Per què hi ha tanta llista d'espera per treure's el carnet de conduir?

Avui al matí de Catalunya Ràdio us hem avançat que hi ha entre 4 i 7 mesos d'espera entre que els alumnes del carnet de conduir acaben la teòrica i poden començar a fer classes pràctiques. Això genera una situació d'angoixa i d'incertesa també a la gent que necessita treure's el permís de conducció. Si ens voleu explicar el vostre cas ens podeu trucar ara mateix al telèfon del directe al 932017474. A la zona d'exàmens a Montjuïc, a Barcelona, allà hi tenim la Lara Garcia. Lara, bon dia. Què tal? Bon dia, Ricard. Quina llista d'espera hi ha ara mateix?

Doncs al conjunt de Catalunya hi havia 88.500 persones amb la teòrica aprovada al setembre que estan en espera per començar pràctiques. La situació més greu és a les comarques de Barcelona, on hi ha prop de 70.000 alumnes en llista d'espera. Les ciutats que acumulen llistes més llargues són Barcelona, amb 30.500 alumnes, i Sabadell, amb 11.500. Són dades de la Federació d'Autoescoles de Barcelona facilitades en aquest programa. A Lleida, la DGT ha obert dues convocatòries extraordinàries d'exàmens per desencallar aquest coll d'ampolla. La primera és el 14 de novembre a la Seu d'Urgell i la següent el 28 de novembre a Lleida Ciutat.

Et trobes, com dèiem, a la zona d'exàmens a Montjuïc, a Barcelona. Què és el que et diuen els alumnes a la zona d'exàmens? Doncs mira, nosaltres en aquesta

zona que li diuen la jaula i que és des d'on comencen i acaben els recorreguts, els exàmens d'aquesta àrea, fa més d'una hora que estem aquí, hem pogut parlar amb uns quants alumnes, no paren d'anar amunt i avall des dels cotxes, i el que ens diuen és que estan molt nerviosos, sobretot perquè fa molts mesos que esperen aquest moment i no volen suspendre, principalment per no haver d'esperar més.

Doncs que si m'has d'esperar tant ja se m'obliden moltes coses que potser si ho faig més seguit no perdo, o les senyals i coses així.

I em van prometre de temps d'espera estimat uns 3-4 mesos. Jo em vaig trobar la teòrica el 20 de febrer i per temes de logística, per temes de demanda de professors, que no hi ha ni tal, vaig començar a practicar fa un mes, és a dir, he esperat 7 mesos.

Vaig intentar fer-ho més ràpid perquè el meu objectiu era treure'm per a l'estiu, però al final va haver-hi certs problemes i no vaig poder.

El motiu principal d'aquest temps d'espera és la falta de professors i també d'examinadors que puguin absorbir la demanda. En podem parlar ara mateix amb el Javier Miguel, que és examinador d'aquesta zona. Bon dia. Hola, bon dia. Vosaltres feu exàmens cada dia, els examinadors, em deies, no doneu abast. Quants n'has fet avui, Javier?

Normalment fem 12. Avui han entrat nous examinadors aquí a la província de Barcelona i estem fent 8 amb un noi de Múrcia que ha entrat ara, però normalment són 12 exàmens.

Per fi, després de tants temps de demanda, us han entrat 22 examinadors nous en aquesta zona de Barcelona, 34 en el conjunt de Catalunya. Això dóna esperances que es desencalli aquest coll d'ampolla? Correcte.

Això de moment, sí, en principi augmentarà el cupo d'exàmens i es faran més. Però bueno, jo penso que de totes maneres el problema de base és per un costat que els alumnes haurien de pujar més preparats, fer més classes, diguem-ne, i per un altre costat, si augmentessin la quantitat d'examinadors aquí a la província de Barcelona, també facilitaria que això disminués també.

Per tant, no són suficients aquests examinadors nous. I per què creus que no hi ha gent que es vulgui dedicar o que vulgui venir cap aquí a Catalunya a fer d'examinador o també de professor d'autoescola?

