El matí, de 9 a 10 h (Especial vaga general) - 11/11/2026

El Matí de Catalunya Ràdio. Ricard Ostren.

I estem explicant aquestes primeres hores de la vaga general convocada per reivindicar el dret a un habitatge i també salaris dignes. Ho estem fent a la Ràdio Nacional i Pública de Catalunya al matí de Catalunya Ràdio. Amb la principal conseqüència que es veu ja a les carreteres uns talls amb una vintena de vies que han provocat cues i retencions. Ho sentíem també amb alguns oients que ens explicaven la situació ara mateix en directe que es trobaven en alguns punts del país. Per exemple, a la carretera de Castellà que va cap a Sabadell. També hi ha afectacions al transport públic. Que té uns serveis mínims del 25% en hora punta fins d'aquí a mitja hora. Recordeu que d'aquí a mitja hora s'acaben els serveis de mobilitat al país fins l'endemà. És important destacar que a partir de dos quarts de deu no hi haurà transport públic. Fins a dos quarts de cinc de la tarda que tornarien aquests serveis mínims del 25%, però veient com van aquests serveis mínims, que avui s'han garantit més o menys, no posaria la mà al foc que els serveis estiguin garantits. No ho posa ni el govern, per tant. Sapigueu que la mobilitat és la que és, que és molt més limitada que habitualment, que ara no n'hi haurà fins a dos quarts de cinc de la tarda i que després, doncs, veurem què és el que passa. A més, els sindicats asseguren que els piquets han bloquejat l'activitat dels primers torns d'empresa, com SEAT, com Grífols, com Repsol, i a més també Mercabarna. Avui fem un programa especial, com dèiem, aquí al Matí de Catalunya Ràdio, en serveis mínims per seguir tot el que afecta aquesta vaga i per també escoltar-vos. 93201-7474. Fem una nova ronda per repassar el panorama. I comencem mirant on hi ha els talls de carreteres. Equip Viari, Clàudia Serra, bon dia.

Bon dia. Doncs a aquesta hora se segueixen aixecant alguns d'aquests talls. Ara, per exemple, el de la P7, que bloquejava la via Cerdanyola. Ja hi ha trànsit més fluid en aquest punt. També el de la C58 i la C16 a Terrassa, en direcció Barcelona, que estaven tallades. S'afegeixen talls nous. A aquesta hora, tallat de nou l'eix transversal a Gurb, en tots dos sentits. També la P7 a Cardedeu, en sentit sud. I segueixen els que s'arrosseguen des de primera hora i que estan provocant més problemes de trànsit, sobretot a l'àrea de Barcelona i a la P7, a Girona, en tots dos sentits de la marxa.

Com deia la Clàudia, una de les vies que acumulen també un matí més complicat és la P7. Anem cap a Sobirats, Monts i Gener. Bon dia. Hola, bon dia.

S'ha aixecat aquest tall de Sobirats cap a un quart de nou. Els vehicles han començat a circular i a partir de sense dormir la circulació és completament fluida. En el punt del tall es poden veure les cendres d'uns pneumàtics que han cremat i els cotxes s'han d'encabir en dos dels tres carrils, ja que el carril més ràpid està tallat pels Mossos per la presència d'aquestes restes que fumegen. Aquest tall ha durat unes dues hores. Ara em diuen que hi ha un tall d'un piquet d'unes 150 persones entre Vilanova i la Geltrú i Sitges, abans de l'entrada a la C32 en direcció a Barcelona, en el termo municipal de Sant Pere de Ribes.

Encara a la P7 a Girona hi tenim el Fèlix Martín. Fèlix, bon dia. No tenim el Fèlix Martín. Anem cap a la C32, a Mataró. Marta Vallès, bon dia.

Hola, bon dia. Doncs la C32 una altra vegada torna a estar tallada. Us dèiem abans que s'havia aixecat el tall. Tot el conjunt de la protesta, la manifestació, ha sortit de l'autopista, ha fet una rotonda davant de l'Hospital de Mataró i ha tornat a entrar per una de les entrades en Sentit Barcelona. I ara el que estan fent és una marxa i en aquests moments arriben al punt de connexió entre la C32 i la C60 que és l'autovia que va en direcció al Vallès Oriental i estan en aquest punt per tant la circulació ara està tallada per accedir a la C32 al punt aquest de Mataró i també a la C60 per anar en direcció Granollers i en direcció també a buscar l'autopista a P7 és l'actualitat d'aquest moment. El tall es manté de moment en aquest punt i no sabem quanta estona pot durar. Recordem que a les 11 hi ha una manifestació al centre de Mataró i que, per tant, pot ser que durant aquesta estona hi hagi aquestes entrades i sortides i hi hagi aquests talls que han sigut una mica intermitents.

Ara sí, a la P7 de Girona hi tenim el Fèlix Martín. Fèlix, bon dia.

Hola, bon dia. Ara sí, sí. Des de dos quarts de set del matí, unes 400 persones que tallen l'autopista a l'alçada de l'accés de Girona Oest. Aquí han vingut a peu des de la fàbrica Nestlé, que és a tocar, on hi havia des de primera hora un piquet informatiu. Han barrat la circulació amb pneumàtics que han cremat i també han arrencat tanques laterals que han posat com a barrera al mig dels vials. Entre aquests manifestants, un alcalde, el de Servia de Ter, un poble a uns 14 quilòmetres de Girona, en Guillem Sorroca. Guillem, bon dia.

Bon dia, el poble és Servià. Servià, Servià. Correcte. Per què un alcalde com

tu aquí a mig donant suport a aquesta convocatòria?

Doncs perquè, home, crec que trobo important no només la gent de carrer, no?, tothom, alcaldes, regidors, doncs que vinguin i que facin suport a aquesta vaga general, només faltaria i tant.

I després d'aquí a les concentracions que hi ha previstes també a la ciutat de Girona avui? Sí, correcte.

Ara anirem cap a Plaça Independència a les 12, després dinarem i entenc que després ja a la tarda ens quedarem a la manifestació més gran a Girona Ciutat.

Guillem Sorroc, alcalde de Servia, gràcies, bon dia. De res i tothom a la vaga. Va, som-hi. Els vehicles que havien quedat aturats en direcció nord a la pista Girona Oest han pogut girar i tirar aquest embús. En canvi, els que es dirigien cap a Barcelona continuen aturats fent cua. Són centenars, sobretot camioners, que confien, com sentíem, que al llarg d'aquest matí s'aixequi la protesta per anar a la concentració del centre de Girona.

I a la C-17, a l'altura de Gurb, hi ha la Nati Adell. Nati, bon dia.

Hola, bon dia. Doncs mira, acabem d'arribar just al punt de la intersecció de la C17 amb la C25 que torna a estar tallada el trànsit en les dues direccions. Ho ha estat fa una estona durant mitja hora i ara hi torna a ser. A primer cop d'ull, potser són 200 persones. Hi ha cartells, hi ha pancartes, llegim ni salaris per terra ni habitatge pels núvols, vaga general amb un munt de gent en. Ha estat pacífic, diguem-ne, no veiem pas cap incident en aquest moment. I també hem parlat amb alguns conductors afectats a primera hora per aquest col·lapse que ja han determinat accessos cap a Vic, talls diversos. Hem parlat, per exemple, amb una professional sanitària que ha estat mitja hora aturada.

Jo anava a treballar, soc servei mínim de l'Hospital General de Vic, soc infermera. Jo no tinc accés a poder dir que soc un servei mínim. Fa més de mig hora que estic aquí parada. Ja m'he fet una previsió per venir abans, perquè ja ens ho pensàvem. Vull dir que la gent ja s'ha preparat, però tot i així és impossible accedir.

