El matí, de 8 a 9 h (Els bàsics) - 01/10/2026

Senyores i senyors, bon dia. Són les 8.

A la vida tot passa pel respecte. Absolutament tot. La convivència al carrer o a les carreteres, les cues per pagar un supermercat, l'ambient a l'oficina, en un tren, per exemple, o el tracte amb els clients o a la vida familiar. I, per descomptat, també en l'activitat d'un Parlament. Més enllà de la bona educació, el respecte fa que tot plegat rutlli. És un ciment que permet que la societat s'aguanti dreta. I que quan falla s'endú moltes coses pel camí. Justament aquests dies arriba a les llibreries Sense Respecte, declamat filòsof Bung Chul Yang. L'avís que llança aquest assaig és claríssim. Diu que avui aquest ciment invisible estaria amenaçat. L'argument no és nou, ja fa temps que el món de les idees ens posa en alerta, que vivim ofegats per aquesta pressa, obsessionats per ser productius enmig d'una societat que ella anomena la societat del rendiment. I en aquesta maquinària, La persona que tenim davant sovint deixa de ser un igual per convertir-se en un obstacle, algo que ens fa nosa perquè no va al nostre ritme. És un fet que ens pot semblar innocu quan ens trobem en un embús i quan, per exemple, fem sonar el clàxon, però que a la vida pública causa un dany difícil de curar. Perquè els qui més ho pateixen sempre són els més febles, els qui no poden seguir aquest ritme d'aquesta societat de producció i de consum,

els qui, per una raó o per una altra, depenen directament dels altres. El llibre subratlla que hem perdut el que els clàssics anomenaven la vergonya moral. Abans insultar algun públic et feia baixar la mirada, et feia vergonya decebre algú del qual esperaven molt de tu. Avui, en canvi, la falta de respecte surt completament de franc. Costa molt. Sentir vergonya. I el que és pitjor és que sovint es premia amb aplaudiments o amb rèdits electorals. Per això, enmig d'aquest ambient, el simple acte de seure's a conversar, d'escoltar, per exemple, l'altre, s'ha convertit en una raresa meravellosa. I això és el que farem avui al Matí de Catalunya Ràdio. Com ja és tradició, de fet, asseurem juntes, en aquest estudi, dues icones absolutes de la nostra cultura. Roser Capdevila i Pilarín Vallès, dues dones que s'acosten als 90 anys ja i que, a més de ser la memòria visual del país, són una autèntica lliçó de vida. Sentir-les parlar és l'antídot a tot aquest malestar. Tindrem tot el temps del món per escoltar com es validen l'una a l'altra, demostrant els petits detalls que tenen en compte els sentiments de qui tenen al davant. Ens demostren que escoltar a algú és la forma més elevada de respecte, és dir-li a l'altre que la seva veu mereix un lloc al món. I avui, que a més a més és el dia de la gent gran, cal que reflexionem tots plegats sobre els valors que s'han perdut.

Fa dies que parlem de política i d'habitatge, de propostes, decrets, i efectivament ho continuarem fent perquè l'emergència social hi és, però no hi ha llei ni pressupost que aguanti sobre un país sense respecte. Perquè abans de decidir cap on anem, farem bé de recordar com ens tractem. Avui a les 11, Roser Capdevila i Pilarín Vallès. Ara són les 8 i 3.

I quines són les 5 coses que cal saber el dia d'avui? Francesc Soler, bon dia. Bon dia. La primera. Es manté la incògnita sobre el futur dels decrets sobre habitatge que s'han de votar al Congrés demà. Ni Junts ni tampoc el PNB ni Podem no clareixen ara mateix el sentit del seu vot. Perill especialment el segon decret, el que no s'ha publicat a la BOE i que inclou la renovació automàtica. A plaça Catalunya Barcelona, 200 persones han passat la segona nit acampades per fer pressió. La segona. La tercera. El primer ministre israelà, Benjamin Netanyahu, admet que encara és massa aviat per culpar l'Iran d'estar al darrere de l'intent de segrest de l'avió que volava cap a Tel Aviv i que s'investiga com a atac terrorista. El copilot va apunyalar el pilot, però el passatge va neutralitzar-lo i l'aparell va acabar aterrant a l'Aràbia Saudita. La quarta. Des d'avui, omplir el dipòsit surt més barat. Entra en vigor la bonificació de 20 cèntims per litre en el preu de la gasolina i el dièsel i atenció també als canvis a la normativa de circulació, entre d'altres, els semàfors ja no podran estar en taronja per als vehicles mentre el dels vianants estigui en verd. I la cinquena? Tenes si els Estats Units suspèn les execucions per tot aquest any, després que aquesta nit la primera condemnada mort en 200 anys hagi sobreviscut a un doble intent d'executar-la amb injeccions letals. Krista Pai complia condemna per l'assassinat d'una companya d'estudis des de feia 30 anys. I pel que fa als esports, Robert Prat? Volejada del Barça a les Champions femenines, 0-6 al camp de la Roma, Ronaldo que deixa la selecció de Portugal com a protesta per no haver jugat contra Noruega, i l'Espar Girón eliminat de l'Eurolliga femenina de bàsquet, derrota contra el Pau, 69-81.

I pel que fa al temps, quin temps ens espera, Eloi Cordomí? Bon dia, doncs, inestabilitat. Avui amb aquestes tempestes fortes que preveiem a partir de mig matí. De moment no plou, farà sol fins i tot aquest matí a moltes comarques, però a partir de mig matí apareixeran xàfecs al camp de Tarragona, sud de les comarques de Barcelona. S'estendran migdia, tarda, en altres llocs de la Catalunya central, del Pirineu, del Prepirineu. Localment poden ser forts, acumulades 50 fins a 100 litres per metre quadrat. I després hi ha un nou episodi de pluja torrencial potencialment molt perillosa a l'extrem sud de Catalunya, entre les Terres de l'Ebre i Castelló, amb acumulacions previstes d'entre 200 i 300 litres per metre quadrat entre aquesta nit i demà. I retencions també a aquesta hora a les carreteres a la C-16 per un vehicle avariat. Mireia Salah.

Sí, a Cua han sentit Barcelona des de Rubí fins a Valldoreix. També hi ha aturades a la 2 de Sant Andreu de la Barca fins a Cornellà i a la B-23 del Papiol fins a Sant Feliu. Retencions també a la C-58 per un accident, a la P-7 a Santa Perpètua i a les dues rondes de Barcelona.

El Matí de Catalunya Ràdio. Ricard Tostrell. Iaia, he reservat entrades

per a no veure juntes una exposició demà. Demà? Impossible, amor. Tinc ball a primera hora, després he quedat amb el teu api per anar al nou restaurant i. Iaia, no dius pas podem tot? Sí que puc, sí, sí que puc.

La gent gran ho té tot per viure. I per celebrar-ho amb el cupó diari del Dia Internacional de la Gent Gran de l'ONCE, pots guanyar 500.000 euros. I fins a l'1 d'octubre, si entres a cupó en especial PUNES, aconseguis centenars de targeta regal en moda, esport i viatges. ONCE. Ben jugat. Juga responsablement i només si ets major d'edat.

La vitamina C ajuda a disminuir el cansament i la fatiga. La proteïna contribueix al desenvolupament de la massa muscular. Nou Don Simón Pro. Ara són les vuit i vuit.

Junts, PNB i Podem mantenen la incògnita i a 24 hores de la votació dels decrets d'habitatge encara no han dit què faran. La resta de vots del bloc de la investidura semblen garantits, però d'aquests tres partits Pedro Sánchez només es pot permetre una abstenció.

Permítanme que me ponga en el mejor de los escenarios antes de que llegue esa votación. Y ya le digo que soy razonablemente optimista sobre la convalidación.