Bueno, en principi, quan es fan les oposicions, normalment sempre ve gent. El que passa és que Barcelona és una ciutat que també, en principi, després de la vivenda, del lloguer, no facilita que demanin aquesta ciutat com primeres opcions a l'Estat. Clar, perquè un examinador ha de venir a viure aquí per treballar aquí. Correcte, sí, sí. Han de viure aquí, jugar, o en pis compartit, o, bueno, una persona sola, doncs, costa una mica de pagar, diguem-ne, el lloguer. Javi, moltes gràcies.

Et deixem que tens més exàmens per fer. Doncs aquesta és la situació.

Gràcies, Lara. Fins ara. Fins ara. Hem obert telèfons al 931017474 i està trucant la gent. Per exemple, Caral, Caral, bon dia. Bon dia. Des d'on truques, Caral? Des de la Universitat de Vic. Des de Vic, molt bé. I quan fa que vas aprovar l'examen teòric?

A l'11 de juny, fa uns 4 mesos i mig.

I quan et donaran, diguéssim, temps per començar les pràctiques? Doncs vaig començar-les ahir. Ahir, just ahir. Sí, justament ahir. A més, jo recordo que la teòrica l'oblides bastant ràpid, amb molts detalls, la cosa bàsica no. Però sí, sí, passa molt de temps. I fas l'horari que tu vols fer o t'has hagut de menjar l'horari que t'han proposat?

Bueno, primer vaig proposar d'anar a tardes perquè al matí ens fica la universitat. Però és que l'espera era molt llarga i un amic meu em va dir que provés a dir de matins i m'han pogut donar de 6 a 7 del matí i ho faig i després ja vaig cap a la universitat. I com t'ha fet sentir aquesta espera, Carol? Doncs, esgotador, perquè al final, al final, o sigui, ja perquè vols el carnet, però també per necessitat, jo el necessito per venir a la uni, perquè amb la renfe, doncs, doncs no puc venir, i haver de dependre dels pares o d'altres amics que et portin, doncs, doncs també et pots sentir més autònom i no pots. Gràcies, Caral. Una abraçada i paciència. Gràcies. Per exemple, Liu, també.

Un jove de Premià de Mar que a farts d'esperar va marxar a examinar-se al Bacete, però va suspendre i ha hagut de tornar a una

autoescola d'aquí. Ens ho explicava. I vaig suspendre la pràctica i he hagut de renovar papers. I des que vaig aprovar el teòric fins a que em donessin pràctiques vaig haver d'esperar uns 5 o 6 mesos. Doncs Déu-n'hi-do. També ens truca l'Armand de Falset.

Armand, bon dia. Hola, bon dia. Tu diràs, Armand.

Pues no re, pues que mira, jo he tingut ma filla, ma filla va aprovar la teòrica, pues pot ser a principis d'abril o així. Després va estar tres o quatre mesos a començar les pràctiques i va anar a examen. I llavors quan va anar a examen va suspendre. Què passa? Quan suspens l'examen, després no et tornen a donar examen. Abans, antigament, quan ja em tens el carnet, a la setmana següent podies tornar a examen. Ara no. Ara si suspens l'examen de pràctiques, no et tornen a donar hora fins al cap d'un mes i mig. Clar, això què implica? Implica mantenir seguretat els que s'estan examinant, implica fer més hores de pràctiques, més diners, i així la filla va suspendre i la tercera va aprovar. Però clar, això vol dir que estàs tres vegades fent les pràctiques perquè clar, has de fer moltes més hores perquè vas d'anar refrescant i tot això, implica que el carnet se multiplica molt el cost.

Armand, queda clar, gràcies. Molt bé, moltes gràcies, bon dia. La Carme de Sabadell. Carme, bon dia.