Quan els concentrats han sabut el què, l'han deixat passar, igual que han fet amb un home que anava a una operació de cataractes, un servei mínim també d'una residència o un empleat que portava menjar fresc. També han facilitat el pas de camions amb bestiar viu, amb vedells. I aquesta és la situació ara mateix. Doncs torna a ser tallada la C-17, C-25, a l'alçada de Gurpa, aquí a Osona.

I a la C-13 anem cap a Lleida. Pere Joan Alvarez, bon dia. Hola, Ricard, bon dia.

Nosaltres som a la C-13, que és la carretera que comunica la capital del Segrià amb la Noguera, amb Balaguer, amb la Seu d'Urgell i també a l'accés al polígon industrial al Segre. Aquí hi ha mitja entrada de persones de la CGT i de la CNT que bloquegen l'accés al polígon industrial i, com dic també, la sortida de la ciutat de Lleida cap a la Noguera i cap a l'Alt Urgell. Són pacífics, però sí que han bloquejat dos autocars que han hagut de tornar de Giracua per poder sortir d'aquest embús, un embús que s'afegeix al que dèiem fa una estona, a la Nacional 240 també ha bloquejat la sortida de la ciutat de Lleida cap a Tarragona. El polígon industrial també el que mira els faràs. Per tant, els polígons industrials de la ciutat de Lleida bloquejats els accessos. Recordem que al migdia els piquets informatius recorreran l'eix comercial de Lleida, el carrer Major, per veure quin seguiment estan tenint a través de les botigues de l'eix comercial. Sortiran de la plaça Berenguer IV davant de l'estació de trens i que a la tarda, a dos quarts de sis, està prevista la manifestació que sortirà de la plaça Ricard Vinyes fins a la plaça Sant Joan. Però les protestes no

són només a les carreteres, sinó també a les ciutats. Per exemple, a Girona. Laia Claret, bon dia.

Bon dia. Doncs mira, ara mateix. Fa vuit minuts que han aixecat el tall al carrer Barcelona de Girona. Era ben bé l'entrada de Fornells de la Selva. Han tallat aquest carrer, perquè ens entengui la gent que ho coneix davant del Decathlon, entre dos quarts de set i ben bé les nou. Ara ho sentiu, hi passen cotxes, però a poc a poc donen un, perquè cal netejar les restes d'arbres i pneumàtics que hi ha cremats. Ens han dit que desconvoquen aquí per trobar-se a les onze a la plaça Independència.

I també mobilitzacions dins de Tarragona. Clara Chavarria, bon dia.

Hola, bon dia. Continuem nosaltres amb un dels ponts que fins ara estaven tallats. De fet, ara mateix ja estan reoberts, els tres ponts. En dos d'ells ja ha actuat els Mossos d'Esquadra amb tres furgonetes, que ha fet que ha acompanyat els manifestants perquè es retiressin dels ponts. I ara mateix, fa uns minuts, s'han retirat del pont que dona l'Avinguda Ramoni i Cajal. Els manifestants han marxat per iniciativa pròpia, han marxat per darrere del Parc Central, del Centre Comercial del Parc Central d'aquí de Tarragona, direcció Avinguda de Roma. I, de fet, han creuat diversos contenidors d'escombraries en aquesta via i, per tant, ara mateix el pas torna a estar tallat en aquesta zona. Sí que és cert que passen cotxes pels tres ponts, hi ha molt de caos circulatori des de Reus, hi ha gent que ens diu que els serà força difícil arribar avui a la ciutat. També hem vist molta gent travessant a peu els ponts. Són gent que l'autobús els havia deixat allà o bé que familiars o amics els havien deixat a les portes de la ciutat per passar a peu fins al centre de la ciutat. Què respecta sobre les reivindicacions d'aquesta. Però també hi ha incomprensió per no poder anar a treballar. Hem vist gent enfadada, altres deien que havien d'anar a fer un tractament a l'hospital i que no arribaven. I, d'altra banda, ara mateix també veiem una altra fumera en direcció als excessos del port, on les químiques no sabem ben bé, que comença a fumejar novament. També sabem que hi ha piquets als polígons del Franculi, a Riu Clar, a Gròs Reus, a Reus i d'altra banda també hi havia un altre piquet organitzat a l'entrada de la Nacional 240 que ve de Valls fins a Tarragona, organitzada pel col·lectiu d'educació. I per ara és tot el que us podem explicar des de Tarragona.

I l'altre punt d'atenció a aquesta hora també són els trens. D'aquí a uns minuts s'acabarà la franja de serveis mínims i aleshores ja no circularà cap tren. Això serà d'aquí a 20 minuts. Joan Garcia, Estació de Sants, bon dia. Hola, bon dia. Ara mateix només hi ha una quinzena de trens circulant a tota la xarxa. Per tant, poder pujar a un tren és pràcticament missió, si no impossible, molt, molt complicada. De 50 trens programats, se n'han suprimit 13. Tot i que d'aquests 13, 3 acabaran sortint en retard. Per tant, un 10% de mínims suprimits. Aquí a Sants, andanes pràcticament buides. I de les comptades persones que esperen tren, hem trobat un altre cas, Ricard, d'aquells que aquí al programa en diem l'usuari aterriza com ho puedes, te'n recordes? Són aquells que trien un mal dia per fer segons què. Si agafen el tren per primera vegada. Això era fa una setmana aquell senyor que deia que per primera vegada havia anat al transport públic i s'havia trobat el tall de la L2, del metro. Avui hem trobat un altre cas, el d'aquesta noia que vol arribar a Mataró i ens ha explicat per què.

Però també vaig una mica amb la filosofia de passarà com vagi de passa i si m'ha d'esperar una hora, doncs m'ho esperaré. I en teoria m'he de renovar el DNI, però no sé si quan estigui allà m'ho faran. Perquè com ara vénen accions, tindre un DNI caducat

tampoc em feia massa gràcia. Sí, un mal dia per desplaçar-se 50 quilòmetres per renovar-se el DNI. Aquí a Sants l'estació està bloquejada a tres quarts d'hora per picats fins a dos quarts d'avui. Gràcies, Joan Garcia. I la resta del transport públic, com va ara mateix? Maria Fernández Noguera, bon dia.

Bon dia. Recordem, com dèieu, que els serveis mínims són del 25% ara fins a dos quarts de deu del matí. A partir d'aquesta hora i fins a dos quarts de cinc de la tarda, el servei del transport públic no està garantit. De fet, a partir de dos quarts de deu, les estacions de metro, rodalies i ferrocarrils estaran tancades per motius de seguretat. I què ha passat fins ara en aquesta franja de serveis mínims? Que, com deia el Joan, d'una banda, a Rodalies no han sortit tots els trens previstos i, d'altra banda, també ha passat que molts autobusos interurbans estan tenint molts problemes amb serveis interromputs, retards i desviaments en diverses línies. Per exemple, entre moltes altres incidències, Fins demà! Hi ha hagut retards en un tren de la línia RL2 amb destinació Lleida perquè hi havia objectes a la via que ja s'han retirat. I també la vaga general causa afectacions al trànsit aèri. Avui a l'aeroport del Prat hi ha 85 cancel·lacions. Això és un 11% del total de vols. Per exemple, aquest matí no han sortit alguns vols amb destinació a Brussel·les, Amsterdam, París o Madrid.

