portaran com uns 15-20 minuts de retard segons les pantalles. Per acabar, també hem de dir que. Ara som fora de l'estació, una responsable de DIF ens ha fet sortir de l'estació, ens ha fet travessar la vorera i fer aquesta connexió en directe des d'aquí, perquè dèiem que no tenim l'autorització i us hem d'informar des d'aquí, des d'aquí no veiem les pantalles ara mateix ni sentim la megafonia, per tant, doncs això.

Gràcies, Clara Echevarría, això des de l'estació de Tarragona. Anem ara cap a l'estació d'Hospitalet. Joan Trias, bon dia. Hola, bon dia. Mira, aquí estem a l'estació de l'Hospitalet i aquí conflueixen dues circumstàncies. Una, la situació dels trens amb els retards d'avui. De moment n'hem vist passar tres, bàsicament en direcció sud de l'R4, que van cap a Sant Vicenç de Caldés, amb una diferència d'uns 20 minuts. I la situació també és que passen per una única via, tant els que pugen cap al nord, cap a Sants, que tot just n'acaba de passar un també de l'R4, i ha fet que l'estació es buidés de la gentada que ja estava esperant, i aquests dos que han baixat cap a Sant Vicenç de Caldés, que porten gent cap a la zona del Baix Llobregat i després cap al Penedès, han circulat amb aquesta

normalitat de les circumstàncies que tenim avui. I l'altra circumstància d'aquesta estació és

que tots els trens van per la mateixa via, tant els que venen del nord de Barcelona com els que pugen del sud i moren a Sants, perquè els aiguats que hi va haver sobretot dissabte i els d'aquesta última nit han perjudicat els passos inferiors i els ascensors, i no poden passar d'altres vies on s'acumulen els trens. Aquí l'Hospitalet és una estació de capçalera, de sortida de trens, però els que surten d'aquí

estan tots parats a les seves vies. Sí que hi ha informadors, en veiem abans de passar als molinets de validació. La informació que donen és que l'R1 no funciona i vaticinen que no funcionarà en tot el dia.

I que només els trens que pugen cap al nord moren a Sants. Ens hem quedat sense testimonis perquè el tren que acaba de passar s'han portat tots els passatgers.

Hem vist que el tren no pujava amb moltes aglomeracions a dintre dels vagons,

sí que hi havia gent dreta, però amb aparent normalitat. Està a punt d'entrar a l'estació un altre tren que va cap al sud, deduïm que és d'aquests de l'R4, que van cap a Molins de Rei i s'hi arriben fins al final de la línia cap a

Sant Vicenç de Caldés. I de moment poca gent a l'estació. Amb els informadors que sí que hi ha. A l'entrada de l'estació també hem vist força passatgers que giren

cua i se'n van cap al transport alternatiu, que aquí el tenen més fàcil, que és el del metro. Tenen la línia 1 tot just a tocar 50 metres de l'estació de trens. Ara està arribant aquest tren, força 8, perquè clar, va cap al sud, o sigui, prové de Barcelona, i es destina cap a Molins de Rei, cap a aquestes zones de final d'estació de Sant Vicenç de Caldés. Doncs aquesta és la situació. Gràcies, Joan. Recordem que els maquinistes de Renfe volen garanties, més garanties, per reprendre aquesta circulació en diverses línies i que ara mateix hi ha un caos perquè molts trens no funcionen a aquesta hora. Anem cap a Granollers. Marta Viana, bon dia. Hola,