Hola, mira, bon dia. Jo exposo el cas del meu fill. Mira, fa dos anys, tres, es va treure el carnet de moto, que va el de moto amb la teòrica de cotxe, i ara es vol treure el carnet de conduir de cotxe i ell només ha de fer les pràctiques, val? Està apuntat des del mes de març. El pagat, ja ho té pagada, les pràctiques, i a hores d'ara encara no li han donat hora per començar a fer les pràctiques, que només n'ha de fer 10. Des del març. Des del març, aquí a Sabadell. I tinc l'altra filla que està apuntada per fer-se el teòric, que ara s'examina entre un mes i mig. Però si li va aquesta llista d'espera a qui se va d'ell, jo crec que ni a finals de l'any que ve s'haurà tret el carnet. És desesperant, això, clar. I, per exemple, el noi que va amb moto, diu, és que necessito el cotxe perquè les dies que plou. L'haig de portar jo a la uni, perquè no pot anar amb moto.

Ja comença a ser grandet, no, Carme? Vull dir que ja es pot estar vivant. Sí, clar, clar. I el tren, bueno, els ferrocarrils encara té sort. Bueno, va a Granollers.

A Granollers no tenim sort. I la meva filla que va a Barcelona ara i mitja en transport públic. Diu, bueno, si el cotxe algun dia, però què va, què va acabar. I té amigues, ja sé que ara és enrotllar-me una mica més, que els han dit que vagin prorrogant pràctiques, n'hi ha una que li han dit a Barcelona que n'ha de fer fins a 70. 70 pràctiques. L'import econòmic és brutal. Això, a part, jo crec que ja és un negoci, també, això, de les autoscoles, perquè és impressionant el preu que costa.

A més, queixem molt a les autoscoles, perquè al final és un TAP,

no poden tampoc avançar. Sí, però tu saps que són 70 pràctiques, o 40, que a una altra no hi ha 40 pràctiques. La mitja són 20-25. Jo me'l vaig treure fa molts anys amb 20 pràctiques. Sí, sí, sí. 40 pràctiques és. Una barbaritat, sí, sí. A quant? A 50 euros la pràctica o 48 euros la pràctica, eh? Està mal. Neu sumant. Ja, ja. Vinga. Molts ànims als que se basten. Sí. En llista d'espera.

Carme, gràcies. Que vagi molt bé.

Vinga. Adéu-siau. Adéu-siau. Això diu molt del que estàvem parlant abans i del que dirín que diu que es solucionarà per Berlín. No hi ha habitatge i, per tant, no hi ha examinadors. No hi ha habitatge assequible per la gent. I, d'una altra banda, les rodalies van fatal i, per tant, la gent es treu el carnet perquè no pot anar en el tren. És a dir, tots els serveis públics que no funcionen, totes les contingències de la gent tenen a veure amb coses que la ciutat no ha resolt. I per tant, a Conca.

I qui vulgui vingar a Barcelona, qui vulgui vindre a Barcelona, es troba que tota la ciutat cada vegada més està pensada per restringir l'accés de cotxe. Efectivament. I que si abans s'entrava per la Diagonal, ara que vaig a pensar he d'entrar pel carrer d'Albacete. O en helicòpter. O en helicòpter. Clar, és que tot es complica per amargar la vida al personal. I de vegades esperes que vingui algú processat que digui, mira, ara arreglarem això a vostès.

No, però la major part de les vegades són promeses que no es poden complir i que saben ells mateixos que no les poden complir.

Mohamed. Sí, jo només afegir que el tema aquest de la manca de funcionaris, aquí ho veiem de forma molt clara amb el tema de les autoscoles. Però si ho traduïm a altres àmbits, com el de la seguretat social o tràmits d'estrangeria, encara és més flagrant, perquè al voltant de tot això s'estan generant una venda il·legal, informal de cites, que algun dia n'hauríem de parlar, perquè és una autèntica barbaritat la de llocs o persones que s'aprofiten d'aquesta situació, d'aquesta manca de funcionaris, per fer negoci amb les cites, i aprofitant-se també d'aquest sistema maquiavèlic social. De demanar cita a través d'internet, que a través d'embatxies i que a través de bots s'esfan amb totes les cites i així dificulten que altra gent ho tingui. Per tant, quan no hi ha funcionaris, a part, el que implica també és generar una xarxa que se n'aprofiten sempre alguns amb molta astúcia i, malauradament, amb xarxes de tràfic de cites.

Doncs a veure com ho arregla això l'Esquerra.