I tot això mentre estem explicant a Catalunya Ràdio la situació que està vivint el país, més enllà també de la mobilitat, pel que fa a les demandes d'aquesta vaga general. I és per això que de

seguida parlarem també amb Jordi Vir, doctor en Humanitats de la Universitat Pompeu Fabra i expert en moviments socials. Amb ell parlarem dels motius reals d'aquesta vaga i del seguiment que ja està veient ara mateix d'aquesta vaga general. Però abans, també hem de parlar que el govern està admetent que es poden afinar més els serveis mínims pel forat.

Perquè en alguns casos són molt diferents dels que hi ha a la resta de l'Estat. Per exemple, el transport públic a Catalunya, com dèiem, és el 25% de serveis mínims en hora punta, mentre que a ciutats com Madrid o València, són d'un 75%. El matí de Catalunya Ràdio, aquest matí, en parlàvem amb el secretari de Mobilitat, Manel Nadal.

Històricament, són els serveis que s'han fet a Catalunya, tant en vagues generals com en vagues sectorials, com el del CEMAF, aquests dies.

I, de totes maneres, a mi no em semblaria malament poder revisar i trobar un principi més de coherència entre el que es fa a Catalunya i altres comunitats. A banda d'això, en sanitat,

els centres d'atenció primària mantenen un 25% del servei o els hospitals han de garantir les urgències. A les escoles s'ha establert un docent per cada 6 aules a infantil o primària o llars d'infants amb serveis mínims d'un 33%.

I un altre capítol important és el de les empreses. Els piquets d'aquesta nit, de primera hora també del matí, han impedit els accessos a les fàbriques de SEAT, Nestlé i polígons industrials com els de Tortosa, l'Aldea Agurb, entre d'altres. També Mercabarna. Anem cap allà, David Àngel, bon dia. Hola, David. Hola, bon dia.

Es manté aquest bloqueig total els accessos de la zona franca, el principal centre de distribució del país, on hi ha, entre d'altres, Mercabarna o Amazon. Aquí s'acumulen quilòmetres de camions i de cotxes. Des de fa hores, Iru Munner, que és el secretari permanent de la CGT, ens advertia que som davant d'una jornada que marcarà un punt d'inflexió.

Com podeu veure, el pàrquing de la Nissan està totalment buit, al torn de nit de la Seat no ha entrat ningú, està el Mercabarna tot paralitzat, ara mateix ens acaben d'avisar que hi ha altres talls al litoral o a la ronda de dalt, com també estan havent-hi talls a l'alçada de la UAB, i creiem que això és l'inici d'un dia de vaga històric que col·lapsarà el país i que desbordarà a tots els sindicats. És important destacar

també que estem al davant de la primera vaga general amb teletreball. Per tant, un dels interrogants també és si això ha suposat que hi hagi treballadors que no s'hagin desplaçat, però que no facin vaga perquè fan feina des de casa. En parlàvem també el matí de Catalunya Ràdio, ara fa uns minuts, amb el secretari general de la UGT a Catalunya, Camil Ros.

El teletreball no l'havíem tingut en cap vaga. També té l'element que algunes empreses diguin "pues avui a treballar, però no vinguis a l'empresa, però fes-ho des de casa", el que podríem dir l'esquiloratge digital. En algunes empreses, com la CEP, el que vam dir és que el teletreball no pot ser superior al d'un d'aquests. Tant la trampa de la gent de fer teletreball per no fer vaga, com també per les empreses obliguin a fer-ho.

També al matí de Catalunya Ràdio, la líder de Comissions Obreres de Catalunya, Belén López, alertava que les mobilitzacions i les reivindicacions es mantindran un cop passi aquesta vaga. Demà continuarem.

Això no és un punt final, aquesta vaga. Jo també vull enviar aquest missatge. Aquesta vaga és un punt d'inflexió. Nosaltres no pararem fins que hi hagi uns salaris dignes, fins que la patronal se senti a negociar l'acord estatal de negociació col·lectiva i els convenis que tenim bloquejats, i fins que no es prenguin mesures serioses per solucionar el tema de la vivenda i perquè hi hagi un control de preus.

Una vegada que es nota també a la ràdio pública de Catalunya i als mitjans públics. Per exemple, nosaltres avui estem fent el matí de Catalunya Ràdio amb serveis mínims, però per informar i per acompanyar de les diferents incidències que van afectant el país. Afecta també les universitats. Hi ha un centenar d'estudiants que han passat la nit al campus de la Ciutadella de la Universitat Pompeu Fabra i a l'edifici històric de la UB també hi ha mobilitzacions. Allà hi tenim l'Estel Batet. Estel, bon dia. Hola, bon dia.

Doncs alguns d'aquests estudiants ja els hem vist marxar de l'edifici històric aquí a Plaça d'Universitat amb la motxilla, amb les màrfegues, després d'haver passat la nit aquí. I continuen els accessos bloquejats per piquets. Hi ha dues entrades, una és la Facultat de Lletres, l'altra la Facultat de Matemàtiques i Informàtica, que estan amb el pas barrat. De fet, hem vist dos professors intentant accedir a la universitat. En un cas hem pogut parlar amb. Amb una d'elles que era servei mínim. Tenia la instrucció, ens ha dit, de la universitat de no enfrontar-se als estudiants i s'ha limitat a fer una fotografia per acreditar que, efectivament, ella, malgrat ser servei mínim, no podia accedir al seu lloc de treball i ha marxat. Ara el que han fet aquí. També és habilitar un punt de cures, com n'hi diuen. El sindicat de llogateres ha estès una taula amb aigües, amb menjar i amb documentació sobre la vaga. I el que faran és tenir tot el dia habilitat aquest punt. N'hi ha també a altres llocs, a altres barris, ens han dit, però aquest és el central per poder atendre tothom qui ho necessiti. Dèiem, per exemple, gent que hagi passat. La nit fent vaga, per exemple, i ara vulgui fer un mos, o gent que potser al llarg de les manifestacions que hi ha previstes avui, accions de protesta, tinguin algun mal i hagin d'accedir aquí perquè se'ls curi. Són alguns grups d'estudiants que van absolutament tapats de dalt a baix, vestits de negre, amb caputxes i amb mocadors que els tapen la cara, però de moment l'ambient aquí és molt tranquil.

I tenim la Diagonal també tallada de Barcelona. Sara Riera, bon dia.

Hola, bon dia. Hola, bon dia. Doncs si ara mateix són 200 delegats de Comissions Obreres i l'UGT que acaben d'incorporar-se al carril central de la Diagonal. L'estan tallant ara mateix. Això ha estat després d'aconseguir que el Corte Inglés, per exemple, no aixequés les persianes. Aquest matí tenim en Xavier Martínez, el secretari de Política Social de l'UGT. Que ens deia que al Corte Inglés veiem que no ha aixecat les persianes, Xavier, però els treballadors són dins.

Sí, malauradament, l'actitud de la patronal és la que sempre esperem. Intentar coaccionar els treballadors i més quan aquests treballadors són dins, i més vulnerables amb uns sous irrisoris com acostumen a ser retribuïts per part d'aquestes patronals.

Doncs això ens deia en Xavier, que la gent els han fet entrar a les 6 del matí, justament per evitar que aquest piquet informatiu evités que obrissin. De moment han obert, però suposem que ara quan comencin a passar aixecaran aquestes persianes. Com diem, diagonal, eix central, tallat ara mateix. Amb la intenció de recórrer tota aquesta avinguda, arribar fins a Passeig de Gràcia, baixar, situar-se també davant de l'illa aquí, intentar que els comerços no obrin o tanquin, i després amb aquesta intenció d'arribar fins a la plaça Universitat, on allà es trobaran amb la resta de piquets informatius que avui s'han organitzat des de Glòries, des de Ciutat Vella i també des de Plaça Espanya. Allà, cap a les 12 del migdia, hi haurà la primera gran concentració aquí a Barcelona de piquets sindicals.