Reunablement optimista, deia el president espanyol. Madrid, Tània Tapia, bon dia. Què tal, bon dia. Comencen a sortir diferents informacions en què diuen que Junts no donarà suport a aquest decret d'habitatge, però el que em confirmen fons de Junts és que aquesta reunió per decidir el vot encara no s'ha fet. Per tant, Junts ara mateix no sabem què farà.

Tània. No, exacte, no diuen què votaran demà, és veritat que hi ha coses que no els agrada, com per exemple com es defineixen els fons voltor, però en una primera valoració, després de llegir aquest primer paquet de mesures en habitatge, van expressar preocupació. Míriam Nogueras.

Nosaltres demanàvem honestedat, demanàvem rigor, demanàvem solvència, i estem preocupats perquè en aquest primer anàlisi tot això no es recull.

Però la formació no expressa el rebuig frontal que havíem estat fa temps, on, per exemple, parlava molt d'ocupacions, bàsicament perquè en el text hi ha moltes mesures que volia Junts, com les bonificacions fiscals o el suport de les administracions davant dels impagaments. Des del govern espanyol, Félix Bolaños els demanava pensar en l'agenda.

Yo pido a todos los diputados catalanes en el Congreso

que el próximo viernes hagan caso y atiendan el clamor social que hay en Cataluña para aprobar medidas de vivienda.

Per tant, els de Puigdemont mantindran la incognita fins al darrer moment, volen mirar-se tots els detalls. És la mateixa línia que manté el PNB, un altre de les formacions clau a la votació de demà al Congrés.

A l'altra banda, hi ha Podem, que avui es reuneix per ser amb el sindicat de Llogateres. A través d'un comunicat, el sindicat ja ha demanat als partits que s'aprovin aquests dos decrets. Tània.

Demana votar a favor dels dos decrets i això aplana molt el camí. Podem ho havia reconegut obertament, que faria el que li demania el sindicat i, per tant, tot apunta que la Moncloa podrà comptar amb quatre vots afirmatius que els ajuda i molt a estar tranquils per la votació de demà. Podem, però, critica que les mesures s'han quedat curtes, que són les que ja ells proposaven fa anys, però si el sindicat els ho demana faran allò que els digui.

Avui a partir de les 9 parlarem amb la secretària d'Estat d'Habitatge, Leire Iglesias, també parlarem amb la plataforma Sant Roc Somba de l'ONA i amb el Pablo Feu, que és jurista, expert en dret administratiu, per entendre com poden canviar aquests decrets dels drets i també els deures dels propietaris i dels inquilins. I avui el butlletí oficial de l'Estat publica el segon dels decrets, el que inclou l'exigència de sumar, de prorrogar automàticament els contractes de lloguer. És molt més primet, té tot just 8 pàgines, recordem que és el que té menys números d'aprovar-se, sobretot per junts. Inclou la pròrroga automàtica i successiva dels contractes de lloguer per 5 anys, 7 si la propietat és una empresa o una entitat jurídica, i la principal novetat és que preveu una indemnització del propietari a l'inquilí si el propietari trenca el contracte de manera no justificada. Una manera justificada podria ser, per exemple, per anar-hi a viure ell mateix o que hi vagi a viure un familiar directe. La indemnització hauria de ser equivalent a 12 mensualitats. La negociació pels decrets t'han fet aflorar noves disputes internes a Esquerra Republicana. Les vam viure, per exemple, ahir en directe al Matí de Catalunya Ràdio. Eren a quarts de deu del matí quan el president d'Esquerra, Oriol Junqueras, feia aquesta afirmació en el programa del Matí de Catalunya Ràdio, l'especial que fèiem des del Parlament.

Són propostes que nosaltres votarem a favor, però són propostes clarament insuficients.

Y pocs minuts després li preguntaven a Gabriel Rufián des dels passadissos del Congrés. Sé que desde Barcelona se dice eso. Vamos a revisar hasta la última coma. Me da igual a quién contradigo, yo voy a leerlo hasta la última coma.

I pendents que passi també el Congrés, al carrer continuen les protestes perquè a Plaça Catalunya, segona nit de campada avui, amb unes 200 persones repartits en unes 70 tendes.

Com a mínim, ja he dit, fins divendres, perquè n'hi ha com a accions planificades i també tenim la manifestació de l'Olga aquest dissabte, a la qual volem donar suport.

L'Arteco és un dels portaveus d'aquesta acampada a Plaça Catalunya. Parla de l'Olga, que és aquesta veïna de l'Hospitalet de Llobregat, que es va suïcidar després de ser desnonada. Els Mossos investiguen un altre possible cas. També a l'Hospitalet, la policia intenta aclarir les circumstàncies de la mort d'un home de 60 anys que havien desnonat d'un local comercial, una sabateria al barri de la Floresta, que sovint també feia servir. Fons pròximes a la investigació citades per alguns mitjans expliquen que va deixar per escrit que aquest, el desnonament, era el motiu que el va portar a suïcidar-se. Ara s'investiga si hi ha altres causes que expliquin aquest desenllaç. Aquesta crisi de l'habitatge. Els alcaldes són la primera línia de front, el primer contacte amb els ciutadans, i a partir de les 10 en parlarem amb Marc Eloi, de Manresa, Antoni Balmont, de Correllà de Llobregat, i Albert Castells, de Vic. Abans, un primer comentari de Gemma Calvet.

Rufián ha tornat a marcar perfil propi amb els decrets d'habitatge, escenificant tensió amb el PSOE i alimentant aquesta imatge de veu que sovint va per lliure. Però el debat de fons no és Rufián, sinó l'estratègia d'ERC. I aquí Junqueras i la direcció plantegen una idea més clara. La política també és avançar amb acords imperfectes. No cal que un pacte agradi al 100% per ser útil si permet guanyar drets, enfortir el dret a l'habitatge, millorar mesures i fer passos endavant cap a una bona direcció. Això el temps ho dirà.

Un minut serà un quart de nou del matí. L'escalada de tensió del món continua pujant cada dia que passa. Atenció perquè ahir va haver-hi un ensurt, un ensurt important. Va passar al cel quan el segrest d'un avió que anava a Israel va estar a punt d'acabar amb tragèdia. Estem parlant d'un avió que feia la ruta entre Dubai i Tel Aviv. Va caure en picat, unes 5.300 metres en menys de dos minuts, i es va aconseguir desviar l'avió a la nàvia saudita. Finalment, va acabar aterrant a Israel. Aquesta matinada n'ha parlat el primer ministre del país, Benjamin Netanyahu.

Ho ha fet a la Fox,

on ha assegurat que es tracta d'un atac de terrorisme jihadista, però ha evitat assenyalar l'Iran. Israel investiga l'origen d'aquests fets, que no van acabar en tragèdia gràcies a l'acció del pilot i de diversos passatgers. Jerusalem, Jordi Brascó. Tots els passatgers del vol de Fly Dubai han pogut dormir a casa després d'un viatge que es va convertir en un malson quan el copilot va intentar segrestar l'avió amb la intenció d'estaballar-lo, segons el govern israelià. Les accions del capità i d'alguns dels passatgers van evitar la desgràcia. Terrorífic, ha estat terrorífic. En un moment donat sents que ho perds tot, ho perds, deixes de formar part del món dels vius, ho perds tot en un segon i ja no hi és. Israel ho investiga com a atac terrorista. Fly Dubai, de moment, ha suspès els vols a Israel mentre esclareix què va passar. Des de Jerusalem, Jordi Brescop, al matí de Catalunya Ràdio. I mentre Israel investiga si l'Iran està al darrere d'aquest suposat atac, el Regne Unit acusa Teheran de ser el responsable de l'atac frustrat a una base militar. Sílvia Solanas.