¿qué tal? Molt bon dia, Ricard. Una fotografia totalment diferent a la que us explicàvem fa una estona. La situació aquí a fora és molt diferent. Aquí s'havien fet tres grups. Gent que se n'anava cap a Barcelona, que han pogut pujar finalment a un tren que els portava directament cap allà. Un altre grup que anava a Sant Celoni, que ja ha marxat. Se n'ha anat ja cap a Sant Celoni amb autobús, en aquest cas. Quedava un altre grup que hi havia molts estudiants, hi havia molts universitaris que havien d'anar cap a l'Autònoma i just ara mateix estan tancant portes de l'autobús i està a punt de marxar. I estic aquí amb una dona que és la Carme, que s'ha quedat aquí una mica sola a l'estació. Què tal? Molt bon dia, Carme. Hola, bon dia. Quina és la teva situació? Em deies que estàs llevat molt d'hora. Sí, a les 5 i quart del matí per agafar. Jo soc de Llinars, estava a l'estació a les 6, ha passat a les 6 i 40 cap aquí fins a Granollers i ara esperen a l'R8, que no passa, i agafaran autobús a veure si arriba. A quina hora havies d'estar a la feina? A les 8, però durant aquests dies arriben 3 hores més tard. No sé si t'han dit alguna informació, t'han donat alguna informació des d'aquí dins. Que hem d'esperar l'autobús que ve de Martorelles. I bueno, són 3 hores d'anada al matí i 3 hores a la tornada, que també s'ha de comptar. O sigui, jo arribo a les 7, aixecant-me a les 5 i quart. Gràcies, Carme, i molts ànims. Aquesta és la situació i la fotografia, Ricard. Ara queden aquí a l'estació unes 5-6 persones que estan esperant aquest últim autobús per poder anar cap a la feina.

Són les 7.40, anem cap a Sant Vicenç de Calders. Manel Sastre, també, bon dia.

Hola, bon dia aquí a Sant Vicenç de Calders. Desòrio absolut en una estació en què fins fa una estona estava plena de vessar i no sortia ni arribava cap tren. Això sí, els últims cinc minuts s'ha vist algun moviment. Per exemple, els trens regionals que arriben del sud, els que poden arribar fins aquí, els que tenien maquinista els estan desviant per l'interior, per la via de Vilafranca, i això ha provocat que un bon nombre de persones que estan esperant per anar a Barcelona optessin per aquest tren, perquè aquí no hi ha cap autobús, no hem vist arribar cap dels autobusos que s'havien promès per si de cas feien falta. Els informadors saben ben poca cosa, quan els preguntes et diuen que quan arribi un tren decidirà circulació cap a on va, si cap a una zona o cap a l'altra. Ara mateix acaba d'arribar també un tren regional en direcció a Tortosa. És a dir, en direcció sud, i el que fa la gent que volia anar cap a Tarragona i que feia estona que s'esperava, és pujar, doncs això, el primer tren que passa cap allà. Molts trens aturats aquí a les andanes, tots els de Rodalies que no poden anar en direcció Vilanova, perquè aquí hi ha la circulació completament tallada, i la gent que no té alternativa, doncs opta per aquests trens regionals que es desvien per la via de l'interior, o pels R4, que ara hem vist arribar també un R4 procedent del Vendrell, que igual d'aquí una estona també el fan sortir per fer la línia de dalt. Però la veritat és que hi ha moltíssima gent preocupada perquè no saben ni a l'hora que sortiran ni quin tren podran agafar.

I anem també cap a Rens de Mar. Marta Vallès, bon dia.

Bon dia, aquí la situació continua sent la mateixa, la gent va molt despistada. Hi ha els informadors que hi havia ja ahir al matí, perquè des d'aquí cap al nord de la comarca ja es feia el trajecte per carretera. Per tant, aquí, entre cometes, han tingut la sort que hi havia una sèrie d'autobusos ja preparats, contractats per Renfe, per fer el trajecte entre Arenys de Mar i Massanet Massanes. Què han fet aquests autobusos que estaven aquí amb bateria, esperant per traslladar la gent que arribava teòricament, que havia d'arribar de Barcelona, amb tren i pujar-los cap a dalt per carretera, doncs els han desviat, ara fan dues files, llavors fan una fila direcció Mataró i una fila en direcció cap al nord, que ja era l'habitual d'ahir. Llavors la gent ve confiada que ells cap al nord tenien autobús i els altres venien i agafaven el tren. Aquí s'ha muntat un caos important, han d'anar molt en compte la gent, perquè tothom es pensa que els autobusos van cap a dalt, i avui van en dues direccions, i el que ha passat és que s'han vist desbordats. A mi, fora de micròfon, un dels informadors de Renfe m'ha dit que això era el que estaven improvisant, que eren conscients que enviaven a la gent amb transport per carretera fins a Mataró, però que allà no hi havia alternativa, I a Mataró em consta que els autobusos de línia de moventis que fan habitualment aquest servei tenen unes cues quilomètriques, no poden absorbir la quantitat de gent. Ja habitualment hi ha molta gent que va d'en peus i altra gent que es queda a les parades, doncs avui aquests autobusos, potser la primera o la segona parada s'omplen de gent i ja passen de llarg i es queden una mitjana d'una trentena o quaranta persones cada vegada es queden a terra i no poden pujar en aquests autobusos. Y aquí, por ejemplo, a primera hora, la gent, ahi us parlava de paciencia, avui ja no en queda tanta, els podem escoltar.