Això pel que fa a la vinculada diagonal de Barcelona. 9 i 20, de batató plegat, també val la pena recordar alguns dels interrogants de la vaga. Per exemple, si es fa vaga, quants diners es descompten del sou?

Es perd el sou proporcional el dia o les hores que no s'hagi treballat. Més enllà d'això, l'empresa no pot aplicar sancions, no s'interromp l'antiguitat ni es descompten dies de vacances. Què passa si es vol treballar i no es pot arribar a la feina per manca de transport? Si es vol anar a la feina i no s'hi pot arribar, cal avisar l'empresa tan aviat com es pugui i acreditar què és el que t'ha impedit fer-ho, què t'ha impedit arribar al teu lloc de treball. Hi ha advocats laboralistes que consideren que s'ha de mantenir en aquestes circumstàncies la retribució i que l'empresa pot demanar després que es recuperin les hores. Altres interpretacions, però, admeten un descompte pel temps no treballat, fins i tot si el retard està justificat.

Som, doncs, en les primeres hores de la vaga general. Aquesta tarda hi haurà manifestacions per demanar el dret a l'habitatge i salaris dignes. S'esperen que siguin multitudinàries i els Mossos tenen previst desplegar 9.000 agents després dels aldarulls de Barcelona d'ara fa unes setmanes. El president de l'Associació d'Amics del Passeig de Gràcia, Lluís Sanz, admetia que les botigues i els botiguers d'aquest centre de la capital estan neguitosos.

La veritat és que ens preocupa, és a dir, tenim el precedent del que va passar amb Locus fa dos dissabtes, per tant, hi ha un precedent, i a part, un precedent d'altres mobilitzacions i d'altres vagues generals que van acabar amb el Darulls.

Tot això a les portes que demà comenci aquesta campanya per les eleccions generals del 29 de novembre serà demà a la nit i això fa que la protesta també tingui un rerefons polític molt clar. El govern català defensa els motius de fons de l'aturada i per això no tindrà avui agenda pública. El govern espanyol va en la mateixa línia. Madrid, Tania Tapia, bon dia.

Bon dia, sí, la Moncloa dona suport a l'aturada, diu que és una protesta en favor dels drets socials de tots els ciutadans i demana respecte pel dret a vaga i també pels sindicats que l'impulsen. El PP i Vox, en canvi, carreguen contra la protesta, creuen que la Moncloa s'hi agafa com un clau ruent per remuntar les enquestes. Sentim el Massai, portaveu del govern, i la presidenta Madrileña, Diaz Ayuso.

Y lo que sí que pido es respeto para los sindicatos. Cuando estamos escuchando. A diferentes representantes que insultan a los sindicatos y respeto a un derecho constitucional.

He hablado con Fijo y le he dicho, prométeme que esta basura se acaba. Que se fije todo el mundo en lo antidemocrático de lo que estamos viendo en estos momentos. L'únic missatge del PP fins ara aquest matí

és en favor de la policia espanyola que intervé en alguna càrrega en piquets a Madrid. Cap membre avui de l'executiu espanyol té agenda, estarà en els seus despatxos, treballant, si així ho consideren, diu la Moncloa, i no està previst en principi que cap ministre informi ni doni dades de la vaga.

Doncs partits com Esquerra, també els comuns que s'afegiran a les mobilitzacions d'avui, mentre que els partits de dreta mantenen els actes previstos. Tot això en aquest programa especial que estem fent al matí de Catalunya Ràdio, en serveis mínims per informar de l'estat de la vaga i les incidències que afecten al país. Un dimecres en el QEP, el que fa el temps. Com serà, Francesc Mauri?

Bon dia. Bon dia, doncs serà bastant tranquil però no del tot i amb més en renou la propera nit de moment jornada amb intervals de núvols que van transitant amb una suavitat més que notable de temperatures, hi haurà alguns valors de 24-25 aquest migdia cap a la costa i pendents d'una perturbació activa que escombrarà tota la península i que la propera nit i matinada donarà el gruix de pluges, moderades, moltes d'elles, amb una certa intensitat al prelitoral i abundants a la cara sud del Pirineu, entre 50 i 100 litres per metre quadrat, però tot concentrat la propera nit matinada i a primeríssima hora del matí, perquè demà ràpidament el sol sortirà, sobretot al centre i sud de Catalunya, però amb temporal marítim.

Ara són les 9.24, 9-3-0-1-7-4-7-4, 9-3-0-1-7-4-7-4. Ens truca la Noemí. Noemí, bon dia. Hola, bon dia. Què dius, Noemí?

Doncs mira, que porto dues hores per fer 300 metres. La C-32 no l'han aixecada, com dèieu abans.

C-32? L'han aixecada? Quan ho hem dit, que l'han aixecada?

Abans vau dir que havien aixecat els talls i que hi havia moltes atencions. Sorn està tallada des de. Han tallat un altre tros, perquè els manifestants han entrat en un altre tros.

Ara informarem també, buscarem això i actualitzarem també l'estat de la C-32. Clar, en tot cas, portes dues hores?

On vas? Intento arribar a l'hospital. Vaig a l'hospital de Mataró. M'he aixecat a les 6 del matí perquè tenia una analítica i després he d'anar a treballar i encara estic a l'autopista. A quina hora vies a ser-hi? Tenia una analítica a les 7 i 10, m'he llevat d'hora per arribar a les 7 i 10 i després posar-me a treballar i en aquests moments encara estic a l'autopista. Jo entenc que s'hagi de fer vaga, però hi ha gent que també ha de treballar. Ja. I estàs una mica molesta, veig. Home, estic amb dejú, no m'he pres la pastilla de l'atenció, espero que no hagi de venir ningú al SEM perquè agafi una hipertensió, però bueno, intentaré arribar, però clar, ni analítica, ni feina, i tinc tres reunions programades, o sigui que. Doncs molta paciència, Noemí.

Ara et posarem alguna cançó també per animar-te al matí. Aviam, vinga, gràcies. Que vagi bé, adéu-siau. Clàudia Serra, com estan ara mateix les carreteres?

Com estan? Mira, situació molt canviant. Es van aixecant alguns talls, ara, per exemple, que hi havia a Sallent i afectava l'eix transversal, la C25. Alguns dels talls que s'havien aixecat tornen a estar actius. És el cas de l'AP7 a Cardedeu, en direcció sud, la C32 a Mataró, direcció Barcelona, que també afecta la C60 en direcció a Granollers, i l'eix transversal i la C17 a Gurb, en tots dos sentits de la marxa. Tot això. Mentre segueixen els talls que estan provocant més problemes de trànsit des de primera hora a la P7 a Girona, en tots dos sentits, a l'àrea de Barcelona, a la C33 i la C58, a Montcada, d'entrada i sortida de la capital, i també a la C31, a Badalona, cap a Barcelona.

Saludem també aquesta hora Ramon Lamiel, que és el director del Servei Català de Trànsit. Ramon, bon dia. Hola, molt bon dia, moltes gràcies. I gràcies a tu per acompanyar-nos. Hi ha més de 60 vies tallades, calculem ara mateix.