Va passar el cap de setmana passada a prop d'una base militar que el Regne Unit utilitza conjuntament amb els Estats Units. Cinc joves britànics van ser detinguts i després se'ls va deixar en llibertat amb càrrecs. Ara el primer ministre britànic Andy Barnham ha admès per primer cop que hi ha indicis sòlids de la participació de l'Iran en el suposat atac. Ho ha dit en una entrevista a la BBC.

Tenim indicis sòlids que l'Iran va participar

en el que va passar a la base militar de Fireford, però encara hi ha una investigació en marxa complexa. I, per descomptat, estem treballant amb els col·legues dels Estats Units.

I els països també de l'OTAN estan pendents d'una altra amenaça. En aquest cas de Rússia, Moscou amenaça els països aliats amb arsenal nuclear si bloquegen l'enclavament rus de Kaliningrad.

És una regió separada de la resta de Rússia i totalment encerclada per països de l'OTAN. El Kremlin denuncia provocacions militars d'Occident en aquesta zona estratègica, però l'OTAN nega cap hostilitat en Moscou.

Més detalls, Brussel·les, Brunafortea. Rússia avisa que hi ha risc de guerra, però el líder de l'OTAN, Marc Ruta, diu que ells mai atacarien primer. Som una aliança defensiva. Cal que Rússia aturi les amenaces nuclears. No serveixen de res. I treu ferro a les advertències del Kremlin. Diu que Putin sap que el seu exèrcit perdria una guerra oberta amb l'OTAN. Sigui com sigui, aquest xoc arriba en un moment de tensió al Mar Bàltic, just al lloc on es troba l'enclavament rus de Kaliningrad. Segons l'agència Reuters, aquest estiu, avions de guerra aliats van fer exercicis militars a prop de Kaliningrad, demostrant que serien capaços d'aïllar la zona. L'OTAN, però, nega que cap de les seves maniobres pretengui amenaçar Rússia. I sobre aquesta amenaça o aquestes amenaces creixents, comentari que afegim ara del corresponsal internacional del país, Claudi Pérez. Europa està sent atacada políticament pels Estats Units, econòmicament per la Xina i militarment per la Rússia de Putin, en guerra amb Ucraïna des de fa cinc anys i amb un increment dels atacs híbrids en sol europeu. L'última amenaça és atacar amb armes nuclears, se suposa que tàctiques, si l'OTAN bloqueja Kaliningrad. L'amenaça és poc creïble.

Primer, perquè amb l'arsenal nuclear no s'amenaça, senzillament s'ataca. Segon, perquè ja hi ha hagut amenaces anteriors i mai no ha passat res. I tercer, perquè la resposta de l'OTAN seria brutal. L'apocalipsi gairebé sempre defrauda els seus perfectes. Gairebé sempre. Ull perquè aquest gairebé té tela marinera.

La preocupació entre els països europeus és doble, per l'amenaça bèl·lica i també per les seves conseqüències econòmiques que es noten especialment al preu de l'energia. Avui, per exemple, entren en vigor les noves mesures per abaratir, entre d'altres, la benzina. Ho ha aprovat Alemanya i també Espanya, on omplir el dipòsit avui és 20 cèntims més barat per litre que ahir. Per això anem en directe ara mateix fins a la Junquera. És un lloc habitual de palenagrinatge per omplir també el dipòsit de ciutadans francesos i catalans del nord. Laia Claret, bon dia. Hola, bon dia. Quina és la fotografia a aquesta hora? Hi ha gaires conductors omplint el dipòsit?

Doncs mira, podríem dir que és un degoteig que van baixant, no hi ha aglomeracions, no hi ha cues. Ara mateix jo en soc a la gasolinera, n'he vist 3 o 4, però a la d'ara hi ha 8 sortidors, n'hi ha 3 de plens. El que ens diuen, però, és que sí, que baixen per això, perquè és menys que ara, ens ho expliquen així.

Perquè és menys car, és això, eh? Jo visc a 60 km d'aquí. Bé, això fa guanyar entre 40 i 50 centims de litre per rapport a la França. Jo visc a 25 km.

Ho diuen, és així, és menys car, el primer, 60 km d'aquí viu, el segon, a 25, i diu que pot guanyar fins a 40 o 50 cèntims al litre. Aquí ahir la gasolina estava a 1,965, aquí, avui, a 1,815, i el gasoil, a 1,975, avui, a 1,93. Com deia, de goteig, no tots els sortidors plens, però sí que van baixant Ciutadans de la Catalunya Nord. Gràcies, Laia, doncs. Una abraçada, que vagi bé. Fins ara.

Aquests són els principals temes del dia. De seguida repassem altres bàsics del matí.

Bonpreu Esclat Online,

el supermercat de proximitat, us ofereix el temps.

Fem un cop d'ull al temps amb Eloi Cordomí i a les carreteres amb Mireia Sala. Com dèiem, pel que fa al temps, avui tenim previsió de noves pluges torrencials. Eloi Cordomí, bon dia. Bon dia. Sí, les preveiem de moment aquest matí, que començaran a partir de mig matí aproximadament al camp de Tarragona, sud de les comarques de Barcelona. Després s'aniran estenent per la Catalunya Central, Pirineu, Pere Pirineu, poden arribar també a la zona del Pla de Lleida, i totes aquestes que hem comentat tindran un caràcter bastant irregular. Per tant, hi haurà molts llocs on tindran la percepció que plou menys del que estem dient, però sí que localment poden arribar a acumular 50 fins a 100 litres per metre quadrat en tots aquests sectors que hem comentat. I a partir de la nit, què passarà, Eloi? A partir de la nit, tot aquest episodi es va concentrant cap a l'extrem sud de Catalunya. De fet, a mesura que vagi passant la tarda, ja anirem veient que a les terres de l'Ebre també les pluges van estenent, van guanyant intensitat, i aquesta nit i demà, els models meteorològics ens marquen grans acumulacions de pluja entre l'Ebre i Castelló. Estem parlant que hi ha models que. Per exemple, models que han marcat molt bé les precipitacions d'aquests últims dies, que ens estan dient que en aquesta zona podrien arribar a caure 200, 300 i 400 litres per metre quadrat. Llavors, hem de posar-los en quarantena, hem de veure quina és la quantitat que acaba caient, però sí que veiem una convergència molt clara de vents humits en aquella zona entre l'Ebre i Castelló durant la pròxima nit, també demà durant tot el dia, amb grans acumulacions previstes de pluja. Així que caldrà extremar la precaució, especialment en totes les zones inundables d'aquest sector de Catalunya i del País Valencià. I a les carreteres, Mireia Sala?

Doncs retencions a la C16 en sentit Barcelona, des de Rubí fins a Valldoreix per un vehicle avariat. També hi ha aturades a l'A2 de Sant Andreu de la Barca, a Cornellà, i a la B23 des del Papiol fins a Sant Feliu. A la C58 els vehicles s'aturen a Sant Quirze i a Moncada per un accident, igual que a la P7 a Santa Perpètua en sentit sud.

Bonpreu i Esclat.

