Fernando Alonso torna a Renault per fer de l'escuderia francesa un nou equip campió
Finalment avui s'ha confirmat el que era un secret de domini públic: Fernando Alonso torna a l'escuderia Renault. El pilot asturià ha anunciat aquest migdia a la seva pàgina web que correrà en l'equip francès la pròxima temporada, després del seu efímer, turbulent i infructífer pas per McLaren. Abans de parlar de la recuperació del títol de campió, Alonso té al davant un repte molt difícil d'assolir: col·locar el nou R28 a l'alçada dels Ferrari i els McLaren i tornar a fer de Renault un equip guanyador.
L'aventura de McLaren ha estat això, una aventura. Un parèntesi en la carrera esportiva de Fernando Alonso. Després de desvincular-se de l'escuderia anglesa, l'asturià ha decidit tornar a l'equip amb el qual es va proclamar dues vegades campió del món. Fernando Alonso torna a Renault.
L'asturià ha confirmat de manera oficial que la pròxima temporada correrà per la marca francesa al volant del nou R28. En declaracions a la seva pàgina web, Alonso no dóna detalls de la durada del contracte ni de possibles clàusules que aclareixin el perquè del sí del pilot al seu exequip, només assegura que ha pres la decisió tenint en compte "el seu projecte esportiu i valorant el seu palmarès".
Objectiu: millorar el rendiment dels Bridgestone
Ara bé, a ningú se li escapa -ni al mateix Alonso- que Renault està ara per ara molt per sota de Ferrari i McLaren. Per això, el pilot no vol sentir parlar del títol. De moment és conscient que la seva prioritat més immediata serà millorar el seu monoplaça i, principalment, el rendiment dels pneumàtics Bridgestone.
L'any passat, i amb el títol ja lluny del seu abast, l'escuderia francesa va començar a treballar en el nou R28 i en l'adaptació dels seus monoplaces a les noves gomes. Alonso per això està esperançat. "S'espera que aquesta temporada els solucionin [els problemes d'adaptació] i tornin a un nivell alt. És possible que ING Renault pugui estar en aquest grup d'equips que han d'anar cap amunt", ha reconegut el mateix pilot. "Aquest és el repte que ara es presenta, al gener i al febrer especialment, que ING Renault F1 torni a estar més a prop del podi, ja que aquest any han patit més del compte", ha reblat el bicampió. Cal recordar que durant la passada temporada, Renault només va aconseguir un podi i es va quedar llunyíssim de Ferrar i McLaren en el campionat de constructors.
És molt probable que el nou company d'Alonso sigui Nelsinho Piquet, el fill del llegendari tricampió mundial, fins ara provador oficial. El que és segur també és que, aquest cop, tothom tindrà clar dins l'equip qui és el número 1.