Sí, això va variant, com deia molt bé la vostra companya, i que ha descrit molt bé els talls que jo també tenia previst, dius que eren més considerables en aquests moments, que són pocs a hores d'ara ja, s'han anat normalitzant moltes situacions, però estaríem al voltant de 60, entre 60 i 70 carreteres, va variant. Que poden estar afectades, però moltes d'elles són carreteres no d'alta capacitat i per tant generen una afectació relativament baixa. Si parlem de vehicles globals que s'han mogut i sortit, o sigui, han entrat i sortit de l'anell metropolità, aquí sí que veiem algunes coses que són interessants, que és. Hi ha hagut una reducció d'entrada de vehicles de 55.000 vehicles menys que l'any passat, per tant, una reducció del 48% de vehicles que entren a hores d'ara, entre un quart i dos quarts de deu. I també hi ha hagut una reducció de vehicles que han sortit de l'anell metropolità de Barcelona. És uns 40.000 vehicles menys, un 40% menys. Per tant, això sí que denota que s'ha reduït de manera considerable aquesta mobilitat de primera hora, la qual cosa també ha suposat. Que el pic de retencions ha estat d'uns 30 quilòmetres inferior al de l'any passat, però hem arribat aproximadament als 100 quilòmetres de retenció. Ara, com que han estat talls de vies molt freqüentades i de vies d'alta capacitat, això ha provocat la durada de les retencions, d'alguna d'aquestes retencions, ha estat més important del que podria ser una retenció habitual en un dia normal, i és el que havia passat a l'Ollent, que. Que explicava la C-32 a Mataró, efectivament es havia aixecat el tall, però s'ha tornat a produir un altre tall, i per tant la C-32 a l'alçada de la C-60, quan la C-32 s'uneix amb la C-60. Està tallat. Per tant, allà hi ha problemes en aquests moments. I l'altre tall més contundent, que sí que també volíem assenyalar, jo volia assenyalar, és el que també ha descrit la vostra companya de trànsit, que és el de Girona. El de Girona ens ha estat ocasionant a Sant Gregori molts problemes i estem derivant molt trànsit, tot i que a França hi ha restricció de camions perquè avui és festiu, Ens arriben des del que és la banda del Rosselló, ens arriba molt camió i està congestionant una mica tot el que és des de Sant Julià de Ramis fins a Medinyà i una mica més amunt. Traiem trànsit de l'autopista allà a Girona cap a vies alternatives, però tot i així hi ha congestió. Per tant, jo destacaria aquesta congestió de la P7 a Girona. Aquest tall de la C32 i ull també amb el tall que hi ha en aquests moments a l'AP7 a cara de 10 en sentit sud, sentit Barcelona, que també genera molta distorsió.

Aquell ciutadà que s'hagi de desplaçar ara mateix, què és el que li recomanes? Perquè, clar, estàvem sentint diferents tipus d'oients. Algú que ens deia, haig d'anar a fer un anàlisi de sang. Clar, potser en vaga general, que potser li va bé i potser pot fer l'anàlisi de sang, no? Però si ho pogués aplaçar, entenc, demà o un altre dia, sempre seria més recomanable per evitar mal de caps per ell, entenc. Però clar, hi ha casos que sí que cal desplaçar-se, no? Aleshores, què és el que recomana vostè veient la fotografia de les carreteres? I abans, com dèiem també, mira, just ara són dos quarts de deu, per tant, ara s'acaben els serveis mínims de rodalies, per tant, no hi ha trens ja fins a dos quarts de cinc de la tarda.

A primera hora del matí jo hauria recomanat el que vostè menciona en aquests moments, que si es pot ajornar la tasca o l'activitat que es volia fer, ajornar-la. Era evident, perquè hi havia moltes vies tallades i uns pics de congestió molt considerables, especialment si es volia entrar en el perímetre metropolità i a Barcelona concretament. Ara la situació s'ha anat normalitzant i està força normalitzada en tot el que és la regió metropolitana, en punts com els que he destacat de Mataró, també hi ha el punt del Nus de la Trinitat que encara a hores d'ara s'està recuperant dels talls que hi ha hagut al dematí. Però el que jo li recomanaria és informar-se, i una via per informar-se és consultar les incidències de la nostra pàgina, però hi ha una altra via molt més a mà que pot tenir tothom, que és que es miri el navegador, el Google Maps, per exemple, i veurà l'estat del trànsit en aquest moment predomina en les vies en verd. Si és que hi ha una urgència evident i s'ha de desplaçar, o si és que ha d'anar de manera inajornable al seu lloc de treball, doncs que es mirin. El Google Maps, que en aquests moments dona una informació molt realista i també una informació de certa normalitat.

Hi ha algun tipus de consigne perquè els talls tinguin un límit de temps o això és incontrolable?

Els talls, hi ha tot un procés, això es demana fer aquest tall i es comunica que es farà aquest tall, llavors els companys i companyes de Mossos d'Esquadra el que fan és establir tota una sèrie de. Tenen un mètode per evitar que el tall tingui l'afectació mínima i duri el mínim possible, que és de negociació i etcètera. Per tant, què fem nosaltres com a trànsit? És donar alternatives sempre que se'n puguin donar. I en aquests moments, per exemple, on estem concentrats donant alternatives és a la zona de Girona, on també els companys de Mossos d'Esquadra de Trànsit estan actuant, desviant trànsit i donant una certa fluïdesa a tot aquest trànsit que ha quedat atrapat.

A Tarragona hem sabut que han atropellat un piquet. Hi ha hagut alguna incidència més destacada a aquesta hora?

No, no ens consta. Sí que ho hem anat seguint. Nosaltres, des de les 6 del matí, estem aquí al centre nostre de control, de vigilància i informació del trànsit, conjuntament amb la comissària de mobilitat. Per tant, estem, tant Mossos d'Esquadra com nosaltres, ocupant el mateix espai, ens anem coordinant molt i, bàsicament, una de les coses que intentem esverinar molt ràpid és aquest tipus d'incidència que vostè menciona, que amb aquest atropellament que hi ha hagut. I només ens consta això i no ens consta res més. Per tant, no creiem que hi hagi hagut més incidències

d'aquestes característiques. Ramon Lamiel és director del Servei Català de Trànsit. Avui també estem posant cançons per animar el dia d'avui. Hi ha alguna cançó que vulgui que soni, senyor Lamiel?

Sí, ja m'han comentat que podria fer-hi aquesta pregunta. Jo ja havia dit a la seva companya, jo li diré la que he escoltat avui al demaner, una de les que he escoltat, que era.

No escolta la Ràdio Nacional de Catalunya al matí quan es desperta? Bueno, en un moment horari sí, després també faig altres coses. I tinc altres activitats que he de fer durant el matrimoni. I ha estat bé que relaxi, també, a veure.

A veure, jo he escoltat el preludi de Roger Mas, de les cançons preludides, que m'agrada, i per tant recomano el preludi. Doncs la posem per vostè.

Gràcies, Ramon Daniel, director del Servei Català de Trànsit. Que vagi bé. Gràcies a vostè.

Adéu. I papallonejant per l'hort del cel anava d'una estrella a una altra estrella a volves d'or collint la dolça mel. A la vidalba de l'herba de la creu als romanins il·luminats per la claror d'un alba que en un vistejar mai nostres matins ací em somreia una gentil. Que es va de llances convertir en flor, en flor del paradís sempre en ovella, que feia cada dia nova olor. Un misteri volava al tremisteri d'un amor robador a un altre amor. Com un pizza m'obria l'hemisferi deixant-me veure en l'ultimi tresor. De flor en flor seguia jo el verger del néctar regalat fent-lo cap tiri entre càntics i música i plaer per névolia una rosa de bre.