Lo que pasa es que luego publican por la tele todo esto que funciona, y entonces los trabajos dicen, no, si puedes llegar, no funciona, que digan la verdad. Que no funciona toda la R1, y no nos dan alternativa. Como perros, y luego búscate la vida. Y no me dejan teletrabajar porque según la información hay un transporte, y no es cierto.

Com us podeu imaginar, moltes casuístiques aquí, un noi que ha d'anar a la universitat, que fan proves, ahir ja els van dir que les activitats avaluables les deixaven per més endavant, però vaja, la situació és aquesta de molt de. Ah, a més a més, no pots ni entrar a l'estació, perquè ja. Bueno, suposo que al bar et deixarien entrar si vols prendre un cafetó. Però a la porta hi ha pel plantat un personal de seguretat que ja no deixa ni accedir a partir del moment que hi ha les andanes i les pantalles, evidentment, estan absolutament aturades amb negre.

Gràcies, Marta Vallès, des d'Arenys de Mar. Anem bé i tanquem aquesta ronda de connexions. Anem a Vilanova i la Geltrú amb Montse Gené. Montse, bon dia. Hola, bon dia.

La situació aquí és irregular. No hi ha circulació cap al sud, però cap al nord, cap a Barcelona, sí que estan sortint trens, sense horari, de manera improvisada. N'han sortit uns quants de seguits, però sempre trens que surten d'aquí, com a estació d'origen i final. Van venir trens des de Barcelona, s'omplen i tornen a sortir. Això fa que ara mateix hi hagi no molta gent, una trentena de persones aquí esperant, i de moment no s'està acumulant gent. Ara mateix hem vist també una persona que està informant de personal de Renfe i per megafonia el que es diu és que la situació és irregular i recomanen buscar mitjans alternatius. Hem anat a mirar l'estació d'autobusos que hi ha aquí davant del Museu del Ferrocarril. No hem vist aglomeracions, van sortint els autobusos sense incidents. Aquesta és la situació aquí a Vilanova i la Geltrú. Ara són tres quarts de vuit del matí.

Aquest anunci dura 20 segons. Durant els propers 18 mirarem de convèncer-te que vinguis a descobrir les ofertes increïbles del Jeep Freedom Days. I en tenim prou amb una frase. No comences a pagar quotes fins al 2027. Ja està dit. Només fins al 31 d'octubre.

Amb finançament amb Estelantis Finance. Entra a Jeep.es. Em passes les ulleres de prop amb aquesta pantalla

tan petita, no hi veig de cap ull. Si et traguessis el cupó de l'11 de l'11 de l'11 dels ulls. No, que si em toca el premi d'11 milions d'euros o un dels 11 premis d'un milió, no vull que em reconeguin. Nena, però si a casa només hi som tu i jo. Però hi ha finestres.

Si no vols que et reconeguin perquè t'has fet milionari, ves en compte que arriba un premi d'11 milions

i 11 premis d'un milió. Sorteig 11 de l'11 de l'11. El sorteig de l'11 que més premis milionaris dona. Ja a la venda. 11. Ben jugat.

Juga responsablement i només si ets major d'edat.

Arriben els mini, mini happy days, del 12 al 18 d'aquest mes. Fins al 3 mes, sincerament, deu-nos pas t'enviaràs, que conduint no en gaudiràs.

Descobreix Egipte, la Xina, el Japó, Vietnam, amb tour mundial i viatges al Corte Inglés. Reserva ara i aconsegueix fins a 400 euros en cupó regal del Corte Inglés. Consulta en les condicions. Una maravilla es poder viajar.