Viena, anys 60. Els supervivents de l'Holocaust volen justícia. Kurt Kogl, antic comandament del camp de concentració de Mauthausen. Ell va matar la nostra nena. Però els nazis encara tenen poder. El jurat ha emès el seu veredicte. Ha estat absurd. Ara el fill d'un supervivent vol venjança. És un assassí. Em vols matar o què? La sentència. És la gran pel·lícula de divendres a la nit a TV3 i a la plataforma Trescat. Estàs tot el dia amb el mòbil i no has vist aquest descompte? Obra ara l'app de MediaMarkt. Perquè només del 30 de setembre al 3 d'octubre i només a la nostra app et donem un 15% de descompte en la millor tecnologia. I si encara no la tens, descarrega-te-la i gaudeix de tots els avantatges d'unir-te a mi MediaMarkt. Hola, tenim 20 segons per recordar-vos que. Ostres, ja n'hem perdut 3 explicant això dels 20 segons. Molt malament. Tornem-hi. Bàsicament volem dir-vos que. Ai, bàsicament sobrava. En resum, que aquest cap de setmana se celebra a Besalú el Liber is Liber, el festival de la visió independent que desperta més simpaties del país. Perdre-se'l no s'hi val. Aquest cap de setmana, Liber is Liber a Besalú. Vinga tots, capó amunt. Aguantem una mica clau anglesa. Un, dos, aguantem. Agafem-ho, Gies. Així m'agrada. Molt bé.

Posar-se en forma sempre té recompensa. Fes el manteniment anual del teu vehicle Citroën Service amb lubricants TotalEnergies i entren a sorteig de premis increïbles.

Citroën. Condicions a Citroën, ponés. Fer cantar els arbres, la nova novel·la de Jordi Campoy. Cada arbre amaga una història i cada instrument neix d'un sacrifici. Fer cantar els arbres, Premi Prudenci Bertrana de novel·la. Plutó! Gana!

Para d'esperar que trobem un altre planeta. Instal·lem i financem i fins i tot paguem l'instal·lació fotovoltaica de la teva comunitat, unifamiliar o empresa. Suma't a l'autoconsum. Per fi hi ha un altre llum. Factor Energia. Empresa col·laboradora amb l'esdeveniment

Barcelona Equestrian Challenge.

Tots els passatgers del vol de Fly Dubai han pogut dormir a casa. Ha estat terrorífic.

Junts manté la incògnita del seu vot que s'han de votar demà divendres al Congrés.

És el pitjor president que ha tingut la Catalunya moderna.

Quan vostè forma part d'un grup que va demanar una qüestió de confiança al president del govern del qual vostè en formava part, què vol que vi digui? Una reprobació no sé com prendre-me-la. El matí de Catalunya Ràdio. Aquests són els sons del dia d'avui, 1 d'octubre del 2026. De seguida repassem els bàsics del dia amb la redacció del matí i els serveis informatius de Catalunya Ràdio. En Paul Forada, Francesc Soler, Silvia Solanes i Marc Corado, bon dia. Bon dia. Però abans, Maiel Roger, explica'm què està passant amb Junts. Què sabem i què no sabem sobre el que pot votar demà. El que no sabem és quin serà el seu sentit del vot, bàsicament perquè el partit no ho ha decidit. El que sí sabem és què no li agrada dels decrets d'habitatge que es porten demà a votació al Congrés. Bàsicament hi troben a faltar protecció pels petits propietaris. Diuen que s'endureixen les sancions, que s'endureixen les condicions i que els controls que tenen aquests petits propietaris són equivalents als que tindran els fons Voltor. També hi troben a faltar més protecció contra els fons Voltor. Diuen que no hi ha la prohibició de comprar pisos al 70% del seu preu i fins i tot parlen d'un decret mal redactat. El partit prendrà presumiblement avui la decisió de què votarà demà. Home, tot això que estàs dient sembla que no estan massa d'acord amb els decrets. Per tant, si després voten que sí, s'haurà també d'explicar. En tot cas, aquesta és la fotografia d'ara que pot avançar el matí de Catalunya Ràdio. Junts encara no ha dit què votarà. Més que res, perquè la raó, per exemple, diu que Junts votarà que no. Doncs no, Junts no sap encara què votarà, però és veritat que té molts entrebancs per acabar votant que sí. I pel que fa al debat de política general del Parlament, que acaba avui amb la votació de les conclusions de tots els partits, també hi ha tensió al Parlament. Albert Prats. A banda de voler reprovar Salvador Illa.

És el pitjor president que ha tingut la Catalunya moderna.

Junts insisteix que les conselleres d'Educació i d'Interior han de plegar.

Igual que Junts, Esquerra reivindica l'autodeterminació avui que és 1 d'octubre. Per això és imprescindible abordar de manera decidida el procés de resolució del conflicte polític. Els comuns exigeixen que s'activi d'una vegada per totes la unitat antidesnonaments i que l'Estat elimini tots els impostos per la compra d'un primer pis.

El PP proposa un mínim de 10 anys per accedir a un habitatge protegit. La CUP vol reprovar tota la gestió del govern i Vox és partidari que les competències en interior, justícia, salut i educació retornin a l'Estat.

Aliança vol que s'instauri l'himne dels segadors a l'inici de tots els actes oficials del govern. Albert Prat, pel Matí de Catalunya Ràdio. Del debat d'ahir em van sortir dos anuncis nous del govern. El primer és la creació de 20.000 places residencials noves en els propers 4 anys. Oriol Pujadó. Ara bé, la majoria de les noves places provindran del sector privat. Un terç de les places privades que existeixen ja es convertiran en concertades. Això és el que advertia en declaracions al Catalunya Nit la copresidenta de Dignara, la patronal sense ànim de lucre de l'atenció a les persones grans Montserrat Falguera.

Vindran del sector privat, però que en aquest moment ja estan acollint a persones aquestes places, o sigui, ja estan ocupades, i aquestes persones ja estan rebent recursos públics.

Des de la patronal de les residències privades, l'ACRA, la portaveu Cinta Pascual, també asseguraven declaracions a 3catinfo que amb aquestes

dades no n'hi ha prou. No falten 10.000, ni 7.000, ni 20.000. Falten 38.000 places.

El pla del govern suposa una inversió adicional de 878 milions d'euros. Oriol Pujadó, pel Matí de Catalunya Ràdio. I el segon. Una proposta per lluitar contra l'augment de les armes de foc. El president Illa va plantejar un canvi al Codi Penal per endurir l'atinència d'armes de foc. La reforma es portarà al Congrés com a iniciativa legislativa del Parlament. Segons els Mossos d'Esquadra, el primer semestre d'aquest any s'han registrat una setantena d'incidents amb armes de foc. A partir de les 10 parlarem també avui de seguretat al Matí de Catalunya Radio. Ho farem amb els alcaldes de Cornellà, el de Manresa i el de Vic. I, per cert, notícia del ple municipal de Ripoll. L'Ajuntament, governat per Aliança Catalana, felicita oficialment. La parella de l'alcaldessa Sílvia Oriols. Llegem el país. La Junta de Govern va aprovar un text destacant la tasca de diferents agents de la policia local i dels Mossos d'Esquadra del municipi. Un d'ells és el marit de Sílvia Oriols. L'alcaldessa es va abstenir, segons ella, per evitar un conflicte d'interessos. Recordem que Antifrau investiga Oriols per la contractació de la seva filla a la policia local de Ripoll. El govern autoritzarà a les farmàcies a elaborar tractaments hormonals per la menopausa si en un mes no han acabat els problemes de subministrament. Des del mes de març, molts pacients tenen dificultats per trobar a les farmàcies tractaments hormonals contra la menopausa. Si aquesta situació no es reverteja en un mes, les farmàcies tindran aleshores llum verda per crear fórmules magistrals d'estradiol, que és l'hormona principal que aporten aquests tractaments, i acabar així amb el desabastiment dels fàrmacs. I us avança el matí. Els bombers només han reclamat el cost de 17. Dels 23.000 rescats fets els últims 15 anys. Es tracta de casos innecessaris o d'imprudències flagrants.