Ara són dos quarts i mig de deu. El directe en aquest especial, Matí de Catalunya Ràdio, seguint el que està passant al país en aquesta vaga general. Una vaga general que alguns assenyalen que és directament molt política, altres que assenyalen que és partidista. De seguida en parlarem amb Jordi Mir, expert en moviments socials. Per abans, Sara Riera, Diagonal de Barcelona.

Bon dia. Doncs mira, ara mateix som al lateral de la Diagonal, que està tallat per aquests piquets de comissions i l'UGT. Estan avançant per plantar-se, diguéssim, a la porta del centre comercial Lilla, que us he d'explicar que està absolutament tancat. No hi ha ni una botiga oberta. Respecte absolut a aquesta vaga general en aquest gran centre comercial de la Diagonal, com també hem vist que estava el Corte Inglés, no han aixecat persianes, tot i que els treballadors ens explicaven que érem dins, a l'espera que ho poguessin fer. I de moment el que tenim és aquest lateral ara mateix de la Diagonal tallat, abans era l'eix central, i la idea és que això continuï avançant, diguem, diguem. No, que sento soroll, sento. Sí, sense soroll, perquè els piquets el que estan fent és tirar petards, cridant, informen a tota la gent que va pel carrer que avui tenen aquest dret a fer vaga, a no entrar als seus establiments ni a obrir. No estan impedint res, hem de dir, no estan obstaculitzant que la gent faci el que vulgui fer, simplement els informen, que és una mica la funció del piquet, del piquet informatiu. De moment, tot amb tranquil·litat, tot i aquest brujit que sents, eh?, i amb aquesta carretera tallada, diagonal tallada, i molt deserta, la veritat, i tots els comerços tancats, del que estem veient fins ara.

Aquest és el so de l'Avinguda Diagonal de Barcelona. Gràcies, Sara. Pol Forada, tenim també una notícia d'última hora?

Sí, perquè avui probablement coneixerem el successor oficialment de Joan Josep Omella com a arcabisbe de Barcelona i segons ja apuntaven les travesses en les últimes setmanes i avança, per exemple, a aquesta hora. El religion digital seria el bisbe de Girona, Octavi Vilà. Omella ha convocat fa una estona una declaració institucional. Omella té, recordem, 80 anys i ha anunciat que jubila. Ha convocat una declaració institucional avui a les 12 des del Palau Episcopal de Barcelona. Serà una declaració sense preguntes en què amb tota probabilitat anunciarà aquest relleu com a l'arcabisbat de Barcelona. Recordem que Vilà, bisbe de Girona, té 64 anys. Fa dos anys i mig que ocupa aquest càrrec el bisbe de Girona i, com diem, amb tota probabilitat aquest migdia serà anunciat oficialment ja per Omella com el seu successor, com a nou arcabisbe de Barcelona.

6 minuts seran 3 quarts de 10, doncs també, Déu-n'hi-do que avui trin el dia per anunciar qui serà el successor d'Aumella, com a nou arcabisbe de Barcelona, Octavi Vilà. És un dia estrany, és una vegada general, però en tot cas avui han convocat els mitjans, veurem quin seguiment té també aquesta notícia. De seguida també en parlarem. Per abans, avui ens que ens truquen al 93017474, Marc, des de Camprodon, bon dia.

Bon dia. Què dius, Marc? Mira, aquí treballant. De què treballes? Mira, nosaltres tenim una empresa de caterings per a escoles i avui dia, evidentment, els nens han de dinar i han de treballar. Per tant, avui t'has de moure pel país? Sí, senyor, ens hem de moure per tot el Ripollès i la part alta d'Osona, la vall del Lles i del Bisaure. Esperem que ho puguem fer i esperem que tinguem els treballadors al seu lloc, perquè fins a última hora no ho sabrem.

Clar, si no arriba el menjar a aquestes escoles, els nens que estiguin a l'escola no tindran menjar.

Clar, és així, però és que hem d'anar a una vaga general, hem de parar el país. No pot ser que avui em digui el Consell Comarcal que he de fer serveis mínims, el 33%, hi ha escoles que tenim dos monitors, el 33% què és? Mig monitor. Hem d'arreglar moltes coses. Sí, sí.

Clar, és una vaga que també arriba per això, no? Perquè moltes coses no estan bé, no funcionen, i per tant, doncs, és una situació de desesperació que porta al país i als sindicats a paralitzar el país.

Jo soc autònom, nosaltres vam presentar un concurs, si avui no portem menjar a les escoles, aquella bal bancària que tenim, ens el trauran. Està tot tan brut, tan fet malbé, que necessitem nous aires.

Doncs queda clar. Marc, des de Camprodon, espero que vagi bé el dia de feina. Una abraçada.

Mira, a Camprodon, si em deixes dir, no corre ningú, però passa sempre, entre setmana. També tenim aquell problema que al cap de setmana molta gent i entre setmana no corre ningú. No et sabria dir qui fa vaga i qui no fa vaga avui, perquè està tot com sempre. Molt tranquil. És un goig viure a Camprodon.

Doncs que bé, que ho reivindiqui, esclar que sí. Una abraçada. Que tingueu molt bon dia. Adéu. Vinga. Diferents oients que anaran trucant, que seguirem sentint el 93017474. Jordi Mir, què tal? Com estàs? Bon dia. Hola, bon dia. El Jordi és doctor en Humanitats a la Universitat Pompeu Fabra, també és expert en moviments socials i també és col·laborador d'aquest programa. No sé quin balanç fas fins ara d'aquesta jornada de vaga general.

Jo crec que és aviat encara per fer un balanç, però pel que estem veient, i especialment en aquest exercici d'obertura de telèfons, ens ajuda a veure la diversitat. Des de gent que té molt clar que ha de fer vaga i intenta tirar endavant, hem vist l'antada que se'ns donen sobre disminució d'entrades i sortides d'automòbils a l'àrea metropolitana. Haurem de veure també les dades que tenim de consum energètic, però entenc que és una vaga que molta gent, fins i tot gent que ha de treballar o que ha decidit treballar, entén que forma part d'una reivindicació que és legítima i això jo crec que explicarà el gran seguiment que tindrà, potser no només pel que fa a deixar de treballar, però sí de les seves reivindicacions i segurament al llarg del dia de les mobilitzacions que es convoquen.

Cap al que hem vist, hi ha talls de carreteres, hi ha piquets a les empreses. L'objectiu, recordem, l'objectiu d'una vegada general és aturar el país. Per tant, que hi hagi una incidència en el que fa al consum, per exemple, del que fem o deixem de fer, és a dir, hi ha d'haver una patxada econòmica també, i és el que pretenen els sindicats perquè això passi. Però molta gent que potser avui s'hi ha trobat per primera vegada, perquè feia molts anys que no hi havia una vegada general. No acaba d'entendre quina diferència entre una vaga sectorial i una vaga general. La general és aquella que ho atura tot, absolutament tot.