La selva, la marca del bon pernil, t'ofereix l'Enigmarius.

L'Enigmarius, amb Màrius Serra. Ahir dimarts l'Enigmarius feia contorns circulars al voltant dels tanatoris. I la resposta era redols.

Un redol és una porció de terreny diferenciada de les del voltant. I al voltant dels tanatoris, doncs, abunden els dols.

L'Enigmarius d'aquest dimecres va de dansa. Exercici de dansa que fas quan convides. De set lletres. Exercici de dansa que fas quan convides. Set lletres. I pel que fa al temps, atenció també avui, després del temporal d'ahir. Eloi Cordomí, bon dia.

Bon dia. Sí, ara mateix hi ha una mica de treva. S'obriran moltes clarianes aquest matí, hi ha bancs de boira, això sí, a moltes comarques de l'interior, i tan sols tenim alguns roixets que descarreguen a l'alt Pirineu. Ara bé, hi ha inestabilitat, per tant, preveiem noves tempestes aquesta tarda, que poden aparèixer sobretot a les comarques de l'interior. Els models les marquen sobretot en aquestes zones interiors, especialment al voltant del prelitoral, Bona nit. Cap a Catalunya, ho anirem seguint, l'evolució, i demà dijous canvi de situació amb una entrada de vent del nord i de Mestral que farà baixar la temperatura, nevarà segurament el Pirineu, al voltant de la Vall d'Aran a 2.000 metres d'altura, i potser encara tenim algunes tempestes localment fortes entre el sud de Girona i les comarques de Barcelona.

Aquesta és la situació pel que fa al temps i pel que fa al trànsit. Maria Fernández Noguera, com està ara mateix la situació?

Està bastant complicada perquè hi ha diversos accidents que compliquen la circulació. Anem a PAMS, sobretot al punt més vermell, diguéssim, el punt on hi ha més cues, és la C58 entre Terrassa i Barberà del Vallès, a causa d'un accident, com dèiem, també. A la C32 entre Cabrera i Premià de Mar, a la P7 entre Mollet i Santa Perpètua de Mogoda i a la C60 a la Roca del Vallès. D'altra banda, també hi ha retencions a la C17 a Parets, a la C33 a Santa Perpètua de Mogoda, la B23 en tots dos sentits, a les dues rondes de Barcelona en sentit Llobregat i a la C32 a Viladecans cap a Barcelona. Això en un dia en què encara hi ha tres vies tallades a les Terres de l'Ebre i també la ronda nord de Granollers.

Hola a tots i benvinguts al paradís de la relaxació. Relaxa't. Ets un arbre. El vent flueix a través de les teves branques. Estàs con. Imposible concentrar-se amb els Lion Days. Gaudeix dels Lion Days de Peugeot amb fins a 7.000 euros d'avantatge exclusiu en tota la gamba amb lliurament immediat. Només fins a final de mes. No és només un reality.

Tampoc una cursa més. És la travessa que posarà els nostres vips al límit.

La travessa Expedició Tramuntana. Cada dimarts nous capítols en exclusiva a la plataforma Trescat.

Quan res t'atura el volant del nou Toyota Yaris Cross Hybrid,

fins on ets capaç d'arribar? Gaudeix de la ciutat a bord d'aquest SUV de disseny renovat gràcies a la seva avançada tecnologia híbrida. Nou Toyota Yaris Cross Hybrid. Preparat per anar més lluny. Descobreix-lo a la xarxa Toyota de Catalunya.

Més informació a toyota.es.

Els dies 9, 10 i 11 d'octubre celebrem les Jornades Europees de Patrimoni. Més de 400 activitats gratuïtes arreu de Catalunya, amb concerts,

passejades i visites a monuments, museus i jaciments. Una oportunitat única per viure i conèixer la riquesa del patrimoni cultural català.

9 minuts seran les 8 del matí. Repassem els titulars del dia en dos minuts amb Sílvia Solanes i Marc Jurado en un matí que és de caos a Rodalies.