Montse Poblet. Per aquests 17 rescats, els bombers han reclamat prop de 72.000 euros, però només han aconseguit cobrar-ne 11.000. Entre els rescats que no s'han cobrat, n'hi ha un de més de 6.000 euros d'un ciclista que circulava per una pista forestal en ple estat d'alarma per la Covid i que va guanyar el recurs contra l'expedient dels bombers. També hi ha dos casos de cartes de pagament retornades des de França i Portugal. L'últim rescat pel qual s'ha obert expedient es va fer al Moixeró. Malgrat que era març i la previsió meteorològica era molt adversa, els dos excursionistes només portaven roba lleugera, van pujar 2.000 metres i es van perdre. Els reclamen 14.000 euros. Montse Poblet, pel Matí de Catalunya Ràdio.

I la crònica judicial d'avui té dues cites destacades. Declara davant del jutge el pare del nadó de Barcelona maltractat.

Sí, fa sis mesos que el pare és a la presó, després que el nadó fos ingressat a l'UCI, amb senyals clares de maltractaments i d'agressió sexual. Els Mossos volen rastrejar els mòbils del pare i la mare, que segueix en llibertat tot i estar investigada. La defensa d'ella alega que no podia controlar tot el que feia l'home.

I també avui s'acaba el judici contra els agents que van disparar a l'ull Roger Espanyol.

Sí, una última sessió amb la declaració dels quatre acusats, entre els quals l'escopeter que va disparar la bala de goma que li va buidar un ull a Espanyol. Després el judici quedarà vist per sentència. I atenció si sou fans de la història de Tor.

Una sèrie a HBO Max de Carles Porta i també dels Javis.

Seran els productors encarregats de portar el cas a la ficció juntament amb els guionistes Eduard Sola de Casa en Flames i Fran Araujo, nominat a l'EMI Internacional per Anatomía de un Instante. De moment no hi ha detalls ni de qui formarà part del repartiment ni tampoc de quan es començarà a rodar. I Llum Verde, la fusió entre Paramount i Warner Bros. Una jutgessa de Califòrnia ha aprovat l'acord entre les dues empreses i posa punt final a un llarg litigi arran d'una demanda antimonopoli. La fusió està prevista ara per al pròxim 6 d'octubre. Unirà dos dels grans estudis de Hollywood, agruparà plataformes com Paramount Plus i HBO Max i controlarà més d'una quarta part de la distribució cinematogràfica i més del 30% de les estrenes de taquilla.

I no marxem dels Estats Units, perquè aquesta història també podria protagonitzar una sèrie. És el cas de Krista Pike, que complia condemna a l'estat nord-americana de Tennessee per l'assassinat d'una companya d'estudis des de feia 30 anys. Doncs bé, aquesta nit hi havia programada la seva execució, la primera d'una dona amb 200 anys en aquest estat. I la sorpresa és que ha sobreviscut no a un, sinó a dos intents. Li han administrat dues injeccions, suposadament letals, de penobarbital. I com que seguia en vida s'ha suspès l'execució i ha estat traslladada a un hospital. El governador ha anunciat una investigació i la suspensió de les execucions pel que queda d'any. Tornant a casa nostra, atenció als conductors i peatons perquè avui entren en vigor les noves mesures de la DGT. Efecten especialment els motoristes, hauran de portar calçat tancat i fora dels nuclis urbans, guants. La nova llei també habilita els motoristes perquè puguin circular pel voral en cas de congestió, però a Catalunya això no s'aplicarà. En cas de retenció, els cotxes hauran de deixar un carril lliure perquè hi passin els vehicles d'emergència. I pels peatons també hi ha canvis en els semàfors. En té més detalls Maria Costa.

A partir d'ara, doncs, quan els vianants tinguin el semàfor en verd per passar, els vehicles l'hauran de tenir en vermell i s'hauran d'aturar. L'Ajuntament de Barcelona, que ha analitzat durant els últims mesos aquesta normativa, demana criteris clars per aplicar-la i adverteix que tot plegat congestionarà el trànsit i afectarà la fluidesa de vianants i ciclistes. Segura que a la ciutat hi ha 1.500 semàfors d'aquest tipus i mig miler d'interseccions per bicicletes d'aquestes característiques. Segons han explicat a Catalunya Ràdio, ciutats com l'Hospitalet de Llobregat estan fent les adaptacions a contrarrellotge i lamenten no haver tingut més temps. L'Ajuntament de Badalona assegura que ho aplicarà, però de manera progressiva. Maria Costa, pel Matí, de Catalunya Ràdio.

D'aquí a uns minuts en parlarem a l'àguara del matí amb el periodista especialitzat Sugem Lluís Merlos. I una altra previsió també per avui. Els ministres d'Interior de la Unió Europea es reuneixen per tractar la crisi a Ceuta, tot després d'un informe d'Amnistia Internacional que denuncia tortures de militars espanyols a migrants. El Ministeri de Defensa ha ordenat obrir una investigació sobre els fets i també ha demanat Pau Pérez Sala, el relator especial de Nacions Unides, sobre la tortura. És també qui l'ha demanat. En declaracions al país reclama que sigui efectiva i independent per unes acusacions que considera greus. I al Teatre Nacional de Catalunya, Mercè Arànega comparteix escenari amb Rosa Renom i Marc Terrida. És en el nou muntatge de Josep Maria Miró. El cadell, Marta Vivas.

Cada text de Josep Maria Miró és un tresor. L'autor d'obres com el Principi d'Arquímedes o El cos més bonic que s'haurà trobat mai o La majordoma. Acaba d'estrenar El Cadell, un homenatge a la figura de l'hereu, el llegat i la tradició. I sobre l'escenari, tot d'actrius de gran solidesa amb qui ell mateix ha compartit projectes, des de la Rosa Renom a la Màrcia Cisteró, i una Mercè Erànega que, quan surt a l'escenari, omple de llum, ironia i veritat tota la foscor i el dolor de la història. És ella qui posa veu a l'homenatge a les tietes que ha volgut fer miró.

Una figura que a vegades està menys tingut. S'ha pensat que aquestes senyores són carriclones, que són beates. Potser han renunciat a algunes coses per no viure o per no poder viure com els agradaria viure.

Miró ha escrit una obra transcendent de la que ens sentirem a parlar. Marta Vives, pel Matí de Catalunya Ràdio.

I encara algun apunt més de música?

Perquè ja coneixem la programació de la nova temporada de l'Auditori que comença demà. Marc Ruiz. L'Auditori ja ha venut un 25% més d'entrades per actuacions de l'OBC respecte a l'any passat i els abonats es mantenen en prop dels 4.600. El director de l'Auditori, Víctor Medem, creu que una de les raons és la programació. És el lloc ideal per aficionar-se al món simfònic, perquè som l'orquestra del país que et fa programes més variats. Un exemple és el concert inaugural d'aquest cap de setmana amb les Atena de Beethoven, el concert per a piano i orquestra número 2 de Chopin i el concertino per a orquestra de corda de

Robert Gerard. El compositor ballenc serà protagonista també aquesta temporada perquè es farà la primera bienal dedicada a Robert Gerard. Aquesta temporada l'OBC completarà la integral dedicada a Ravel i arrencarà un nou projecte amb obres de Prokofiev.

Marc Ruiz, Palmatí de Catalunya Ràdio. I avui arrenca el Festival Petits Camaleons a Sant Cugat del Vallès.

Els Amics de les Arts inauguren avui el Festival Petits Camaleons a Sant Jocat del Vallès. Fins diumenge, nens i famílies podran veure artistes com Miki Núñez, Trikella Mbauca, la Ludwig Van i també la Colla Pirata, el Pedit de Calaril, Renaldo i Clara i els Pets.