Sí, una vaga general és, diguem-ho així, l'expressió en forma de mobilització d'un malestar que està molt estès dintre d'aquella societat i que. En un dia determinat intenta fer una gran mobilització per tal que aquestes coses canviïn o comencin a canviar. Jo crec que és molt rellevant pensar que aquesta vaga general té un element molt significatiu i molt diferencial, que és que és la primera vaga general que coneixem que s'ha convocat des del moviment pel retalentatge. És a dir, normalment les vagues generals que hem conegut. Els anys 80, 90, són vagues sorgides des del moviment obrer, des dels sindicats, que són una via d'institucionalització del moviment obrer, que davant d'unes polítiques que està impulsant un govern, intenten fer-les canviar, intenten que no tinguin l'impacte negatiu que consideren que han de tenir, intenten aconseguir unes polítiques positives pels representants polítics. Dels sindicats i pel conjunt de la classe treballadora. En aquest cas és una mobilització que sorgeix d'una idea, d'una proposta que des de fa temps estan treballant des del moviment pel dret a l'habitatge i que a partir d'un episodi que genera una gran mobilització com és el desnonament d'en Mari Carmen Abascal i malauradament posteriorment l'estat de mort, Entenen que ara és el moment de fer-lo. I aquí, juntament amb sindicats i altres organitzacions, intenten anar més enllà. Jo crec que és important tenir-ho present perquè el problema de l'habitatge encara és més transversal i encara afecta més gent, diguem-ho així, que les reivindicacions dels sindicats tradicionals. I això jo crec que és un element clau per entendre el que pot passar durant el dia d'avui i el que passarà més endavant. Dit això, hi ha molta gent, com tu bé deies, que. Potser comparteix aquesta reivindicació, però pensa que no pot deixar de treballar perquè no pot deixar d'ingressar a la part del seu sou que toca avui, o perquè rep pressions, o perquè igualment decideix que vol treballar i no acaba d'entendre aquest funcionament. La vegada general.

És que és un equilibri molt difícil, aquesta, no? És un equilibri impossible. Sí, perquè clar, l'objectiu de la vaga precisament és que no hi hagi normalitat, que s'aturi tot, absolutament tot, no? Evidentment, allò que salva la vida, no. Els serveis més essencials han de continuar. Però és que tampoc sé si hi ha hagut pedagogia del que és una vaga general. No sé si s'ha explicat a la gent que, per exemple, si havien d'anar a comprar el menjar de la setmana, doncs ho havien de fer ahir i no avui, per exemple, no?

Sí, i algunes de les persones amb les que heu parlat, em desplaço per renovar el DMI. Sàpigues que segurament avui tindràs problemes per fer aquesta gestió, per diferents raons. Em desplaço per fer una analítica. Aquesta analítica és urgent. Una de les vostres companyes parlava que havien deixat passar una persona que tenia una operació, em semblava, de catarata. Sí. Hem de poder, de la mateixa manera que quan ens trobem en un fenomen meteorològic extrem, hem de poder graduar i quines coses les deixem per un altre dia i quines coses s'han de fer sí o sí, jo crec que en una visió com aquesta també. I puc entendre que hi hagi gent que entengui, no, no, però jo no estic d'acord, em sembla injust que vulnerin la meva llibertat de poder-me desplaçar. Bé, és molt comprensible, però avui serà un dia complicat des d'aquesta perspectiva.

És una vaga també estranya, Jordi, perquè queda clar per aquesta convocada, que és el que dèiem ara, pel dret a l'habitatge, pel salari digne, però no contra qui. Perquè té l'aval i l'impuls del govern català o l'espanyol, l'oposició ho critica, però al mateix temps també és un recordatori pels governs actuals que si segueixen governant han de fer alguna cosa més. És una situació una mica estranya, perquè sempre que hi ha una vaga general sempre és contra el govern que hi ha imparant.

Jo crec que aquest punt, que és també diferencial de la vaga general en la que estem assistint, és un primer indicatiu del seu èxit. És a dir, com que la vaga té tanta legitimitat, és a dir, com que tanta gent a la nostra societat està legitimada que hi hagi una mobilització, per poder disposar d'un habitatge, per poder no haver de deixar-te bona part dels teus ingressos per poder pagar un lloguer o per poder tenir una casa, com que tanta gent ho pensa, els partits polítics, i singularment en aquest cas el govern català, el govern espanyol, no s'han volgut posar en contra d'aquesta mobilització. L'han volgut portar al seu territori. I des dels organitzadors, per exemple, les entrevistes que han donat els portaveus del sindicat de Llubatera són molt clars que aquesta és una vaga. Que va contra el govern en la mesura que li demana al govern que faci més del que fes, però també va contra els grans propietaris, i va contra la patronal, i va contra aquells que es beneficien, segons la seva perspectiva, d'aquestes mesures o d'aquest funcionament del nostre sistema econòmic. Però alguns partits que tenen responsabilitats i que, segons qui, són part del problema. També entenen que aquest és el camí que han de seguir si volen tenir uns bons resultats electorals en les últimes eleccions, però en el fons també està en la base de les seves propostes polítiques o del seu ideari haver d'anar en aquesta direcció. No ho han fet prou i pensen que la vaga també és un episodi que poden utilitzar per presentar-se com a defensors d'aquesta causa.

També m'ha sorprès, Jordi, que els sindicats insisteixin molt que aquesta vaga general no canvia res i que és un punt de partida. Històricament, si mirem a la història, les vagues generals sí que canviaven les coses. Hi ha hagut moltes vagues generals que han canviat coses. M'ho sorprèn també que hem convertit la vaga, ja l'hem naturalitzat, tant com un acte de protesta i no de transformació real, que ja renunciem a que això sigui un punt d'inflexió.

Sí, jo ho veig de la manera que tu ho planteges. També entenc que hi ha vegades que obtenen un resultat ràpid i concret. Hi ha d'altres que tenen uns resultats que a vegades són més a curt mig o fins i tot llarg termini. I davant de la possibilitat que tu no obtinguis un resultat immediat en aquest moment, és a dir, és molt difícil que després d'aquesta vaga, en els propers dies, hi hagi mesures concretes que avancin en aquesta direcció, entre d'altres coses per la situació, diguem-ne així, de. De precampanya electoral i campanya electoral i un govern en funcions que no podrà prendre decisions i que oferirà tot a que després del 29 de novembre, amb uns resultats que li siguin favorables, pugui prendre decisions que ara no ha pogut prendre. Però, per altra banda, jo crec que sí que hem de posar en valor que la vaga general, si arriba fins a nosaltres, avui la vaga general, i crec que esteu fent una pedagogia molt necessària, és un dret, és un dret reconegut, però la història de la vaga general és una mobilització que les classes populars intenten impulsar perquè les seves condicions de treball i les seves condicions de vida els fan pensar que no tenen res. Per viure millor que mobilitzar-se d'aquesta manera. I això ha generat molts canvis en la nostra societat. I per això avui continua sent una eina que molta gent. El dia següent no suposi necessariamente un canvi o ho suposi al cap d'uns dies.

Estava mirant les darreres vagues generals. Maig serà fins al 20 de juny del 2002, que haveria una vaga general massiva contra el nomenat decretazo del govern de José María Aznar, que retallava la prestació de l'atur, que allà sí que va obligar a modificar, per exemple, un decret. O, per exemple, una vaga general que haveria també el 14 de desembre del 88, que va obligar al govern a retirar mesures i ampliar la despesa social. O també ens hem d'anar, per exemple, a l'any 76, que va ser aquella primera vaga general de la transició per exigir llibertats democràtiques i amnistia sota el govern d'Adolfo Suárez. Són algunes de les vagues generals més importants que hem tingut recentment en transició i democràcia, després n'hi ha d'altres que, evidentment, han acabat també amb morts, perquè no oblidem, les vagues generals ara són pacífiques, però durant molts anys acabaven amb morts i amb situacions molt, molt, molt tenses. Jordi Mir, gràcies. Una cançó, per cert, per acabar.

