L'ATM, a punt d'indultar els patinets elèctrics

I comencem amb aquesta informació que us pot avançar el Catalunya al dia. Els patinets elèctrics tornaran al transport públic. Un canvi normatiu impulsat per la Direcció General de Trànsit que obliga els patinets a estar homologats i registrats i tenir, a més a més, assegurança obligatòria, hauria millorat la situació per replantejar la prohibició, una prohibició que es va decretar el gener del 2023. I tot això ho han explicat a tres catinfofons d'aquest sector. Joan Garcia, bon dia.

Bon dia, Estel. Sí, el secretari d'Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, ho va donar per fet ja ahir en un acte dels 25 anys de l'Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà, l'AMTO, i aquest migdia el govern, l'Ajuntament de Barcelona i l'àrea metropolitana analitzen les condicions per tornar a deixar pujar patinets a trens, metros, tramvies i autobusos. Ho fan al sí de l'ATM, l'autoritat del transport metropolità. Tots els usuaris dels patinets elèctrics s'han d'adaptar a unes noves obligacions, i això és a partir de l'1 d'octubre. La reforma del Reglament General de Circulació per a aquests vehicles fixa l'edat mínima de 15 anys per conduir un vehicle de mobilitat personal, l'ús obligatori del casc i no superar els 25 km per hora, entre d'altres. Fa uns dies, Renfe ja va anunciar que tornava a acceptar patinets elèctrics als seus trens. Ho va fer a tot l'estat, excepte, però, a Rodalies de Catalunya i a Euskadi. Recordem que la prohibició aquí es va detectar, que després va tenir àmbit estatal, es va decretar després que la bateria d'un patinet trucat es va sobrescalfar dins un tren de ferrocarrils de la Generalitat i es va acabar incendiant sense víctimes.

Molt bé, doncs gràcies, Joan Garcia, per aquesta última hora, el retorn dels patinets elèctrics al transport públic. Bon dia. Bon dia.