I atenció, perquè ja sabem qui serà la nova presentadora de La Torre al videopodcast de 3Cats.

Serà la periodista Ona Falcó, que es posarà al capdavant de La Torre i substituirà Alba Riera en una entrevista a la tarda de Catalunya Ràdio per avançar alguna novetat.

En tindrem el mateix esperit, doncs volem continuar tractant els debats que ens afecten des d'una mirada jove, amb aquesta vessant cultural, continuarem portant convidats, però sí que és veritat que hi haurà alguns canvis, i de moment només puc anunciar-ne un. La primera novetat és que canviarem el set, però a partir d'aquí no puc dir res més. Afortunadament compto amb un gran equip amb qui estem començant a teixir ja aquesta nova temporada i per tant sortiran coses molt xules.

S'emetrà al canal Eva de Trescat. I pel que fa al trànsit, Mireia Sala.

En carrer hi ha retencions a la 2 de Sant Andreu de la Barca fins a Cornellà i a la B23 del Papiol a Sant Feliu. Aquesta cua de la B23 també afecta la incorporació des de l'AP7 al Papiol. Retencions també a la C58 a Sant Quirze i a Montcada i a l'AP7 de Mollet a Barberà. Al Montsià, un accident a l'AP7 en posta talla un carril en direcció a Tarragona.

Aquesta és l'actualitat d'aquest 1 d'octubre que ens deixa tres preguntes. Primera. Segona. Segona. Segona. Tercera. Que Rússia amenaci l'OTAN amb armament nuclear és la prova definitiva que estem enmig d'una nova guerra freda? El Matí de Catalunya Ràdio.

Escoltes Ricard Tostrell. La Sofia va dissenyar el logo de la seva startup. I on altres veuen una A, ella hi ve un coet en l'airança. To the moon. Per la Sofia, veure-hi més enllà del seu logo és molt personal. I la nostra manera de veure la seva startup també ho és. Per això, a CaixaBank Day One l'ajudem a portar l'empresa al nivell següent. Perquè si una cosa és important per tu, també ho és per nosaltres. Informa-te'n a caixabank.cat per a Day One.

De seguida obrim l'àguara del matí, avui amb Joan Puig Arcos, Pere Rosinyol, Marta Monforte i Jofre Llumbart. Però abans.

És hora dels esports. El Barça goleja a la Champions femenina 0-6 al Camp de la Roma. Tot això abans de rebre el Madrid, diumenge a partir de les 5 de la tarda. Dos gols de Graham, dos de Pinal de Payer, un de la Dipo. En pròpia portaria van completar la golejada blaugrana. Pere Romeu.

A veure com arriba l'equip pel Real Madrid al Clàssic a casa, amb la nostra gent, que segur que volem jugar el millor futbol possible per donar-li la distinció.

Ronaldo no es el principal tema de estar aquí. El principal tema de estar aquí es Dinamarca y su seleccionador nacional.

El que sentiu és Cristiano Ronaldo, que ha obert un conflicte ja amb la selecció de Portugal. Sí, sí, hi ha un conflicte molt obert. Es va queixar per no haver jugat cap minut a l'últim partit davant Noruega i el jugador es va negar a entrenar-se amb l'equip. Va decidir abandonar la concentració de Portugal. Va marxar cap a casa en saber que tampoc jugaria contra Dinamarca. Les explicacions del seleccionador i del president de la Federació Portuguesa de Futbol no el van convèncer.

Li vaig dir a en Cristiano que en els partits contra Noruega i contra Dinamarca no jugaria. I sé, perquè ja ho vaig fer a l'Aràbia Saudita, que quan hi havia partits concentrats en tres dies, rarament ell jugava.

El Manchester City apelarà a la sanció de la Premier League per irregularitats econòmiques. La Premier considera que es van inflar els ingressos en 1.000 milions durant 9 temporades, en operacions fraudulentes, a través de contractes ficticis amb els seus patrocinadors. El City s'exposa a sancions com pèrdua de punts, pèrdua de títols i també importants multes econòmiques. Ferran Soriano és el CEO del City. Tot el cas de la Premier contra nosaltres es basa en una falsa acusació,

que és que el capital que els nostres propietaris van posar al club ens va arribar de forma secreta a través d'alguns patrocinadors de Abu Dhabi. Això no és veritat, i és en el que es fonamenta aquesta teoria de la

conspiració de la Premier. Demà s'acaba el termini per apel·lar. Guardiola va emetre un comunicat en què diu que ara més que mai està al costat del City. L'Espart Girona, que queda fora de l'eurodica de bàsquet femenina, derrota davant el Konut de Turquia, 69-81. El Manresa, que perd en el seu debut a l'Eurocup de bàsquet, 93-78 a la pista del Pauk. El Barceloneta, nou campió de la Supercopa Europea Masculina a Vaterpolo, va guanyar el Marsella 10-8. Debut en derrota del Granollers a la Liga Europea d'Hambol, 40-31 a la pista del Flensburg, i avui final del Mundial de Clubs d'Hambol a Egipte a partir de les 8, Barça-Vesprem.

A casa tenim quatre fills. Més que una família, som com una start-up. Molt d'entusiasme, només despeses i un munt

de beneficis. Emocionals. El repte de veritat va arribar aquest setembre amb les extraescolars. Vam fer números i allò semblava el pressupost del Barça. Però vam pensar, som un equip. I què fan els equips? Buscar patrocinadors. Vam anar a les botigues del barri amb una proposta. Si ens pagaven la meitat de la quota,

posaríem el seu logotip a la roba dels nens. Les botigues van acceptar. Això sí, quan surten de casa, semblen pilots de Fórmula 1. Si ets familiar nombrosa o monoparental, demana el títol i podràs accedir a beneficis i descomptes. Truca al 012. Davant del dubte, la millor resposta. Generalitat de Catalunya. El govern de tothom.

Per tu, que tornes a les teves classes de ceràmica. I per tu, que aquest any et toca ajudar-los amb la gramàtica. Gaudeix a Capravo del filet de pollastre Eroski per 8 euros al quilo. Vols estar al dia amb mi? Capravo.

Farem un espectacle que ens hem inventat!

El Mic i els seus amics tornen amb Mac Mac Mic, un espectacle de titelles, amb una gira que passa per Barcelona, Terrassa, Tarragona, Badalona i Manresa. Serà molt xulo! I aquestes festes de Nadal t'esperen al

Sant Andreu Teatre de Barcelona. Que hi voldràs anar?

Sí! Entrades ja disponibles. Consulta la informació al web del Super3.

Hola a tots i benvinguts al paradís de la relaxació. Relaxa't. Ets un arbre. El vent flueix a través de les teves branques. Estàs con.

Imposible concentrar-se amb els Lion Days. Gaudeix dels Lion Days de Peugeot amb fins a 7.000 euros d'avantatge exclusiu en tota la gamba amb lliurament immediat. Només fins a final de mes.

Aquest dissabte 3 d'octubre, la cultura popular torna a omplir l'entorn de la Sagrada Família. De dos quarts d'onze del matí a les dues de la tarda, vine a gaudir dels falcons, gegants i esbars en una festa oberta a tothom. Serà una mostra de la diversitat del patrimoni festiu del país. Més informació a sagradafamilia2026.org.