Mira, d'acord amb el dia en què estem, i una de les primeres mobilitzacions de la que tenim constància i que és important a la nostra ciutat, de fetos, el rebombori del pa. Va per tu, Jordi, una abraçada, bona vegada. Una abraçada, igualment.

Milers de dones han de agarrar l'escapot, calaran foc en el pastim entre d'altres avalots. Contra el rei de plaquers, contra tota autoritat, esclataran els carrers de la ciutat.

Tenim molts oients aturats a les carreteres que ens truquen al telèfon del directe. El 9-3-2-0-1-7-4-7-4. Iolanda, bon dia. Hola, bon dia. On et trobes, Iolanda?

Pues mira, estic a la C-32. He sortit de Llebaneres, direcció Barcelona, i des de fa més de dues hores estic parada per sortir a la sortida de Mataró Nord. Dues hores. Dues hores. He sortit a quarts de vuit de casa perquè tenia una reunió precisament a un quart de nou i he pensat, bueno, surto en temps suficient per poder arribar a Mataró a un quart de nou.

No preveies que hi hauria talls. Ho has previst una mica amb temps, però no t'esperaves que fos tant, no?

Sí, a més a més, m'han informat i m'han dit que el tall estava a la C60. M'he confiat, la veritat, no he posat els mitjans de comunicació i ja ho he vist quan estava aquí a la carretera.

Sou molts cotxes ara mateix, si estàs aturada, aturada, eh? Molts, molts, molts, molts, molts.

A més a més, han dit que el tall, obrien el tall perquè estava a l'alçada de l'Alcampo, però jo no noto res, o sigui, la veritat sigui dita que potser sí que hi ha el carril de banda esquerra que va avançant una miqueta més, i el segon carril també, però nosaltres estem aquí parats, ja t'ho dic, fa dues hores. Doncs, Yolanda, paciència i ànims. Sí, sí, hi ha senyors que estan fent pipí aquí fora perquè la gent ja no s'aguanta, saps? O sigui, ja s'estan veient escenes de dir no podem més. Però també t'haig de dir una cosa. També t'haig de dir una cosa, si em permets. Així és com, jo respecto la vaga, eh? Jo la respecto i respecto la gent que fa la vaga. Parlo com a empresària i com a treballadora i com a persona. Però el que no trobo just és que tallin una carretera i els que volem anar a treballar o els que tenim que anar al metge o els que tenim que anar a un servei urgent tinguem les carreteres tallades. Així com nosaltres respectem els que volen fer vaga. Els que fan vaga, que respectin els que no volem fer vaga. O sigui, tindria que ser equitatiu, això, no? Hauria de ser una cosa equitativa per tothom igual. I no ho és.

Queda clar, sí, sí. Yolanda, gràcies. Una abraçada i paciència.

A vosaltres. Que vagi molt bé, gràcies. A vosaltres, moltes gràcies.

Adéu. Adéu, adéu.

932017474. Clàudia, com estan ara mateix les carreteres?

Doncs mira, aquest punt que ens comentava ara aquesta oient, la C32 i la C60 a Mataró és un dels més complicats d'aquesta hora, encara afectat per talls. Els altres són a la P7, a Girona, en tots dos sentits de la marxa. I a la peçeta Cardedeu en sentit sud. Tallada també l'A7 a Tarragona. A la resta de vies, aquestes carreteres principals que no estan afectades per talls, la realitat, la veritat, és que molta tranquil·litat, molta més tranquil·litat del que és habitual en un dia elaborable a aquesta hora.

I a aquesta hora, a 4 minuts per les 10 del matí, podem saludar Josep Ginesta, secretari general de PIMEC. Bon dia i gràcies per acompanyar-nos.

Molt bon dia i gràcies a vosaltres per fer aquesta ràdio de servei que esteu fent en un dia especial en el nostre país.

Gràcies, Josep, també pel comentari. Quin seguiment està detenint ara mateix a les PIMES la vaga?

Doncs mira, una mica era la previsió que teníem amb les informacions que ens arribaven dels últims dies i hem de dir que hi ha un baix seguiment per part de persones treballadores d'aquesta vaga, és a dir, hi ha poques persones que l'estiguin seguint, que l'estiguin secundant, però en canvi que hi ha una alta afectació a la mobilitat i això, per tant, retruca l'activitat econòmica del país.

Dels piquets informatius que han impedit a gent anar a treballar, què en destaca?

Doncs mira, jo comparteixo plenament el que deia la Iolanda ara fa un moment. Nosaltres pensem que s'està abusant de l'utilització del dret de vaga i de què es pot fer en un moment de vaga i de sobretot com s'ha d'ordenar també l'exercici d'un dret tan important, un dret fonamental com és el dret de vaga. D'entrada, la vaga no dona dret a fer bretolades ni a intentar utilitzar la força per evitar que la gent arribi a treballar i que la gent pugui fer activitat normal. I això justament és el que hauríem de mirar de regular. De fet, també val a dir que som en un país en el que amb molt poca activitat de piquets. S'afecta la mobilitat, perquè de fet fins i tot els dies que no hi ha vaga, ja ho sabeu i ho expliquem recurrentment, tenim problemes de mobilitat en el nostre país de les carreteres, però sobretot amb el transport, amb la mobilitat col·lectiva de persones. I clar, quan tenim una afectació de pràcticament de menys de la meitat de la que hi va haver el 2012, com a mínim a les 8 del matui, en el púl en la tria que hem fet nosaltres a PIMEC d'empreses que han respost a primera hora del matí. Tenim una afectació del 8,9, que és menys de la meitat de la que vam preveure, bueno, la que hi va haver-hi el 2012, que era del 24%, no? Però, en canvi. Tenim una afectació rellevant perquè el 29% de l'activitat es troba en aquests moments afectada. I a més a més, pràcticament la meitat de les empreses del nostre país no tenen cap persona fent vaga, però en canvi pateixen aquesta afectació. Clar, fixi's el resultat, és una mica. És això un contrasentit, no? Que aquelles persones que volen fer vaga, poques persones decideixen fer vaga, però en canvi afecten moltíssim l'activitat econòmica del país pels dèficits que tenim en el seu conjunt, no?

Vostè ahir publicava un article d'opinió al periòdico en què deia que les petites i mitjanes empreses, de cada 100 euros que gasta una pime, 80 inverteixen en sous i cotitzacions. Creu que cal explicar més el que costa el dia a dia d'una empresa?

Doncs mira, efectivament, i a més a més em serveix molt bé que posis aquest exemple perquè nosaltres el que diem avui és que compartim i empatitzem moltíssim amb el problema de l'habitatge i amb els problemes que emergeixen a la nostra societat, jo diria que a l'europea també, aquest malestar en general de la ciutadania, i fixi's el que deia l'article és que qui s'està menjant el nostre formatge, no? I nosaltres el que diem és que al final d'una vaga el que acaba fent és projectant l'anulx a la ciutadania, a l'activitat econòmica i a les empreses. I ens sembla injust perquè considerem que les empreses no són les culpables d'aquesta situació i tampoc tenen la solució. De fet, també sopta que hi hagi governs que donen suport més directe, més indirecte a aquesta vaga, quan són els que tenen la responsabilitat de prendre decisions. Nosaltres, de cada 12 euros que una empresa inverteix en els seus treballadors, el treballador de la Butxac només se'n posa un. Per tant, pel camí hi ha tot un seguit de coses que fan que la gent rebi menys diners dels que inverteix l'empresa. De fet, el creixement que tenim en el valor afegit brut de les empreses es destina a l'increment de costos laborals, no només per increment de salaris que han pujat per sobre del que ha pujat l'IPC, sinó que, a més a més, per.