L'expansió dels aeroports passa factura

Green Mobilitat, amb el patrocini de Port de Barcelona.

Va, què ens portes? Un tema que segurament. No, ja veuràs, m'encendré. Sí, no t'encenguis. Les emissions de l'aviació absolutament fora de control. Les emissions de l'aviació creixen més ràpidament a Espanya. Que qualsevol altre país europeu i els plans d'ampliació dels principals aeroports espanyols agreujaran aquesta tendència. Això és un informe que ha fet, amb dades, que prefereixo estalviar els oients, Transport and Environment, que és una de les organitzacions que vetlla per la mobilitat sostenible i per la reducció d'emissions en el transport, inclòs l'aeri. Espanya es disposa a ampliar simultàniament, cuidado, 12 dels seus aeroports amb més trànsit, entre ells Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma i Màlaga, d'una tacada. Aquests 4 aeroports representen el 66% de les emissions corresponents als vols de sortida, segons aquesta analítica, segons aquesta Transport Environment. Els 4 ampliats d'atacada. Calcula, han fet els càlculs, Transport Environment, és molt simple, és veure el nombre de vols i les emissions associades a cada vol, I sumar, bé, això generarà 35 milions de tones adicionals de CO2, una quantitat equivalent aproximadament a les emissions de tota l'economia portuguesa. Aquest augment es prohibiria fins i tot tenint en compte l'utilització dels combustibles sostenibles d'aviació, això que hem vingut a dir SAF, i malgrat les millores previstes en l'eficiència dels vols. L'organització, Transparent Environment, el que reclamen els governs és que. No és que frenin les ampliacions, sinó que li posin una mica de sentit comú. Que els aeroports no puguin accedir als pressupostos de carboni que tenen altres àmbits del transport. Que s'acompleixin els acords previstos a l'acord de París, que va costar moltíssim l'acord de París, jo recordo aquell diumenge al matí, que va ser quan es va signar, recordo, el Laurent Fabiou ha anunciat que teníem acord, i una de les pedres a la sabata va ser incorporar els acords de les emissions de l'aviació. Bé, el que diu és que s'acompleixin l'acord de París tant que se'ns omple la boca als europeus que l'acord de París és la nostra mena de llibre, de full de ruta per intentar avançar cap a una Europa més sostenible, que s'acompleixin, que eliminin les exencions fiscals a l'aviació. Que estableixin límits d'emissions per a cada aeroport, que gravar adequadament el carrosser i una cosa de sentit comú que fa anys que estem defensant des d'aquest programa, que els billets d'avió portin IVA.

Els bitllets d'avió internacionals vols que surten d'Espanya cap a la resta d'Europa o del món o venen no paguen IVA només un 10% reduït en vols interiors a Espanya ho hem dit moltes vegades com pot ser que paguis IVA. Per un metge privat en aquest cas? Com pot ser que paguis IVA per un paracetamol? Com pot ser que paguis IVA per unes compreses? Com pot ser que paguis IVA per menjar? I com pot ser que no hi hagi IVA per volar amb avió? I com pot ser, atenció, el carrosser dels avions comercials no paga impostos a cap lloc del món? I ho paga la medicina, ho paga l'educació, ho paga tot això. Està completament absent a tot el món. I això ve d'un conveni, el de Chicago del 1944, després de la

Segona Guerra Mundial. Aquest és el que fan les companyies, que nosaltres sempre intentem posar en valor el que fan les empreses a favor del medi ambiental. En aquest programa no som antiempresa ni antieconomia.

No, no, no, a veure, tu i jo agafem avions, molta gent agafa avions, no dic tothom, molta gent, són necessaris, tot el que vulguis, etcètera, etcètera, però, home, juguem les mateixes normes, cartes, i quan t'estan cobrant en productes de primera necessitat un IVA, I el combustible o el carrosser dels avions, que evidentment contamina moltíssim, no paga impostos. És molt fort, José Luis Gallego.

Amb aquesta ampliació dels aeroports espanyols, això ens posarà al capdavant. De les emissions, és a dir, tot el que estem avançant en altres àmbits, que ha avançat moltíssim l'Estat, com implantació de les renovables, ens sembla que el despagament del vehicle elèctric, l'autoconsum, tot això que estem avançant, aquí, ho has vist, no? Les mateixes emissions que a Portugal, als quatre aeroports espanyols. És que la dada és terrible. Molt bèstia. Vinga, va.