Un minut i tres quarts de nou del matí comença l'agora al Matí de Catalunya Ràdio. Avui amb el periodista Jofre Llombart, amb la periodista d'Infolibre Marta Montforte, amb l'expresident d'Esquerra i director d'Adelfi, Joan Puigcercós, i el periodista i soci de la revista Alternatives Econòmiques, Pere Rossinyol. I de què hem parlat fins ara abans d'entrar a l'agora? El Pere s'ha saltat l'uniforme oficial de l'agorista del Matí de Catalunya Ràdio. La Marta no ho sabem perquè està a Madrid, però el Jofre i el Joan han vingut amb una camisa de flors. Semblen hawaians. I el Pere ha optat per una samarreta que aboca els colors de la bandera republicana. Com a mínim, si la tens al cap, pots pensar-ho. Sí, anava a dir això ara. Jo crec que preguntes a molta gent. Home, ara veies, Joan, ens falten unes maraques i ja està, eh, tu i a mi? Sí, però veient el temps que ve, no acabo d'entendre la camisa, eh, Joan? Escota, aprofitem els últims dies de calor, no? Molt bé. No sé si això anava també amb ironia pel govern de Pedro Sánchez o. Em sembla que no, que ha sigut una improvisació, no? Ah, val, val, val. Ara en parlarem. Però abans vull parlar de circulació perquè avui entren en vigor unes noves mesures, normes, que han canviat el Reglament General de Circulació i és la modificació més important que s'ha fet en dècades.

Hi ha canvis que afecten a molta gent i que no sé si sabrem i coneixem ara en detall. Josep Lluís Merlos, què tal? Bon dia, com estàs? Bon dia i bona hora, què tal? Però comencem, a veure. Doncs hem de començar per la filosofia d'aquest canvi. Per què arriba això? Sobretot el que es tracta és de prioritzar la baula més feble de tota la cadena de la mobilitat, és a dir, els col·lectius vulnerables. Els ciclistes, els motoristes, els usuaris de vehicles de mobilitat personal i, evidentment, els vianants, perquè tots som vianants en un moment o altre del dia, independentment de si ens desplacem o no amb alguna mena de mitjà mecanitzat. Comencem pels ciclistes, per exemple, perquè són els canvis més importants. Que hi ha. Els ciclistes fins ara a la ciutat ocupaven el lateral dels carrils i els conductors ocupaven el centre, els conductors de cotxes ocupaven el centre dels carrers. Doncs bé, això ha canviat i ara els ciclistes podran ocupar el centre dels carrils i. Els que s'hauran de moure i mantenir més distància. En carretera, per fer un avançament a un ciclista, caldrà reduir almenys 20 km per hora respecte del límit màxim de velocitat d'aquella via. I deixar un metre i mig i canviar completament de carril si n'hi ha més dur. És a dir, més protecció cap al ciclista. I els motoristes? Els motoristes, els grans canvis. Es regula la circulació pel voral dret en casos

de congestió amb un màxim de 30 km per hora, però també s'endureixen les obligacions, com per exemple guants homologats, calçat tancat, i això portarà molta polèmica perquè no queda ben definit exactament què vol dir això de calçat tancat. Una sandàlia, per exemple? Exacte. Aquest és el problema. Jo he fet la consulta a diversos advocats especialitzats en temes de mobilitat i diuen que com que la llei és una mica imprecisa, queda clar que si vas amb unes xancletes, no, evidentment que no. I unes sandàlies. I quina mena de sandàlies? Unes abarques? Jo crec que això no, jo crec que no. Però clar, és que no està definit per la llei. I després un altre tema que hauran de dur els motoristes és també la necessitat de portar una armilla reflectant. Permanentment, no. A no ser que siguis un professional que utilitza aquesta moto per la seva feina, és a dir, un rider, un repartidor. Però. La resta de motoristes també hauran de portar una armilla, no de manera permanent, però sí a l'equipament de la moto, com passa amb el cotxe. Quan se'ns espatlla el cotxe i hem de baixar i ens posem l'armilla, doncs en el cas dels motoristes també hauran de tenir aquesta armilla en el seu equipament. També hi ha canvis amb el cinturó de seguretat. Sí, desapareixen pràcticament totes les excepcions que hi havia. També els taxistes i professors d'autoescola ara hauran de portar sempre el cinturó de seguretat cordat.

I només queda l'excepció, una excepció, que és la del personal sanitari en assistència dins d'una ambulància. Però la resta sempre amb cintura de seguretat. Clar, tot això estem obligats a conèixer-ho, no? Estem obligats a consultar-ho i conèixer-ho. Però clar, si. Sí, però molta gent això no ho sabrà. Per tant, ara vindrà aquell moment en què anirem veient com cauen multes perquè molta gent no ho sabia, no? Sí, però és allò que diuen, que el desconeixement de la llei no eximeix del seu compliment. El que passa és que, per fer més gran el desgradi, jo estic bastant a favor de molts d'aquests canvis, sense que serveixi de precedent, però estic a favor de molts, no de tots, però de molts d'aquests canvis que imposa la DGT. El problema és que hi ha dues velocitats. Algunes normes entren en vigor a partir d'avui, però d'altres no entraran en vigor fins l'1 d'octubre del 2027. És a dir, hi haurà tot un any per començar a aplicar això. Per tant, imagino que el que hi haurà és merder garantit, perquè. Això val ara o valdrà d'aquí un any? Això entra en vigor avui o quan ho farà? És una mica estrany tot això, no? Per exemple, en el cas dels motoristes. En el cas dels motoristes, òbviament el casc és obligatori en totes les condicions, però els usuaris de ciclomotor, que fins ara poden anar amb un casc no necessàriament homologat, però sí certificat,

a partir de l'1 d'octubre hauran d'anar amb un casc homologat, definitivament. I què passa? De l'any vinent, eh? De l'any vinent, dius. Igual que per tal, les xancletes també podem anar-hi aquest estiu, encara, amb motoxancletes. No, no, no, això ja entra avui. Això ja entra avui, això. Això entra avui, no? Però dius. Serà un cacau, serà un cacau, ja et dic. Escolta, concretament, vaig fer consultes al servei jurídic del RAC, que en saben molt d'això, i em van dir, és que no està ben definida, no està ben definida, i per tant, hi haurà problemes d'interpretació. Una xancleta està clara, una sandàlia, home, depèn de quina, què vol dir calçat tancat ara? També t'he de dir una cosa, eh? Això que ens sembla tan nou, si repasses el reglament general de circulació, en el seu moment, el Clodi ja deia que, per exemple, amb el cotxe tu no pots conduir amb xancletes. O sigui, ja et diu, el reglament ja et diu que has de conduir amb calçat tancat, ja t'ho deia abans, no? O sigui que, no ho sé. Són canvis que són interessants. Tampoc veig un policia parant-te i mirant-te els peus. Exacte, aquesta és una altra. No, però potser si tu t'han aturat per mirar si portes la ITB o per fer-te un control d'alcoholemia o el que sigui, i a sobre veuen que vas amb un calçat inadequat per conduir, doncs la multa encara pot ser més greu, no? Sí, sí. Jofre.

Hola? Ara, sí. Bon dia, Jofre. Bon dia. Què tal, Merlos? Encantat d'escoltar-te. Pensava que anàvem a comentar el gran premi de la setmana passada, el de l'HB, però ja trobarem un altre moment. Aviam, aquí, com sempre, passam el trànsit. I, per cert, felicitats per tractar el tema, perquè quan jo treballava en una ràdio, una de les coses que vaig aprendre és. Això també va per tu, eh, Ricard? La teva audiència. Pot ser del Barça, del Madrid, d'esquerres, de dretes, indepen o indepen, però tots tenen una cosa en comú, que tard o d'hora són o vianants o conductors. I la ràdio al cotxe és aquell element. És a dir, la ràdio és el mitjà de referència pels conductors. És l'únic mitjà en què la ràdio és el número 1, la resta és la tele o el que sigui. Per tant, una salutació a tots els conductors que ens estan escoltant en aquest moment.