Hi ha maquinistes que s'han plantat perquè diuen que no tenen garanties que la xarxa ferroviària sigui segura. Renfe recomana serveis alternatius. Òscar Pleia, director de Rodalies. Renfe, Catalunya, al matí de

Catalunya Ràdio. Aquesta matinada hem rebut una carta del sindicat majoritari de maquinistes on ens deien que no asseguraven que avui els trens sortissin. I per tant és el que està passant. Les pluges d'ahir van

fer caure un arbre i un mur sobre un tren a Vilanova i les altres sense ferits. Avui en parlarem, de fet,

avui també parlarem de les conseqüències del temporal d'ahir. Som a Xerta fent el Matí de Catalunya Ràdio per explicar una de les conseqüències més directes, que són aquestes inundacions que es van produir en alguns pobles de Catalunya, com per exemple a Xerta. Mentrestant, Carles Puigdemont no tornarà a Catalunya de manera immediata. Tot i que el jutge Pablo Llarena

ha retirat l'ordre de detenció contra ell, l'expresident espera que primer el Suprem

li apliqui l'amnistia de forma definitiva. Pedro Sánchez podrà tirar endavant un dels dos decrets sobre habitatge gràcies al suport del PNB.

Ho podrà fer la Diputació Permanent del Congrés. El que tirarà endavant és el que estableix una moratòria dels desnonaments i la protecció dels llogaters. Es tombarà el dels lloguers indefinits.

Vaga avui el sector dels serveis socials a Catalunya. La convoca en sí la UGT, Comissions Obreres,

la CGT i l'intersindical pel bloqueig de la negociació col·lectiva per la negativa d'aplicar l'equiparació

salarial pactada al maig. I Educació revisarà el model d'escola inclusiva.

I el paper dels centres d'educació especial. La consellera Esther Niubo admet en comissió al Parlament que l'actual marc normatiu ha quedat desfasat.

Mentre Leo Messi s'acomiada de la selecció argentina.

I amb 85.000 persones ovacionant-lo a l'Estadi Monumental, un espectacle de drons ha omplert el cel amb la seva figura i el número 10.

Línies obertes al 9301-7474 perquè els oients hi puguin dir la seva amb el que està passant en aquest matí de caos a Rodalies. Ens truca el Roger. Roger, bon dia. Hola, bon dia. Des d'on truca, Roger?

Mira, ara mateix estic conduint a l'AP7, perquè no tinc tren i per tant he hagut d'agafar el cotxe. I d'on vens i on vas? Mira, jo vaig de Granollers fins a Sant Cugat. Normalment utilitzo l'R8, però a l'R8 no hi ha trens des de les primeres pluges de dissabte.

Per tant, no pots agafar el tren des de dissabte, eh? Des de dissabte no funciona el tren. Des de dissabte s'entén

que dissabte hi va haver el grec temporal, la granollera ens va afectar molt, i no hi havia tren, dissabte ni diumenge, però dilluns van posar busos alternatius, l'únic que els usuaris no ens van enviar els horaris dels busos alternatius fins al dilluns a la nit. De fet, a la web de Rodalies no els van penjar fins dimarts al matí.

I tu, Roger, avui t'has llevat ja amb la idea d'agafar el cotxe o has intentat anar a buscar el tren?

No, avui ja m'he llevat amb la idea d'anar a agafar el cotxe perquè no ja sabia que et trobaria.

Queda clar, Roger, una abraçada. Gràcies i ànims. A vosaltres. També ens truca el Carles. Carles, bon dia. Sí, hola, bon dia. D'on vens i on vas, Carles? Mira, vinc de Granollers, estic a Barcelona i ara vaig cap a Vic. Caram, Déu-n'hi-do. I això ho volies fer amb Rodalies? Mira, és que t'explico. Jo he portat la meva parella a l'estació de Rodalies, a les 6 i 20. Llavors ens ha arribat un avís que no hi havia trens, que és el que heu comentat, que s'han posat els maquinistes en bagatge. Llavors, com ella treballa a Barcelona, l'he hagut de portar a Barcelona i mira, hi ha dues persones que han baixat amb nosaltres, que han tingut sort i ho hem arreglat. I ara me'n torno a la feina. Per tant, mati també de circulació agradable. Què és el que t'ha dit la teva parella, Carles? Bueno, la meva parella està indignada, entre altres coses, perquè és incomprensible que en la situació que hi ha i que els transports no funcionin no es decreti. Ni cap tipus de solució. Llavors, entén, per exemple, en aquest cas, que els maquinistes s'hagin posat de vaga per perill seu i dels usuaris, però no entén que l'administració, la Generalitat de Catalunya en aquest cas, o les empreses no donin una solució als treballadors. És a dir, envien en plan no agafar transports alternatius, però per la quantitat de gent que s'està agrupant a les estacions o que està en pobles o que està en llocs, que no arriba el transport o el transport és mínim, no hi ha una alternativa per a aquestes persones. Sí, sí, una manca de planificació, que és el que estàvem explicant des de la primera hora. Ara intentarem també donar-te totes les claus i comentar el que està passant. Digues, digues, Carles, perdona. Llavors, jo m'he vist obligat a això, a baixar-la, amb aquestes dues persones que us comentàvem, i ara em veig obligat a fer encara més quilòmetres. Que dius que cap problema, però ja que estem, m'agradaria també que l'administració davant d'aquesta situació, ja que m'he convertit en una espècie de servei públic de taxi o d'autobús, que pagués un suplement o alguna cosa, perquè sincerament, i perdoneu-me, però no trobo normal que davant d'aquesta situació no se li doni més opció a la classe treballadora que vés a treballar i espavilar com puguis. Carles, gràcies. Una abraçada, que vagi bé i ànims. Gràcies. Línees obertes al 932017474.

Avui hem rebut el missatge de la Clara de Cardedeu. Forma part del col·lectiu de veïns que acompanya dues famílies desnonades fa poc al poble i es queixa que l'Ajuntament no ofereix solucions.

Estem cansades de sentir que no hi ha places a l'allotjament temporal d'urgència. Tenim famílies amb infants al carrer. Hi ha places lliures i hi ha infants al carrer. I el que necessitem ara és que l'Ajuntament actui. O sigui, no podem tenir infants al carrer. De cap de les maneres, siguin els requisits que siguin,

L'Ajuntament respon que ara mateix no té places lliures d'allotjament d'urgència, però la Clara i la resta de famílies insisteixen que l'administració ha de donar una solució als afectats.

Un rebut que no entens? Una administració que no et respon?

Una avaria que ningú arregla o un problema amb el lloguer? Denuncia-ho a la bústia del matí de Catalunya Ràdio.

Una foto o vídeo i 30 segons amb una nota de veu al 636 36 0609. 636 36 0609. Aquesta és la bústia d'anúncies del matí de Catalunya Ràdio 636-360609. Anem cap a l'estació de Girona. Fèlix Martín, bon dia. Hola, bon dia.

Els accessos a les escales mecàniques que porten cap a les vies del tren convencional a Girona estan precintades. No s'hi pot accedir a les pantalles de l'estació. Una novetat respecte als últims dies. Només apareixen els trens d'alta velocitat que funcionen. Per tant, qui arriba aquí a l'estació de Girona, mira les pantalles, pot semblar que tot va bé, que tot és correcte, però és que no hi apareix cap tren de la línia R11 amb el servei suspès des del cap de setmana i que s'està suplint per busos alternatius que no segueixen els horaris dels trens, sinó que van sortint a l'exterior de l'estació a mida que estan més o menys plens. Som aquí a l'exterior de l'estació, hi ha una vintena de persones que estan esperant, quatre autobusos també a punt i pendents per anar cap a Sant Andreu i Barcelona o bé en direcció nord cap a Figueres. De seguida ho ampliem. Gràcies, Fèlix. Fins ara. Fins ara.

The answer, my friend, is blowing in the wind The answer is blowing in the wind.

I per arribar al punt avui de les 8 del matí dediquem la cançó als usuaris de Rodalies que cada matí es desesperen amb els trens i que avui han vist que directament els trens no sortien. A vosaltres que patiu els retards i a la manca d'explicacions oficials, les cancel·lacions i avui també la plantada dels maquinistes. Esperem que, malgrat tot, tingueu un bon dia. Bon dia, Catalunya.

The answer, my friend, is blowing in the wind. The answer is blowing in the wind.