El problema d'aquestes normatives. És quan no són clares. Això de la sabata tancada o no sabata tancada, tens molt clar que no és una sabata tancada, una hawaiana d'aquestes, tens molt clar que és una sabata tancada, una bota, però no tens clar l'intermedi.

Una cosa que va lligada per damunt del turmell, ho és o no ho és. Segona qüestió, comentari anticunyat. Els ciclistes mereixen tot el respecte i tota la seguretat del món. Són el vulnerable. De la calçada, per entendre'ns. Són l'element vulnerable.

Entra un cotxe, un camió. Permetre que els ciclistes circulin en sentit contrari pels carrers d'una sola direcció i que tenen velocitat limitada de 30 km per hora, jo no sé si això els fa encara més vulnerables, perquè això la gent. Per mi sí. Per mi sí. Sí, per mi és un error. Això és un error. Ricard, vols una cosa més greu? O sigui, la norma diu això. Alguns ajuntaments, atenció, eh?, diu, alguns ajuntaments podran permetre que el ciclista circuli. Podran permetre. Podran permetre. I a Sabadell sí, a Terrassa no, per exemple. Clar, clar, i tu bastant tranquil, conduint, i de cop i volta et surt un tio amb una bicicleta de cara que dius, pel bé del ciclista, aquesta ambigüedat, per vista rurífica, per vista rurífica. No, i una altra ambigüedat, també, la possibilitat que ara els motoristes puguem circular això pel voral dret en casos de congestió. Aviam, els que anem amb moto i que alguna vegada hem anat pel voral. Com, com, com?

Això ho sabia, a veure, pel voral dret. Sí, sí, ho ha dit, ho ha dit, sí, sí.

Es regula la circulació pel voral dret en casos de congestió. Per exemple, tu entres a Barcelona i hi ha el clàssic tap a la diagonal o a la meridiana, no? Doncs bé, si la circulació està aturada, atenció, no si va lenta. La norma diu que si el trànsit està aturat, podrà circular pel voral dret en casos de congestió a un màxim de 30 km per hora. Però atenció, eh? Atenció. A tots els vorals, no? Només els que estigui indicat que es pot fer. I quina serà la indicació? Quina és la senyalització? Jo ara mateix no la tinc clara. I vaig amb moto cada dia. I de vegades vaig pel voral, ho reconec. Però, per mi, autoritzar això, i en aquest sentit també, i sense que serveixi de precedent una vegada més, estic de. Estic d'acord amb el Servei Català del Trànsit, això sí que és notícia, estic d'acord amb el Servei Català del Trànsit de no autoritzar-ho a Catalunya. Atenció, a Catalunya això no s'autoritza. Compte, compte amb això. I trobo que fan bé, perquè sabeu com estan de bruts els vorals de les carreteres i de les autopistes? Que la calçada no està ben mantinguda, que hi ha forats, que hi ha esquerdes, que hi ha sots. Imagineu-vos com estan els vorals en un país on tenim tendència a ser poc civilitzats. Quantes vegades no veiem la gent que. Llença coses per la finestra als vorals i així estan.

O restes de pneumàtic, o senzillament forats, sots. És molt perillós anar pel voral amb moto. Per què? Perquè els vorals no estan bé. I perquè en un moment donat un cotxe pot decidir que també es fa part del voral, pel que sigui. Perquè s'ha espatllat o perquè té una necessitat personal que l'obliga a retirar-se. Per tant, per mi aquesta norma. És una salvatjada, com la de permetre les bicicletes. És una opinió personal, eh? Però és una opinió personal d'una persona que va amb moto i que va amb bicicleta, també. I jo no hi estic d'acord. Considero que, si justament la filosofia d'aquests canvis, a arreu, a protegir, Els elements més febles, la bàbula més feble de tota la cadena de la mobilitat, i com bé diu el Jofre, i això comença pel vianant, perquè tots som vianants en un moment o altre del dia, a mi això em sembla un contrasentit. En general estic d'acord, però aquests casos concrets no hi estic d'acord. Ha de ser clar, és que la norma, si no és clara, és entre tots els dubtes. Mira, per exemple, les motos. Ara serà obligatori anar amb guants a vies interurbanes. I a la ciutat no si et fots de cap a la ciutat i et cremes les mans perquè et cremes les mans és igual de perillós que si vas per una via interurbana vas a més velocitat a la via interurbana

i per tant et pots fer més mal però t'has comulgat no únicament certificat però què vol dir això? Què vol dir, això? Perquè a la gent no. Tu li dones un cas i la gent majoritàriament no et sabrà diferenciar entre un cas homologat i un cas certificat. Per tant, penso que aquí falta claretat en l'explicació d'això. Jofre, deies.

No, no, només afegir una cosa. És un dels canvis més importants en normatives de trànsit d'ençada a l'entrada del carnet per punts.

La diferència està. El més gran en 20 anys, Jofre.

El més gran en 20 anys. Doncs, ara bé, està pensat en la nova mobilitat. És a dir, el que va incorporar fa 20 anys estava pensat en el cotxe, sobretot. Era quan s'introduïa el qui no porti cinturó, el qui miri el mòbil, que fa 20 anys ja es mirava el mòbil, etc. Ara s'incorpora la nova mobilitat i es col·loca aquesta nova mobilitat al centre d'aquesta reforma.

Correcte. Avui entra en vigor una altra norma que la gent no coneix, que és la del semàfor en àmbar, el semàfor aquest intermitent que trobem en alguns passos de vianants. Ens trobem que els cotxes, per exemple, tenen el semàfor verd, però en un moment donat, els canvia àmbar per protegir els vianants. Doncs bé, ara s'acaben els semàfors amb àmbar. Això s'acaba. Quanta gent ho sap, això? Hi ha ciutats com, per exemple, Barcelona, que han demanat la moratòria d'un any, perquè canviar això d'avui per demà no és tan fàcil. Primer s'ha d'explicar, i d'això s'ha de fer. Per tant, com ho regularem tot això? És una mica viu o molt amb viu tot plegat, no? Joan, home, lo del semàfor amb àmbur no és poca broma, eh? No. Perquè jo he vist més d'un cop que el semàfor està encara fent pampallugues, els cotxes ja comencen a avançar i sobretot gent amb mobilitat reduïda, gent gran, o a vegades gent de disminució, ho passa malament per poder arribar a l'altra banda, eh? No, Joan, no únicament gent gran. Escolta, en determinades regulacions semafòriques, per exemple, la diagonal, has de ser Emil Zatopek per creuar en el verd, perquè no et dona temps. És cert, no, no. Quan comences a fer pampallugues, si t'agafa al mig, has de córrer. Has de córrer, és cert. Però la passo cada dia. Sí, sí, és cert. Les ciutats no estan pensades pels seus usuaris majoritaris, que són els vianants. Les ciutats estan pensades pels cotxes. I aquest és el canvi més important que hem d'assumir de cara a aquesta nova mobilitat que deia el Jofre. Espera. Sí, precisament això que acabes de dir, Merlos, jo crec que és la mare dels ous i que, per tant, és una cosa positiva. És a dir, després, sempre és enutjós el canvi, sempre és enutjós aquestes zones grises que s'han d'anar polint i que no li vull treure importància, i que òbviament s'haurà d'anar aclarint, i espero que hi hagi una campanya d'informació per a tots els conductors, que sapiguem amb claredat quins canvis hi ha. Però la línia general em sembla de filosofia molt important i molt positiva. És a dir, els cotxes, els conductors han de començar a canviar el xip de saber que hi ha altres actors. Que no només. Perquè fins ara el conductor és algú que creu que tot O sigui, ha de respectar les normes de circulació, òbviament, però que només està tot pensat al seu voltant, no? I que els altres actors són completament secundaris. Això és un canvi de xip espectacular.